一种多回路冷却回收系统和测试设备的制作方法

本发明涉及新能源电机测试，尤其涉及一种多回路冷却回收系统和测试设备。

背景技术：

1、随着新能源汽车行业的不断发展，新能源电机、电驱、电控组件的小型化发展势头明显，生产和产品检测环节不断的对基于变速箱油循环控温设备提出了越来越多的需求。例如为了研究与验证油冷电机、变速箱、汽车电子油泵、阀门等与变速箱油接触的汽车零部件的性能，需要模拟在常温的空气环境条件下以及不同的变速箱油温，以及油循环流动的流量与压力分布情况。此外在变速箱油低温控制方面，由于油的特性，在常温下，常用的变速箱油粘度都是比较高，由于变速箱油低温下粘度高、流动性差，在管道及测试件内部流动阻力大，传热效果差，温度场不均匀，给温控设备设计及工艺制造提出了较大的挑战。由于近年来该行业发展迅猛，传统设备难以满足新行业快速发展的各项新的技术要求，因此，急需一种原理及结构简单、稳定可靠、能耗低、温度及流量能实现大范围变化调节、控制精确、运行智能的专用测试设备。

技术实现思路

1、本发明提供了一种多回路冷却回收系统和测试设备，以为测试设备提供低温测试油，且在测试完成后能够将低温油回收。

2、根据本发明的一方面，提供了一种多回路冷却回收系统，该多回路冷却回收系统包括：水箱、换热器、电磁阀、截止阀、第一回收回路和至少一个第二回收回路；其中，所述换热器的第一输入端与所述水箱连接，所述换热器的第一输出端分别与所述截止阀的第一端和所述电磁阀的第一端连接，所述截止阀的第二端与所述水箱连接，所述电磁阀的第二端与外部测试件连接，所述换热器的第二输入端接入冷冻水，所述换热器的第二输出端与外部冷冻水箱连接，其中，所述水箱、所述换热器、所述电磁阀、所述截止阀和所述外部冷冻水箱形成低温冷却回路，用于为所述外部测试件提供低温油的测试环境；

3、所述第一回收回路的输入端与外部测试件连接，所述第一回收回路的输出端与所述水箱连接，所述第一回收回路用于在所述外部测试件的测试油的油温高于预设温度时启用，以将所述外部测试件的测试油回收到所述水箱；所述第二回收回路的输入端与外部测试件连接，所述第二回收回路的输出端与所述水箱连接，所述第二回收回路用于在所述外部测试件的测试油的油温低于所述预设温度时启用，以将所述外部测试件的测试油回收到所述水箱。

4、可选地，所述第一回收回路包括第一球阀；所述第一球阀的第一端与所述外部测试件连接，所述第一球阀的第二端与所述水箱连接，所述第一球阀用于在所述外部测试件的测试油的油温高于预设温度时开启，以将所述外部测试件的测试油回收到所述水箱。

5、可选地，所述第二回收回路包括第一泵和第二球阀；所述第二球阀的第一端与所述外部测试件连接，所述第二球阀的第二端与所述第一泵连接，所述第一泵与所述水箱连接。

6、可选地，所述第二回收回路上还设置有温度开关，所述温度开关用于在检测到所述外部测试件的测试油的油温低于所述预设温度时开启所述第二回收回路。

7、可选地，该多回路冷却回收系统还包括第二泵，所述第二泵分别与所述水箱和所述换热器的第一输入端连接。

8、可选地，该多回路冷却回收系统还包括过滤器和安全阀，所述过滤器分别与所述第二泵和所述水箱连接；所述安全阀分别与所述水箱和所述换热器的第一输入端连接。

9、可选地，该所述的多回路冷却回收系统还包括流量计，所述流量计分别与所述电磁阀的第二端和所述外部测试件连接。

10、可选地，该多回路冷却回收系统还包括温度检测模块和压力开关；其中，所述温度检测模块设置在所述换热器的第一输出端，所述压力开关设置在所述换热器的第二输入端。

11、可选地，该多回路冷却回收系统还包括第一二通阀、第二二通阀和温控器，所述第一二通阀设置在所述换热器的第二输入端，所述第二二通阀设置在所述换热器的第二输出端，所述温控器分别与所述温度检测模块和所述第二二通阀连接。

