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一种具有多重密封性的冰箱门封的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-29 14:13:55

本技术涉及冰箱门封,尤其涉及一种具有多重密封性的冰箱门封。

背景技术:

1、当今世界能源危机早已成为全球性的问题,随着家电个性化、多功能化的发展,能耗也随之攀升,其中冰箱作为耗能电器之一,每个与能耗相关的设计都要严谨科学,能够通过优化设计即可降低能耗的门封结构更具备深入研究的价值。

2、冰箱通过门封与外界进行着热交换,门体和门封的漏热量约占冰箱能量损失的7%-20%左右,门封密封不严,会导致冰箱内外热量的传递,使冰箱负荷增加,最终导致冰箱能耗增大。另外在大规模的批量生产中由于门封原料、加工质量的差异及仓储、装配等一系列生产环节的影响,在实际使用时,门封的漏热量比预想的要大得多,这不仅增加了电耗,而且极易形成凝露现象,同时对大容量、对开门冰箱,门封长度更长,门封漏热对冰箱热负荷的影响更大,因此必须通过改进门封结构低成本、大幅度地降低冰箱漏热。

3、现有门封由横、纵向门封条通过焊接形成框形,四边多为相同截面结构,但由于冰箱门体和箱体设计及制造工艺误差,实际生产使用过程中,门封与门体箱体配合不佳导致密封性差。因此,为了满足冰箱的装配需求,需要设计不同的门封结构适应冰箱门体和箱体四面不同的设计,确保冰箱密封性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种具有多重密封性的冰箱门封,用于设计不同的门封结构适应冰箱门体和箱体的四面不同设计,以确保冰箱密封性。

2、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:

3、本实用新型提供了一种具有多重密封性的冰箱门封,包括设置在制冷设备的箱体与门体之间的门封;

4、所述门封包括开门侧门封和铰链侧门封;

5、所述开门侧门封包括支撑腔、与所述支撑腔底部连接的门封插入结构、设置在所述支撑腔顶部的磁条腔和气腔、与所述支撑腔和气腔均连接的辅助气囊;其中在所述气腔的顶面设置有斜坡外壁;在所述气腔的一侧设置有多层气囊,并在所述多层气囊内设置有内折筋。

6、进一步的,在所述辅助气囊的外侧壁设置有多个密封短肋。

7、再进一步的,在所述支撑腔的底部下边沿设置有与所述门体接触的盖衬翅边。

8、再进一步的,所述多层气囊与所述斜坡外壁顶部光滑过度连接,在所述多层气囊的顶缘设置有飞边肋。

9、再进一步的,在所述门封插入结构包括一位于所述支撑腔底部的竖向气囊、设置在所述竖向气囊底部侧壁的限位倒翅边、与所述限位倒翅边连接的单折叠翅。

10、再进一步的,所述铰链侧门封包括在所述开门侧门封的结构基础上,将所述多层气囊替换为三角尾部气囊;

11、其中在所述斜坡外壁上设置有三角尾部气囊;

12、在所述三角尾部气囊的顶部设置有沿其顶面延伸的尾部小翅。

13、与现有技术相比,本实用新型的有益技术效果:

14、本申请中门封插入结构以及其顶部为横向加厚设计,用于提供横向支撑力,其上侧材料设计较薄,用于提供门封上下吸合方向,并缓解别门封压力;

15、所述多层气囊的内侧采用分段式多层气囊,减少密封门体与箱体的间隙,延长温度梯度;其内部的内折筋,在门体间隙压合不稳定情况下可保持密封效果。

16、在所述辅助气囊的外侧壁预制有多个密封短肋;其中其内侧增加支撑横断筋,增强辅助气囊减少门封内部空气湍流;

17、所述铰链侧门封包括在所述开门侧门封的结构基础上,将所述多层气囊替换为三角尾部气囊;

18、其中在所述斜坡外壁上连接有三角尾部气囊;增设了三角尾部气囊,在不影响开关门的情况下延伸温度梯度,进一步实现保温;其中所述尾部小翅提高了密封性。

技术特征:

1.一种具有多重密封性的冰箱门封,其特征在于:包括设置在制冷设备的箱体与门体之间的门封;

2.根据权利要求1所述的具有多重密封性的冰箱门封,其特征在于:在所述辅助气囊的外侧壁设置有多个密封短肋。

3.根据权利要求1所述的具有多重密封性的冰箱门封,其特征在于:在所述支撑腔的底部下边沿设置有与所述门体接触的盖衬翅边。

4.根据权利要求1所述的具有多重密封性的冰箱门封,其特征在于:所述多层气囊与所述斜坡外壁顶部光滑过度连接,在所述多层气囊的顶缘设置有飞边肋。

5.根据权利要求1所述的具有多重密封性的冰箱门封,其特征在于:在所述门封插入结构包括一位于所述支撑腔底部的竖向气囊、设置在所述竖向气囊底部侧壁的限位倒翅边、与所述限位倒翅边连接的单折叠翅。

6.根据权利要求1-5任一所述的具有多重密封性的冰箱门封,其特征在于:所述铰链侧门封包括在所述开门侧门封的结构基础上,将所述多层气囊替换为三角尾部气囊;

技术总结本技术公开了一种具有多重密封性的冰箱门封,包括设置在制冷设备的箱体与门体之间的门封;所述门封包括开门侧门封和铰链侧门封。本申请中门封插入结构以及其顶部为横向加厚设计,用于提供横向支撑力,其上侧材料设计较薄,用于提供门封上下吸合方向,并缓解别门封压力。所述多层气囊的内侧采用分段式多层气囊,减少密封门体与箱体的间隙,延长温度梯度;其内部的内折筋,在门体间隙压合不稳定情况下可保持密封效果。所述铰链侧门封包括在所述开门侧门封的结构基础上,将所述多层气囊替换为三角尾部气囊;在不影响开关门的情况下延伸温度梯度,进一步实现保温;其中所述尾部小翅提高了密封性。技术研发人员:高雷,梁坤,秦鹏受保护的技术使用者:青岛捷晟新材料科技有限公司技术研发日:20231116技术公布日:2024/7/9

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