一种汽车配件全自动全检设备的制作方法

本技术涉及汽车配件生产制造，尤其涉及一种汽车配件全自动全检设备。

背景技术：

1、随着科技的发展，技术的进步，汽车产品日新月异，从而对汽车配件等配套产品的市场需求不断增加，在此大背景下很多企业在进行技术改造和升级，传统的人工作业模式正慢慢被自动化而取代。

2、螺母板为一种汽车配件，需要检测螺母板螺牙是否符合要求，人工检测很容易出现漏检，错检或者检验标准不同出现质量不同的情况，整体效率低，成本高且质检的精准性不高，因此，亟需一种汽车配件全自动全检设备。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车配件全自动全检设备用于解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车配件全自动全检设备，其包括有振动上料盘以及与振动上料盘相配合的分料旋转盘，所述分料旋转盘在驱动电机的驱动下转动连接于工作台上，所述工作台上沿分料旋转盘旋转方向依次设有止规检验区、通规检验区以及自动下料区。

4、作为优选，所述分料旋转盘为圆盘，其圆周方向等间距开设有u型卡槽。

5、作为优选，所述止规检验区包括有用于夹持螺母板的止规夹持组件以及止规检验装置，所述止规检验装置包括有固定于工作台上的止规检验架体，所述止规检验架体上纵向固定有第一伸缩气缸，所述第一伸缩气缸的活动端上固定有止规检验组件，所述止规检验组件包括有止规检验滑动架，所述止规检验滑动架上固定有止规旋转电机，所述止规旋转电机的活动端固定有螺纹止规件。

6、作为优选，所述止规夹持组件包括有固定于工作台上的止规夹持座，所述止规夹持座上固定有第三伸缩气缸，第三伸缩气缸上固定有第一弧形夹持头，所述第一弧形夹持头与螺母板的大小形状相配合。

7、作为优选，所述通规检验区包括有用于夹持螺母板的通规夹持组件以及通规检验装置，所述通规检验装置包括有固定于工作台上的通规检验架体，所述通规检验架体上纵向固定有第二伸缩气缸，所述第二伸缩气缸的活动端上固定有通规检验组件，所述通规检验组件包括有通规检验滑动架，所述通规检验滑动架上固定有通规旋转电机，所述通规旋转电机的活动端固定有螺纹通规件。

8、作为优选，所述通规夹持组件包括有固定于工作台上的通规夹持座，所述通规夹持座上固定有第四伸缩气缸，第四伸缩气缸上固定有第二弧形夹持头，所述第二弧形夹持头与螺母板的大小形状相配合。

9、作为优选，所述自动下料区包括有下料推动机构以及用于承接螺母板的第一收纳盒、第二收纳盒和第三收纳盒，所述下料推动机构包括有位于分料旋转盘上方的下料固定架，所述下料固定架下方固定有第一推动组件、第二推动组件以及第三推动组件。

10、作为优选，所述第一收纳盒位于止规检验装置下方，所述第二收纳盒位于通规检验装置下方，所述第三收纳盒位于分料旋转盘旋转方向上通规检验区的后一个工位处，所述第一推动组件位于第一收纳盒上方，其包括有第一伸缩推杆以及固定于第一伸缩推杆活动端的第一推出部，所述第二推动组件位于第二收纳盒上方，其包括有第二伸缩推杆以及固定于第二伸缩推杆活动端的第二推出部，所述第三推动组件位于第三收纳盒上方，其包括有第三伸缩推杆以及固定于第三伸缩推杆活动端的第三推出部。

11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

12、本实用新型公开了一种汽车配件全自动全检设备，其包括有振动上料盘、分料旋转盘、止规检验区、通规检验区以及自动下料区，螺母板通过振动上料盘自动上料，然后通过分料旋转盘将上料的螺母板进行分料，随着分料旋转盘的旋转将螺母板依次进入止规检验区和通规检验区进行检验，未通过止规检验区检验的螺母板被第一推动组件推入第一收纳盒内，未通过通规检验区检验的螺母板被第二推动组件推入第二收纳盒内，通过止规检验区和通过通规检验区检验的螺母板被第三推动组件推入第三收纳盒内，实现汽车配件全自动全检功能，自动化程度高，检测准确度高，无漏检、错检现象，从而保证汽车配件的质量，同时提高生产效率，降低企业成本，提高企业市场竞争力。