12、根据本发明的另一方面，提供了一种测试设备，该测试设备包括如第一方面所述的多回路冷却回收系统。

13、本发明实施例的技术方案，通过提供一种多回路冷却回收系统和测试设备，该多回路冷却回收系统包括：水箱、换热器、电磁阀、截止阀、第一回收回路和至少一个第二回收回路；其中，换热器的第一输入端与水箱连接，换热器的第一输出端分别与截止阀的第一端和电磁阀的第一端连接，截止阀的第二端与水箱连接，电磁阀的第二端与外部测试件连接，换热器的第二输入端接入冷冻水，换热器的第二输出端与外部冷冻水箱连接，其中，水箱、换热器、电磁阀、截止阀和外部冷冻水箱形成低温冷却回路，用于为外部测试件提供低温油的测试环境；第一回收回路的输入端与外部测试件连接，第一回收回路的输出端与水箱连接，第一回收回路用于在外部测试件的测试油的油温高于预设温度时启用，以将外部测试件的测试油回收到水箱；第二回收回路的输入端与外部测试件连接，第二回收回路的输出端与水箱连接，第二回收回路用于在外部测试件的测试油的油温低于预设温度时启用，以将外部测试件的测试油回收到所述水箱。由此可知，通过设置水箱、换热器、电磁阀和截止阀，可以为外部测试件提供低温油的测试环境，并且通过设置第一回收回路和至少一个第二回收回路，可以实现将外部测试件测试完成后的低温油汇流到水箱，提高低温油的回收利用，节约资源，节省测试成本，解决现有的低温油测试后由于温度低粘性大导致回油不净的问题。

14、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本发明的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本发明的范围。本发明的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。

技术特征：

1.一种多回路冷却回收系统，其特征在于，包括：水箱、换热器、电磁阀、截止阀、第一回收回路和至少一个第二回收回路；其中，所述换热器的第一输入端与所述水箱连接，所述换热器的第一输出端分别与所述截止阀的第一端和所述电磁阀的第一端连接，所述截止阀的第二端与所述水箱连接，所述电磁阀的第二端与外部测试件连接，所述换热器的第二输入端接入冷冻水，所述换热器的第二输出端与外部冷冻水箱连接，其中，所述水箱、所述换热器、所述电磁阀、所述截止阀和所述外部冷冻水箱形成低温冷却回路，用于为所述外部测试件提供低温油的测试环境；

2.根据权利要求1所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，所述第一回收回路包括第一球阀；所述第一球阀的第一端与所述外部测试件连接，所述第一球阀的第二端与所述水箱连接，所述第一球阀用于在所述外部测试件的测试油的油温高于预设温度时开启，以将所述外部测试件的测试油回收到所述水箱。

3.根据权利要求1所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，所述第二回收回路包括第一泵和第二球阀；所述第二球阀的第一端与所述外部测试件连接，所述第二球阀的第二端与所述第一泵连接，所述第一泵与所述水箱连接。

4.根据权利要求1所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，所述第二回收回路上还设置有温度开关，所述温度开关用于在检测到所述外部测试件的测试油的油温低于所述预设温度时开启所述第二回收回路。

5.根据权利要求1所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，还包括第二泵，所述第二泵分别与所述水箱和所述换热器的第一输入端连接。

6.根据权利要求5所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，还包括过滤器和安全阀，所述过滤器分别与所述第二泵和所述水箱连接；所述安全阀分别与所述水箱和所述换热器的第一输入端连接。

7.根据权利要求1所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，还包括流量计，所述流量计分别与所述电磁阀的第二端和所述外部测试件连接。

8.根据权利要求1所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，还包括温度检测模块和压力开关；其中，所述温度检测模块设置在所述换热器的第一输出端，所述压力开关设置在所述换热器的第二输入端。

9.根据权利要求8所述的多回路冷却回收系统，其特征在于，还包括第一二通阀、第二二通阀和温控器，所述第一二通阀设置在所述换热器的第二输入端，所述第二二通阀设置在所述换热器的第二输出端，所述温控器分别与所述温度检测模块和所述第二二通阀连接。

10.一种测试设备，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的多回路冷却回收系统。

技术总结本发明公开了一种多回路冷却回收系统和测试设备。该多回路冷却回收系统包括：水箱、换热器、电磁阀、截止阀、第一回收回路和至少一个第二回收回路；其中，水箱、换热器、电磁阀、截止阀和外部冷冻水箱形成低温冷却回路，用于为外部测试件提供低温油的测试环境；第一回收回路的输入端与外部测试件连接，第一回收回路的输出端与水箱连接，第一回收回路用于在外部测试件的测试油的油温高于预设温度时启用，以将外部测试件的测试油回收到水箱；第二回收回路的输入端与外部测试件连接，第二回收回路的输出端与水箱连接，第二回收回路用于在外部测试件的测试油的油温低于预设温度时启用，以将外部测试件的测试油回收到水箱。技术研发人员：周定山,祝新生,廖晓军受保护的技术使用者：苏州奥德高端装备股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/5/29