一种掺混器用的前挡板的制作方法

本技术属于掺混器领域，特别涉及一种掺混器用的前挡板。

背景技术：

1、目前，燃烧室掺混器是一种用于内燃机中的关键部件，其作用是将燃油和空气充分混合，以提供高效的燃烧过程。在燃烧室掺混器中，前挡板是一种重要的技术组成部分，它对燃油和空气的混合过程起着关键的影响。

2、在传统的燃烧室掺混器中，前挡板通常是一个平面结构，其主要作用是引导燃油和空气的流动，并将它们混合在一起。然而，这种传统的前挡板设计存在一些问题。首先，由于其平面结构的限制，燃油和空气的混合效果有限，容易产生燃烧不完全、污染物排放高等问题。其次，传统前挡板的设计没有考虑到燃油和空气的流动特性，容易产生流动不均匀、压力损失大等问题。

3、为了解决这些问题，研究人员提出了一种新型的前挡板设计。这种新型前挡板采用了流线型的曲面结构，以优化燃油和空气的混合效果。通过对前挡板的曲面进行精确的设计和优化，可以使燃油和空气在流动过程中更好地混合，提高燃烧效率，减少污染物排放。

4、此外，新型前挡板还考虑了燃油和空气的流动特性。通过在前挡板上设置一些流动引导装置，可以调节燃油和空气的流动方向和速度，使其在混合过程中更加均匀，减小压力损失。同时，新型前挡板还可以根据不同的工况条件进行调整，以适应不同的燃烧需求。

5、除了流线型曲面结构和流动引导装置，新型前挡板还可以采用一些新材料和新工艺进行制造。例如，采用高温合金材料可以提高前挡板的耐热性能，延长使用寿命。采用先进的数控加工技术可以提高前挡板的加工精度和一致性，保证其性能的稳定性和可靠性。

6、总之，新型前挡板的设计和优化，为燃烧室掺混器的性能提升提供了新的思路和方法。通过改进前挡板的结构和流动特性，可以提高燃油和空气的混合效果，提高燃烧效率，减少污染物排放。这对于提高内燃机的功率输出、降低能耗和环境污染具有重要的意义。因此，现在亟需一种掺混器用的前挡板。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种掺混器用的前挡板，解决了现有技术中传统的前挡板设计存在燃油和空气混合效果有限、流动不均匀、压力损失大等问题。这种新型前挡板的设计旨在改善燃油和空气的混合效果，提高流动均匀性，并降低压力损失。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种掺混器用的前挡板，包括挡板中部设置有若干栅格、所述挡板为圆形结构，挡板前后端面绕圆心点环形阵列有空心管，挡板左右两侧端面上设置有支撑座，所述支撑座穿过挡板与空心管平行，相邻两个空心管之间设置有安装孔位，所述挡板的上下两侧对称设置有支撑通孔。

3、本申请文件这种掺混器用的前挡板相较于传统设计，在结构和功能上进行了改进；其中结构改进：新型前挡板采用圆形结构，而不是传统的平面结构。圆形结构提供了更好的流动性，有助于燃油和空气的混合。此外，挡板中部设置若干栅格，进一步促进了燃油和空气的混合过程。

4、空心管设计：挡板前后端面环形阵列有空心管，这种设计可以引导燃油和空气流动，并增加混合的机会。空心管的存在可以改善流动均匀性，减少压力损失。

5、支撑座设计：挡板左右两侧端面上设置有支撑座，支撑座穿过挡板与空心管平行。这种设计可以提供挡板的结构支撑，并确保挡板的稳定性和可靠性。

6、安装孔位和支撑通孔设计：相邻两个空心管之间设置有安装孔位，用于固定和安装挡板。挡板的上下两侧对称设置有支撑通孔，可以进一步增强挡板的结构强度。

7、与现有技术相比，这种新型前挡板设计改进了传统平面结构，引入了圆形结构、栅格、空心管、支撑座等元素。通过这些改进，新型前挡板可以提供更好的燃油和空气混合效果，改善流动均匀性，减少压力损失。这对于提高燃烧效率、降低能耗和环境污染具有积极的影响。

8、作为一优选的实施方式，所述支撑座上下两侧设置有固定孔，所述支撑座远离挡板一端为斜面。

9、作为一优选的实施方式，所述支撑通孔由左至右至少设置有四个，挡板中轴线上的支撑通孔远离挡板圆心点一侧设置有定位销。

10、作为一优选的实施方式，相邻两个空心管的高度采用高低搭配设置，所述支撑通孔左右两侧的空心管高度一致。

11、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

12、提高燃烧效率：新型前挡板的结构和功能改进可以促进燃油和空气的充分混合，使燃烧更加完全和高效。通过提高燃烧效率，可以提高内燃机的功率输出，降低能耗，并减少燃料的浪费。

13、减少污染物排放：通过优化燃油和空气的混合效果，新型前挡板可以减少燃烧过程中产生的污染物排放。这对于改善空气质量、保护环境具有积极的意义。

14、提高流动均匀性：新型前挡板的圆形结构和空心管设计可以改善燃油和空气的流动均匀性。流动均匀性的提高可以减少局部燃烧不完全的情况，提高燃烧稳定性，降低噪音和振动。

15、降低压力损失：传统平面结构的前挡板容易产生较大的压力损失，而新型前挡板的设计可以减小压力损失。通过降低压力损失，可以提高内燃机的效率和性能。

技术特征：

1.一种掺混器用的前挡板，其特征在于，包括挡板(1)中部设置有若干栅格(11)、所述挡板(1)为圆形结构，挡板(1)前后端面绕圆心点环形阵列有空心管(2)，挡板(1)左右两侧端面上设置有支撑座(3)，所述支撑座(3)穿过挡板(1)与空心管(2)平行，相邻两个空心管(2)之间设置有安装孔位(4)，所述挡板(1)的上下两侧对称设置有支撑通孔(5)。

2.如权利要求1所述的一种掺混器用的前挡板，其特征在于：所述支撑座(3)上下两侧设置有固定孔(31)，所述支撑座(3)远离挡板(1)一端为斜面。

3.如权利要求1所述的一种掺混器用的前挡板，其特征在于：所述支撑通孔(5)由左至右至少设置有四个，挡板(1)中轴线上的支撑通孔(5)远离挡板(1)圆心点一侧设置有定位销(51)。

4.如权利要求1所述的一种掺混器用的前挡板，其特征在于：相邻两个空心管(2)的高度采用高低搭配设置，所述支撑通孔(5)左右两侧的空心管(2)高度一致。

技术总结本技术提出了一种掺混器用的前挡板，包括挡板中部设置有若干栅格、所述挡板为圆形结构，挡板前后端面绕圆心点环形阵列有空心管，挡板左右两侧端面上设置有支撑座，所述支撑座穿过挡板与空心管平行，相邻两个空心管之间设置有安装孔位，所述挡板的上下两侧对称设置有支撑通孔。本申请文件这种掺混器用的前挡板相较于传统设计，在结构和功能上进行了改进；其中结构改进：新型前挡板采用圆形结构，而不是传统的平面结构。圆形结构提供了更好的流动性，有助于燃油和空气的混合。此外，挡板中部设置若干栅格，进一步促进了燃油和空气的混合过程。技术研发人员：周枳岍,郭道金,吴正锡,张昭,张爱军,邓勇,陈方强,王秀琳,胡兴强,郭锋,李晓宁,王绍凤,张霁州,蒲黎受保护的技术使用者：四川远方高新装备零部件股份有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/7/15