一种电解车间除尘装置的制作方法

本申请涉及电解车间除尘设备领域，具体公开了一种电解车间除尘装置。

背景技术：

1、电解是一个高耗能、高污染的行业，并且环保问题一直是电解铝企业生存和发展的重要问题。电解过程中产生的高温、含尘含氟烟气是电解车间中的主要污染物。

2、电解烟气中的含尘污染物的排放主要分为有组织排放和无组织排放两个渠道，无组织烟气中污染物的排放量占据污染物总排放量的60-75％。并且，在电解铝的残极冷却过程中，会产生大量高温、含氟含尘的烟气，因此需要对电解车间进行烟气吸附除尘。

3、如公开号为cn208302500u所述的一种用于电解车间的烟气净化系统，包括汇总烟道和分别设置在汇总烟道两侧的除尘单元，每个除尘单元包括多个依次连接的除尘器，除尘器内包括反应通道和由下向上依次设置的除尘器漏斗、布袋箱体和净气室，利用布袋箱体和净气室完成过滤吸附和净化作用，但残极仍具备使用价值，且现有设备在除尘的过程中，未对残极进行二次利用，使得对残极的回收利用不充分，并且残极在破碎时仍会产生大量烟气，而残极处于高温状态时，在除尘时需要进行降温，因此需要一种集除尘和破碎于一体的电解车间除尘装置。

4、因此，发明人有鉴于此，提供了一种电解车间除尘装置，以便解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于解决现有的电解车间除尘装置缺乏对残极进行破碎、降温处理时进行除尘的功能的问题。

2、为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种电解车间除尘装置，包括设置有投料管道的车体、设于车体内与投料管道正对的破碎室和分别设于破碎室两侧的动力室以及净化室，破碎室内从上至下依次设有破碎叶片、用于残极冷却的残极冷却件和破碎残极的第二破碎结构，动力室内设有用于连接残极冷却件与第二破碎结构的传动结构和用于驱动破碎叶片与传动结构的驱动件，破碎室与净化室之间设有拦料网，净化室内设有用于净化烟气的净化件，所述净化室与破碎室内分别设有排气管和排料管。

3、进一步，所述驱动件为伺服电机，伺服电机电连接有控制器。

4、进一步，所述传动结构包括与伺服电机输出轴同轴连接的第一传动杆、由第一传动杆驱动的皮带轮组、由皮带轮组驱动并转动连接在动力室侧壁的第二传动杆、同轴连接在第二传动杆上的第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、转动连接在动力室底部且与第二锥齿轮同轴连接的第三传动杆、与第三传动杆同轴连接的传动齿轮和滑动连接在动力室侧壁传动杆，破碎杆上设有与传动齿轮啮合的传动齿。

5、进一步，所述残极冷却件为扇叶，扇叶同轴连接在第二传动杆上，扇叶外部设有保护壳，保护壳上设有若干出气孔。

6、进一步，所述第二破碎结构包括与破碎杆端部固接的破碎架和分别设于破碎架以及破碎室侧壁并相互配合压碎残极的破碎齿。

7、进一步，所述净化件包括若干设于净化室内的雾化喷头、与雾化喷头连通用于输送净化剂的连通管和与连通管连通的供药箱，供药箱内设有输送泵。

8、本方案的原理及效果在于：

9、1、与现有技术相比，本实用新型通过驱动件和传动结构的配合，实现了残极的多级破碎以及冷却，具有节省成本的优点，同时解决了现有的电解车间除尘装置缺乏对残极进行破碎处理的功能，且处理前需要冷却的问题。

10、2、本实用新型通过设置的滤网、残极冷却件与净化件的配合，在对残极进行冷却的同时，通过滤网将残极与烟气进行分隔并使用净化剂进行烟尘处理，具有分开处理且处理效果更佳的优点。

11、3、本实用新型通过设置的称重件进行残极称重并配合排料管排出，具有防止车体内残极碎片过多，影响烟尘流通和除尘效果的优点。

技术特征：

1.一种电解车间除尘装置，其特征在于，包括设置有投料管道的车体、设于车体内与投料管道正对的破碎室和分别设于破碎室两侧的动力室以及净化室，破碎室内从上至下依次设有破碎叶片、用于残极冷却的残极冷却件和破碎残极的第二破碎结构，动力室内设有用于连接残极冷却件与第二破碎结构的传动结构和用于驱动破碎叶片与传动结构的驱动件，破碎室与净化室之间设有拦料网，净化室内设有用于净化烟气的净化件，所述净化室与破碎室内分别设有排气管和排料管。

2.根据权利要求1所述的一种电解车间除尘装置，其特征在于，所述驱动件为伺服电机，伺服电机电连接有控制器。

3.根据权利要求2所述的一种电解车间除尘装置，其特征在于，所述传动结构包括与伺服电机输出轴同轴连接的第一传动杆、由第一传动杆驱动的皮带轮组、由皮带轮组驱动并转动连接在动力室侧壁的第二传动杆、同轴连接在第二传动杆上的第一锥齿轮、与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮、转动连接在动力室底部且与第二锥齿轮同轴连接的第三传动杆、与第三传动杆同轴连接的传动齿轮和滑动连接在动力室侧壁破碎杆，破碎杆上设有与传动齿轮啮合的传动齿。

4.根据权利要求3所述的一种电解车间除尘装置，其特征在于，所述残极冷却件为扇叶，扇叶同轴连接在第二传动杆上，扇叶外部设有保护壳，保护壳上设有若干出气孔。

5.根据权利要求4所述的一种电解车间除尘装置，其特征在于，所述第二破碎结构包括与破碎杆端部固接的破碎架和分别设于破碎架以及破碎室侧壁并相互配合压碎残极的破碎齿。

6.根据权利要求1所述的一种电解车间除尘装置，其特征在于，所述净化件包括若干设于净化室内的雾化喷头、与雾化喷头连通用于输送净化剂的连通管和与连通管连通的供药箱，供药箱内设有输送泵。

技术总结本技术涉及电解车间除尘设备领域，具体公开了一种电解车间除尘装置，包括设置有投料管道的车体、设于车体内与投料管道正对的破碎室和分别设于破碎室两侧的动力室以及净化室，破碎室内从上至下依次设有破碎叶片、用于残极冷却的残极冷却件和破碎残极的第二破碎结构，动力室内设有用于连接残极冷却件与第二破碎结构的传动结构和用于驱动破碎叶片与传动结构的驱动件，破碎室与净化室之间设有拦料网，净化室内设有用于净化烟气的净化件，所述净化室与破碎室内分别设有排气管和排料管，本技术具有集除尘和破碎于一体的优点。技术研发人员：杨建,谢兆伟,韩榕,李庆新,杜玉峰,郭磊,赵营,温保森,唐国林,张清泉,刘晓丽,张作斌受保护的技术使用者：新疆农六师铝业有限公司技术研发日：20231204技术公布日：2024/7/23