技术特征：

1.一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：其包括有振动上料盘(1)以及与振动上料盘(1)相配合的分料旋转盘(2)，所述分料旋转盘(2)在驱动电机的驱动下转动连接于工作台上，所述工作台上沿分料旋转盘(2)旋转方向依次设有止规检验区(3)、通规检验区(4)以及自动下料区(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述分料旋转盘(2)为圆盘，其圆周方向等间距开设有u型卡槽(21)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述止规检验区(3)包括有用于夹持螺母板(10)的止规夹持组件以及止规检验装置，所述止规检验装置包括有固定于工作台上的止规检验架体，所述止规检验架体上纵向固定有第一伸缩气缸(31)，所述第一伸缩气缸(31)的活动端上固定有止规检验组件，所述止规检验组件包括有止规检验滑动架，所述止规检验滑动架上固定有止规旋转电机(32)，所述止规旋转电机(32)的活动端固定有螺纹止规件(33)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述止规夹持组件包括有固定于工作台上的止规夹持座，所述止规夹持座上固定有第三伸缩气缸，第三伸缩气缸上固定有第一弧形夹持头(34)，所述第一弧形夹持头(34)与螺母板(10)的大小形状相配合。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述通规检验区(4)包括有用于夹持螺母板(10)的通规夹持组件以及通规检验装置，所述通规检验装置包括有固定于工作台上的通规检验架体，所述通规检验架体上纵向固定有第二伸缩气缸(41)，所述第二伸缩气缸(41)的活动端上固定有通规检验组件，所述通规检验组件包括有通规检验滑动架，所述通规检验滑动架上固定有通规旋转电机(42)，所述通规旋转电机(42)的活动端固定有螺纹通规件(43)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述通规夹持组件包括有固定于工作台上的通规夹持座，所述通规夹持座上固定有第四伸缩气缸，第四伸缩气缸上固定有第二弧形夹持头(44)，所述第二弧形夹持头(44)与螺母板(10)的大小形状相配合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述自动下料区(5)包括有下料推动机构以及用于承接螺母板(10)的第一收纳盒(51)、第二收纳盒(52)和第三收纳盒(53)，所述下料推动机构包括有位于分料旋转盘(2)上方的下料固定架，所述下料固定架下方固定有第一推动组件(54)、第二推动组件(55)以及第三推动组件(56)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件全自动全检设备，其特征在于：所述第一收纳盒(51)位于止规检验装置下方，所述第二收纳盒(52)位于通规检验装置下方，所述第三收纳盒(53)位于分料旋转盘(2)旋转方向上通规检验区(4)的后一个工位处，所述第一推动组件(54)位于第一收纳盒(51)上方，其包括有第一伸缩推杆以及固定于第一伸缩推杆活动端的第一推出部，所述第二推动组件(55)位于第二收纳盒(52)上方，其包括有第二伸缩推杆以及固定于第二伸缩推杆活动端的第二推出部，所述第三推动组件(56)位于第三收纳盒(53)上方，其包括有第三伸缩推杆以及固定于第三伸缩推杆活动端的第三推出部。

技术总结本技术公开了一种汽车配件全自动全检设备，其包括有振动上料盘、分料旋转盘、止规检验区、通规检验区以及自动下料区，螺母板通过振动上料盘自动上料，然后通过分料旋转盘将上料的螺母板进行分料，随着分料旋转盘的旋转将螺母板依次进入止规检验区和通规检验区进行检验，未通过止规检验区检验的螺母板被第一推动组件推入第一收纳盒内，未通过通规检验区检验的螺母板被第二推动组件推入第二收纳盒内，通过止规检验区和通过通规检验区检验的螺母板被第三推动组件推入第三收纳盒内，实现汽车配件全自动全检功能，自动化程度高，检测准确度高，无漏检、错检现象，从而保证汽车配件的质量，同时提高生产效率，降低企业成本，提高企业市场竞争力。技术研发人员：王桢,章秀珍,张俊召,单文敏,罗祖宋受保护的技术使用者：湖州德尔福汽车部件有限公司技术研发日：20231023技术公布日：2024/7/11