一种燃烧室瓦块的制作方法

本发明涉及燃气涡轮发动机，尤其涉及一种燃烧室瓦块。

背景技术：

1、随着燃气轮机性能的不断提高，燃烧室的进口压力、温度及出口温升逐步上升，火焰对燃烧室瓦块的热辐射强度日益增强，而冷却空气的温度日趋增高，且可用的冷气量越来越少。为防止因高温导致燃烧室或发动机的寿命下降，目前迫切需要改善燃烧室瓦块的超温现象，确保燃机的安全稳定运行。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种燃烧室瓦块，其内部设有双层冷却通道，可以有效降低燃烧室瓦块的表面温度。

2、本发明提供了一种燃烧室瓦块，包括瓦块主体，所述瓦块主体具有相对设置的第一表面和第二表面，所述瓦块主体内还设有靠近所述第一表面的第一冷却层和靠近所述第二表面的第二冷却层，所述第一冷却层包括沿所述瓦块主体的第一侧边间隔设置的多个第一冷却通道，所述第二冷却层包括沿所述瓦块主体的第二侧边间隔设置的多个第二冷却通道，所述第一冷却通道和第二冷却通道采用v型肋通道、弯折通道、竹节通道、圆环通道和凹坑通道中的一种或多种；

3、所述v型肋通道的内壁上设有多个v型肋片，所述多个v型肋片沿所述v型肋通道的轴向间隔设置；

4、所述弯折通道包括多个依次连接的弯折部，所述弯折部呈<型；

5、所述竹节通道包括沿自身轴向间隔设置的多个竹节槽，所述竹节通道的截面呈长方形；

6、所述圆环通道包括沿自身轴向间隔设置的多个圆环槽，所述圆环通道的截面呈圆形；

7、所述凹坑通道的内壁上设有多个凹坑。

8、优选地，所述第一表面为热侧，所述第二表面为冷侧。

9、优选地，所述第一冷却通道采用v型肋通道，所述第二冷却通道采用弯折通道。

10、优选地，所述第一冷却通道和第二冷却通道均采用竹节通道。

11、优选地，所述第一冷却通道采用圆环通道，所述第二冷却通道采用凹坑通道。

12、优选地，所述圆环槽包括第一圆环槽和第二圆环槽，所述第一圆环槽的轴向长度小于所述第二圆环槽的轴向长度。

13、优选地，所述v型肋通道的截面呈长方形。

14、优选地，所述凹坑通道的截面呈长方形，在所述凹坑通道内壁的四个侧面上均设有多个凹坑。

15、本发明的有益之处在于，内部设有双层冷却层，每层冷却层选用的冷却通道为v型肋通道、弯折通道、竹节通道、圆环通道或凹坑通道。相较于采用长直冷却通道，内部应用v型肋通道、弯折通道、竹节通道、圆环通道、凹坑通道的燃烧室瓦块，在使用相同冷气量的条件下，其外表面温度明显降低。上述冷却通道可有效增强燃烧室瓦块内的换热量，达到降低燃烧室瓦块温度、延长燃烧室寿命的目的。

技术特征：

1.一种燃烧室瓦块，其特征在于，包括瓦块主体，所述瓦块主体具有相对设置的第一表面和第二表面，所述瓦块主体内还设有靠近所述第一表面的第一冷却层和靠近所述第二表面的第二冷却层，所述第一冷却层包括沿所述瓦块主体的第一侧边间隔设置的多个第一冷却通道，所述第二冷却层包括沿所述瓦块主体的第二侧边间隔设置的多个第二冷却通道，所述第一冷却通道和第二冷却通道采用v型肋通道、弯折通道、竹节通道、圆环通道和凹坑通道中的一种或多种；

2.根据权利要求1所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述第一表面为热侧，所述第二表面为冷侧。

3.根据权利要求1或2所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述第一冷却通道采用v型肋通道，所述第二冷却通道采用弯折通道。

4.根据权利要求1或2所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述第一冷却通道和第二冷却通道均采用竹节通道。

5.根据权利要求1或2所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述第一冷却通道采用圆环通道，所述第二冷却通道采用凹坑通道。

6.根据权利要求1所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述圆环槽包括第一圆环槽和第二圆环槽，所述第一圆环槽的轴向长度小于所述第二圆环槽的轴向长度。

7.根据权利要求1所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述v型肋通道的截面呈长方形。

8.根据权利要求1所述的燃烧室瓦块，其特征在于，所述凹坑通道的截面呈长方形，在所述凹坑通道内壁的四个侧面上均设有多个凹坑。

技术总结本发明提供了一种燃烧室瓦块，包括瓦块主体，瓦块主体具有相对设置的第一表面和第二表面，瓦块主体内还设有靠近第一表面的第一冷却层和靠近第二表面的第二冷却层，第一冷却层包括沿瓦块主体的第一侧边间隔设置的多个第一冷却通道，第二冷却层包括沿瓦块主体的第二侧边间隔设置的多个第二冷却通道，第一冷却通道和第二冷却通道采用V型肋通道、弯折通道、竹节通道、圆环通道和凹坑通道中的一种或多种；本发明的有益之处在于，相较于采用长直冷却通道，内部应用V型肋通道、弯折通道、竹节通道、圆环通道、凹坑通道的燃烧室瓦块，在使用相同冷气量的条件下，其外表面温度明显降低。技术研发人员：李月茹,罗璐,沈逸文,陈明敏,尚瑞,严晶受保护的技术使用者：上海电气燃气轮机有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/26