气液分离装置的制作方法

本申请涉及流体控制，具体涉及一种气液分离装置。

背景技术：

1、气液分离装置的主要功能是将气液两相混合的制冷剂进行气液分离，保证进入压缩机的为气态制冷剂。

2、气液分离装置包括管体，管体的底侧具有回油孔，在制冷系统未运行时，管体内存在通过回油孔进入的液态制冷剂，液位以上则是气态制冷剂，制冷系统启动后，管体内的气态制冷剂挤压位于管体内的液态制冷剂，当气态制冷剂将液态制冷剂挤压至露出回油孔时，气态制冷剂会自过滤网处喷出，冲击使得管体外的液态制冷剂混入大量气泡，产生一定的噪音。

技术实现思路

1、本申请的目的在于提供一种气液分离装置，能够降低噪音。

2、为实现上述目的，本申请的一种实施方式采用如下技术方案：

3、一种气液分离装置，包括壳体、管体、过滤器及第一降噪件，所述壳体具有容纳腔，所述管体具有管道；所述过滤器与所述管体固定连接或限位连接，所述过滤器包括过滤网，所述过滤网具有网孔，所述网孔的一侧与所述管道连通，所述网孔的另一侧与所述容纳腔连通；所述第一降噪件位于所述容纳腔内，所述第一降噪件包括多孔结构，至少部分所述多孔结构设于所述过滤网的外侧。

4、本申请提供的一种实施例中，气液分离装置包括壳体、管体、过滤器及第一降噪件，第一降噪件包括多孔结构，至少部分多孔结构设于过滤网的外侧。这样当管体内的气态制冷剂自过滤网处喷出时，多孔结构能够分散并减小气泡，从而能够降低噪音。

技术特征：

1.一种气液分离装置，其特征在于，包括壳体（10）、管体（20）、过滤器（30）及第一降噪件（40），所述壳体（10）具有容纳腔（11），所述管体（20）具有管道（21）；

2.根据权利要求1所述的气液分离装置，其特征在于，所述多孔结构为海绵状结构或蜂窝状结构，沿所述气液分离装置（100）的径向，所述多孔结构围设于所述过滤网（31）的径向外侧，所述第一降噪件（40）与所述壳体（10）或所述管体（20）固定连接或限位连接。

3.根据权利要求2所述的气液分离装置，其特征在于，形成所述容纳腔（11）的壁包括第一壁面（111），沿所述气液分离装置（100）的轴向，所述过滤网（31）相对所述管体（20）靠近所述第一壁面（111），所述第一降噪件（40）与所述第一壁面（111）固定连接或限位连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的气液分离装置，其特征在于，所述第一降噪件（40）具有第二容纳腔（41），至少部分所述过滤网（31）位于所述第二容纳腔（41）内，形成第二容纳腔（41）的壁为海绵状结构或蜂窝状结构。

5.根据权利要求4所述的气液分离装置，其特征在于，形成所述容纳腔（11）的壁还包括第二壁面（112），沿所述气液分离装置（100）的径向，所述第一降噪件（40）的尺寸小于所述第二壁面（112）的尺寸；沿所述气液分离装置（100）的轴向，形成所述第二容纳腔（41）的壁的尺寸大于三分之一所述过滤网（31）的尺寸。

6.根据权利要求4所述的气液分离装置，其特征在于，沿所述气液分离装置（100）的轴向，形成所述第二容纳腔（41）的壁的尺寸为3mm至5mm，形成所述第二容纳腔（41）的壁与所述过滤网（31）之间的间隙为1mm至3mm。

7.根据权利要求3所述的气液分离装置，其特征在于，所述第一降噪件（40）包括氢化丁腈橡胶材料或三元乙丙橡胶材料，所述第一降噪件（40）与所述第一壁面（111）粘接。

8.根据权利要求1至3及5至7中任一项所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置（100）还包括分子筛包（70）和第二降噪件（42），所述分子筛包（70）与所述管体（20）固定连接。

9.根据权利要求1至3及5至7中任一项所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置（100）还包括封头（50），所述封头（50）具有出气口（51），所述管体（20）包括第一管段（22）、第二管段（23）及第三管段（24），所述第一管段（22）与所述封头（50）固定连接，所述第一管段（22）与所述出气口（51）连通，所述过滤器（30）与所述第二管段（23）固定连接，所述第二管段（23）与所述第一管段（22）和所述第三管段（24）固定连接或为一体结构。

10.根据权利要求9所述的气液分离装置，其特征在于，所述气液分离装置（100）还包括散液杯（60），所述封头（50）具有进气口（52），所述散液杯（60）与所述第一管段（22）固定连接，所述散液杯（60）相对所述第一降噪件（40）靠近所述进气口（52），所述散液杯（60）与所述进气口（52）之间具有间隙。

技术总结一种气液分离装置，气液分离装置包括壳体、管体、过滤器及第一降噪件，壳体具有容纳腔，管体具有管道；过滤器与管体固定连接或限位连接，过滤器包括过滤网，过滤网具有网孔，网孔的一侧与管道连通，网孔的另一侧与容纳腔连通；第一降噪件位于容纳腔内，第一降噪件包括多孔结构，至少部分多孔结构设于过滤网的外侧，这样能够降低噪音。技术研发人员：请求不公布姓名,请求不公布姓名受保护的技术使用者：绍兴三花汽车热管理科技有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/27