一种退役电池回收分类处理装置以及方法与流程

本发明属于电池回收，具体涉及一种退役电池回收分类处理装置以及方法。

背景技术：

1、目前，新能源汽车呈现快速发展，产销量呈现高速增长趋势。新能源车产销的快速增长带动动力锂电池装机量大大提升，在动力锂电池装机进入爆发增长期的同时，动力锂电池的回收问题也逐渐提上日程，一般家用乘用车以及电动客车锂电池会在5年左右退役，出租车和物流车动力锂电池一般2年就会退役，从2018年开始，我国已有一定量的动力锂电池进入报废期。

2、而大部分的动力锂电池因容量降低，从而从电动汽车退役下来，电池厂商和政府将面临巨大的处置和回收压力，不合理的回收管理方式会造成环境污染和安全隐患，而且不同规格的退役的锂离子电池的容量也并不相同，当其容量降低，无法满足电动汽车的正常驱动、续航里程等需求时，需要对其进行回收处理。

3、而且退役动力锂电池中含有大量的钴、镍、锂、锰等有价金属，这些有价金属的资源十分匮乏，例如：废旧锂离子电池中钴的质量分数达到了15％，原料质量比远高于钴矿山的品位，因此退役电池的可行性回收利用意义重大。

4、而对退役电池回收处理方法主要是对退役电池进行集中存储管理，然后查看退役电池的损坏情况和电量情况，根据损坏情况决定退役电池是否在进行二次利用，但这种回收处理方法对退役电池的管理效率低下，容易造成资源的浪费。

技术实现思路

1、为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种退役电池回收分类处理装置以及方法，解决了现有对退役电池进行回收处理时管理效率低下，且容易造成资源的浪费的问题。

2、本发明的目的可以通过以下技术方案实现：一种退役电池回收分类处理装置，包括上料机构、检测机构、分类机构、打码机构、收集机构和回收机构，所述上料机构用于将退役电池进行上料，所述检测机构用于对上料电池的外观进行检测并将其区分为可利用电池和报废电池，所述分类机构对检测机构中的可利用电池进行充放电测试，并根据电池的充放电时间比来将电池划分为回收电池和废弃电池，所述打码机构根据回收电池的充放电时间比对其进行分级并打码，所述收集机构将报废电池和废弃电池进行收集，所述回收机构用于将回收电池进行分类并进行回收。

3、作为本发明的一种优选技术方案，所述分类机构包括底座、输送带、两阻挡气缸、第一阻挡板、滑动杆、两电极板、第二阻挡板和弹簧，所述输送带和两阻挡气缸均安装于底座顶面，两所述阻挡气缸分别位于输送带的两端部，所述第一阻挡板和第二阻挡板分别安装于两阻挡气缸的活动端，所述滑动杆滑动连接于第二阻挡板底部且滑动方向与输送带输送方向一致，两所述电极板分别安装于滑动杆和第一阻挡板的端面且相对设置，所述第一阻挡板在阻挡气缸的驱动下对电池进行阻挡时第二阻挡板在另一阻挡气缸的驱动下使第二阻挡板靠近输送带输送端顶面，所述弹簧的两端分别与滑动杆和第二阻挡板连接，所述滑动杆的底面与输送带顶面抵接，所述输送带推动滑动杆，使电极板与电池抵接。

