一种用于汽车零部件组装用传送装置的制作方法

本技术属于汽车零部件传送装置，具体地说，涉及一种用于汽车零部件组装用传送装置。

背景技术：

1、现有技术的汽车零部件行业为汽车整车制造业提供相应的零部件产品，是汽车工业发展的基础，在汽车零部件组装之前，由于在库房存放，导致杂质会吸附在零部件表面，在组装之前，为了避免杂质对车辆零部件的寿命和性能造成影响，需要对其零部件使用传送装置实现清洗。

2、公开号为cn217251082u的中国专利公开了一种汽车零部件清洗用传送装置，包括两个支撑板、清洗座、四个输送辊、若干个安装座、若干个传送导板、若干个夹持组件和清洗组件，四个输送辊上传动连接有同一个输送带。

3、以上技术方案在具体实施过程中，通过四个输送辊带动输送带转动，把零部件放在相应的传送导板上，使得夹持组件对零部件夹紧，清洗组件对零部件清洗，但是在实际的使用中，由于零部件放在传送导板上，在清洗过程中，零件与传送导板接触面的位置，由于之间放置后贴合，导致无法对贴合面进行清洗，在清洗过程中，无法对零部件清洗存在盲区，导致清洗零部件不干净，影响后续组装效果。

4、有鉴于此特提出本实用新型。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种用于汽车零部件组装用传送装置。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用技术方案的基本构思是：

3、一种用于汽车零部件组装用传送装置，包括储液箱，储液箱的上侧固定连接有传输框，传输框内壁的一侧转动配合有两个传输辊，两个传输辊上传动连接有一个传输带，传输框的一侧固定连接有与两个传输辊其中一个一端固定连接的输送电机；

4、传输带的一侧固定连接有多个空槽桶，多个空槽桶的内壁均滑动配合有延伸板，多个延伸板上均转动配合有连接杆，多个连接杆的一端固定连接有安装框，多个连接杆的一侧均固定连接有配重块，安装框内壁的一侧开设有弹性槽，弹性槽的内部弹性配合有卡板；

5、储液箱的一侧设置有清理结构。

6、可选的，清理结构包括固定连接在传输框一侧与储液箱相配合的两个抽液泵，固定连接在传输框内壁一侧与两个抽液泵相配合的喷洒板。两个抽液泵的输入端通过三头管与储液箱内部相接通，抽液泵的输出端分别贯穿至相应的喷洒板内，喷洒板为空心板，相近的一侧均开设有出水孔，当液体进入到喷洒板中后，通过出水孔喷出，以实现清洗的效果。

7、可选的，传输框内壁的下侧开设有多个排液孔，传输框的内壁的下侧固定连接有两个挡板。当清理后的液体进入到传输框中后，通过挡板对液体阻挡，然后再由排液孔流入至储液箱中，实现回收再利用。

8、可选的，储液箱的一侧开设有过滤口，过滤口的内壁滑动配合有过滤框。通过过滤框插入过滤口中，当液体从传输框流入到储液箱中后，通过过滤框对液体实现过滤清理之后的杂质。

9、可选的，储液箱的一侧开设有位于过滤框下侧的两个注排液口，两个注排液口的内部均螺纹连接有密封塞。两个注排液口分别为注液口和排液口，可便于对内部使用后的液体排出，然后再通过注液口加入新的液体。

10、可选的，弹性槽的一侧开设有拆装口，拆装口的内部滑动配合有与卡板一侧固定连接的扣块。对零部件拆卸时，通过操作扣块，在拆装口中滑动，带动卡板收缩至弹性槽中，便于拆卸零部件。

11、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果，当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以下所述的所有优点：

12、通过设置储液箱、传输框、传输辊、传输带、输送电机、空槽桶、延伸板、连接杆、安装框、配重块、弹性槽、卡板、清理结构，本实用新型可实现通过弹性槽中的卡板在弹力作用下，对材料固定，当在传输带上侧时，受到配重块的影响，实现对零部件的上侧通过清理结构进行冲洗，当移动至下侧时，延伸板从空槽桶中伸出，受到配重块的影响，使得安装框中的零部件未清洗面保持朝下，通过清理结构对另外一面进行冲洗，从而可实现对材料的两面进行清理，避免清理出现死角，导致清洗不干净，影响后续的组装效果。

13、下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的描述。

技术特征：

1.一种用于汽车零部件组装用传送装置，其特征在于，包括：储液箱(1)，储液箱(1)的上侧固定连接有传输框(2)，传输框(2)内壁的一侧转动配合有两个传输辊(3)，两个传输辊(3)上传动连接有一个传输带(4)，传输框(2)的一侧固定连接有与两个传输辊(3)其中一个一端固定连接的输送电机(5)；

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件组装用传送装置，其特征在于，清理结构(13)包括固定连接在传输框(2)一侧与储液箱(1)相配合的两个抽液泵(131)，固定连接在传输框(2)内壁一侧与两个抽液泵(131)相配合的喷洒板(132)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件组装用传送装置，其特征在于，传输框(2)内壁的下侧开设有多个排液孔(14)，传输框(2)的内壁的下侧固定连接有两个挡板(15)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件组装用传送装置，其特征在于，储液箱(1)的一侧开设有过滤口(16)，过滤口(16)的内壁滑动配合有过滤框(17)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件组装用传送装置，其特征在于，储液箱（1）的一侧开设有位于过滤框(17)下侧的两个注排液口(18)，两个注排液口(18)的内部均螺纹连接有密封塞(19)。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件组装用传送装置，其特征在于，弹性槽(11)的一侧开设有拆装口(20)，拆装口(20)的内部滑动配合有与卡板(12)一侧固定连接的扣块(21)。

技术总结本技术公开了一种用于汽车零部件组装用传送装置，涉及汽车零部件传送装置技术领域。本技术包括储液箱，储液箱的上侧固定连接有传输框，传输框内壁的一侧转动配合有两个传输辊，两个传输辊上传动连接有一个传输带。本技术可实现通过弹性槽中的卡板在弹力作用下，对材料固定，当在传输带上侧时，受到配重块的影响，实现对零部件的上侧通过清理结构进行冲洗，当移动至下侧时，延伸板从空槽桶中伸出，受到配重块的影响，使得安装框中的零部件未清洗面保持朝下，通过清理结构对另外一面进行冲洗，从而可实现对材料的两面进行清理，避免清理出现死角，导致清洗不干净，影响后续的组装效果。技术研发人员：王健,余志刚受保护的技术使用者：天津博华智能装备有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/7/23