一种机械零部件车工用夹具

本技术涉及车工夹具，具体为一种机械零部件车工用夹具。

背景技术：

1、夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，车床夹具是指在车床上用来加工工件内、外回转面及端面的夹具，车床夹具多数安装在主轴上，少数安装在床鞍或床身上。

2、专利号cn202021473498.0公开了一种机械零部件车工用夹具，该装置在使用时通过双头螺栓两端的第一夹块和第二夹块对圆柱形零件进行固定，并通过拧紧第二螺母对零部件进行固定，在实际使用时通过拧紧多个螺母进固定的方式较为不便，在对加工后和未加工的零件进行固定夹持时耗费的时间过长，不够便捷，因此针对上述问题需要设计改进一种机械零部件车工用夹具。

技术实现思路

1、本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

2、鉴于现有机械零部件车工用夹具中存在的问题，提出了本实用新型。

3、因此，本实用新型的目的是提供一种机械零部件车工用夹具，通过第一液压杆带动第一支撑块进入代加工的圆柱形零件内部，随后通过第二液压杆带动弧形抵触板从圆柱形零件内部进行抵触，从而将其进行固定，通过第一伸缩杆和第二伸缩杆上的第三液压杆、第四液压杆带动第一固定板和第二固定板，对圆柱形零件的外部进行抵触固定，解决了现有装置在使用时通过拧动多个螺母进行固定时的不便且节省了更换零件时耗费的时间成本。

4、为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

5、一种机械零部件车工用夹具，其包括基座，所述基座顶部连接有支撑杆，所述支撑杆一侧中间连接有第一液压杆，所述第一液压杆前端连接有第一支撑块，所述第一支撑块四面均连接有第二液压杆，所述支撑杆一侧上下两端分别对称连接有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆前端分别连接有第二支撑块和第三支撑块，所述第二支撑块和第三支撑块一侧分别连接有第三液压杆和第四液压杆。

6、作为本实用新型所述的一种机械零部件车工用夹具的一种优选方案，其中：所述第二液压杆前端连接有弧形抵触板。

7、作为本实用新型所述的一种机械零部件车工用夹具的一种优选方案，其中：所述第三液压杆和第四液压杆互相对立。

8、作为本实用新型所述的一种机械零部件车工用夹具的一种优选方案，其中：所述第一伸缩杆和第二伸缩杆伸缩时为同步运动。

9、作为本实用新型所述的一种机械零部件车工用夹具的一种优选方案，其中：所述第三液压杆和第四液压杆前端分别连接有第一固定板和第二固定板，所述第一固定板和第二固定板内侧均粘贴有防滑硅胶。

10、作为本实用新型所述的一种机械零部件车工用夹具的一种优选方案，其中：所述第一液压杆、第一伸缩杆和第二伸缩杆均处于同一中心轴线。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过该一种机械零部件车工用夹具的设置，结构设计合理，通过第一液压杆带动第一支撑块进入代加工的圆柱形零件内部，随后通过第二液压杆带动弧形抵触板从圆柱形零件内部进行抵触，从而将其进行固定，通过第一伸缩杆和第二伸缩杆上的第三液压杆、第四液压杆带动第一固定板和第二固定板，对圆柱形零件的外部进行抵触固定，解决了现有装置在使用时通过拧动多个螺母进行固定时的不便且节省了更换零件时耗费的时间成本。

技术特征：

1.一种机械零部件车工用夹具，其特征在于：包括基座(100)，所述基座(100)顶部连接有支撑杆(110)，所述支撑杆(110)一侧中间连接有第一液压杆(120)，所述第一液压杆(120)前端连接有第一支撑块(130)，所述第一支撑块(130)四面均连接有第二液压杆(140)，所述支撑杆(110)一侧上下两端分别对称连接有第一伸缩杆(150)和第二伸缩杆(160)，所述第一伸缩杆(150)和第二伸缩杆(160)前端分别连接有第二支撑块(151)和第三支撑块(161)，所述第二支撑块(151)和第三支撑块(161)一侧分别连接有第三液压杆(152)和第四液压杆(162)。

2.根据权利要求1所述的一种机械零部件车工用夹具，其特征在于：所述第二液压杆(140)前端连接有弧形抵触板(141)。

3.根据权利要求1所述的一种机械零部件车工用夹具，其特征在于：所述第三液压杆(152)和第四液压杆(162)互相对立。

4.根据权利要求1所述的一种机械零部件车工用夹具，其特征在于：所述第一伸缩杆(150)和第二伸缩杆(160)伸缩时为同步运动。

5.根据权利要求1所述的一种机械零部件车工用夹具，其特征在于：所述第三液压杆(152)和第四液压杆(162)前端分别连接有第一固定板(153)和第二固定板(163)，所述第一固定板(153)和第二固定板(163)内侧均粘贴有防滑硅胶。

6.根据权利要求1所述的一种机械零部件车工用夹具，其特征在于：所述第一液压杆(120)、第一伸缩杆(150)和第二伸缩杆(160)均处于同一中心轴线。

技术总结本技术公开的属于车工夹具技术领域，具体为一种机械零部件车工用夹具，包括基座，所述基座顶部连接有支撑杆，所述支撑杆一侧中间连接有第一液压杆，所述第一液压杆前端连接有第一支撑块，所述第一支撑块四面均连接有第二液压杆，所述支撑杆一侧上下两端分别对称连接有第一伸缩杆和第二伸缩杆，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆前端分别连接有第二支撑块和第三支撑块，所述第二支撑块和第三支撑块一侧分别连接有第三液压杆和第四液压杆，通过第一液压杆带动第一支撑块进入代加工的圆柱形零件内部，随后通过第二液压杆带动弧形抵触板从圆柱形零件内部进行抵触，从而将其进行固定。技术研发人员：张谦受保护的技术使用者：济宁市技师学院技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/23