4、作为本发明的一种优选技术方案，还包括分类模块和双极开关，所述分类模块包括充电电路和放电电路，所述分类模块通过双极开关与两电极板连接。

5、作为本发明的一种优选技术方案，所述上料机构包括上料框、导轨、驱动气缸、摆动杆、驱动杆和摆轮，所述驱动气缸安装于上料框底部，所述摆动杆的一端转动连接于上料框的底板，另一端与驱动气缸的活动端，所述驱动杆的一端与摆动杆位于上料框底部的一端连接，另一端与摆轮的底部滑动连接，所述导轨倾斜安装于上料框的一侧壁表面，所述摆轮的顶部在驱动气缸的驱动下与导轨的轨道面齐平。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述收集机构包括底板、传送带、两收集气缸、两收集盒和两位置传感器，所述传送带安装于底板的顶面，两所述收集气缸分别安装于传送带的两端并与检测机构和分类机构通信连接，两所述收集盒均安装于底板的顶面并对应两收集气缸位置设置，两所述位置传感器均安装于传送带顶面，两所述位置传感器分别位于两收集气缸的后端并与两收集气缸通信连接。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述回收机构包括分类轮、驱动电机、两支撑板、转轴和分类板，所述驱动电机安装于一支撑板的顶面，所述驱动电机的驱动端与转轴的一端连接，所述转轴的另一端与另一支撑板转动连接，所述分类轮安装于转轴的中部，所述分类轮圆柱面开设有若干分类槽并与收集机构的传输位置对应设置，所述分类板侧壁表面开设有若干导向槽，所述驱动电机驱动分类轮转动使若干导向槽分别与若干分类槽一一对应。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述分类槽设置有三条，分别为主滑槽、副滑槽和从属滑槽，所述主滑槽、副滑槽和从属滑槽的规格逐渐减小，所述主滑槽、副滑槽和从属滑槽的倾斜度逐渐增大，所述副滑槽的前端位于主滑槽的底面，所述从属滑槽的前端位于副滑槽的底面。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述主滑槽的顶面开设有另一副滑槽和从属滑槽，两组所述副滑槽和从属滑槽的倾斜方向相反。

10、作为本发明的一种优选技术方案，所述检测机构包括支撑杆、调节块和检测相机，所述支撑杆安装于底座顶面，所述调节块的一端安装于支撑杆顶部，所述检测相机安装于支撑杆的另一端，所述检测相机的检测区域覆盖输送带。

11、基于上述的一种退役电池回收分类处理装置，本技术还提出了一种退役电池回收分类处理方法，包括以下步骤：

12、s1：上料，将退役电池通过所述上料机构进行上料；

13、s2：检测，将对上料电池的外观进行检测并将其区分为可利用电池和报废电池；

14、s3：测试，所述分类机构对检测机构中的可利用电池进行充放电测试，并根据电池的充放电时间比来将电池划分为回收电池和废弃电池；

15、s4：分级，所述打码机构根据根据回收电池的充放电时间比进行分级并打码；

16、s5：收集，将报废电池和废弃电池进行收集；

17、s6：回收，将回收电池按照不同的规格进行分类并进行回收。

18、本发明的有益效果为：

19、1.先通过检测机构对电池的外观进行检测，判断退役电池是否会产生危险，将检测完成的电池区分为可利用电池和报废电池，再让分离机构对可利用电池进行充放电测试，根据电池的充放电时间比来将电池划分回收电池和废弃电池，然后通过收集机构将报废电池和废弃电池进行收集，方便后续对其电池内的材料进行回收，而不同规格的回收电池则通过回收机构进行分类后进行回收利用，解决了现有对退役电池进行回收处理时管理效率低下，且容易造成资源的浪费的问题；

20、2.在对电池进行分级的过程中，电池在输送带的输送下被第一阻挡板拦截后，第二阻挡板下降，让滑动杆与输送带接触，然后滑动杆在输送带的带动下向电池滑动直至与电池抵接，此时电池的两端均与电极板接触，然后分类模块根据检测机构的检测结果通过双极开关来调整两电极板的正负极，并让放电电路连通，先将电池内的电池进行放电，而释放的电能可以为后续的充电提供能量，然后再切换为充电电路进行充电，依次循环三次以上，获得该电池的充放电时间比，按照设定的系数来对其进行分级，通过对分类模块中的充电电路和放电电路的切换和双极开关对电极的切换来完成对电池的充放电测试，让上料电池的正负极不管在那个方向都可以完成测试过程，减少了生产成本，提高了测试效率；

21、3.当回收电池在传送带输送下到达回收机构时，回收机构中的驱动电机驱使分类轮进行转动，而当分类轮上的主滑槽转动到设定的位置时，此时的回收电池会滑进主滑槽内，由于主滑槽、副滑槽和从属滑槽的规格逐渐减小，且主滑槽、副滑槽和从属滑槽的倾斜度逐渐增大，因此，不同规格的电池在滑动的过程中会从不同的滑槽中滑出，然后再根据打码机构所打印的标签来对不同规格不同分级的电池进行再次利用。