一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构的制作方法

本技术涉及隔离带，尤其涉及一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构。

背景技术：

1、隔离带又称伸缩隔离带、一米线、栏杆座、警戒线、移动护栏杆等等，在日常工作和生活中应用广泛，无论是在机场、银行、邮局、酒店，还是在机关、企业，都是隔离带广泛应用的领域。隔离带可以将人群做区域性的隔离以满足实际应用的需要。

2、该一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，在美化公路环境的过程中，绿植显得格外主要，而对于绿植的保护也变得重要，现有的隔离带在进行不同地点的放置和安装时，不便于给设备整体提供良好安装稳定性。

技术实现思路

1、为解决上述的技术问题，本实用新型提供一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构。

2、本实用新型采用以下技术方案实现：一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，包括主体机构、隔离机构和加固机构，所述主体机构位于加固机构前端，所述隔离机构位于主体机构内侧；

3、所述主体机构包括左侧立柱、右侧立柱、下端横杆、左侧脚铁片与右侧脚铁片，所述左侧立柱的右侧固定连接在上端横杆的左端，所述右侧立柱的左侧固定连接在上端横杆的右端，所述上端横杆的左端固定连接在左侧立柱的右侧。

4、通过上述技术方案，左侧立柱和右侧立柱的表面涂有防锈涂层，可以避免设备在户外进行使用时遭受雨水的冲刷导致，左侧立柱和右侧立柱的表面侵蚀生锈，增加左侧立柱和右侧立柱的使用寿命。

5、作为上述方案的进一步改进，所述下端横杆的左端固定连接在左侧立柱的右侧，所述左侧脚铁片的上端固定连接在左侧立柱的下端，所述右侧脚铁片的上端固定连接在右侧立柱的下端。

6、通过上述技术方案，左侧脚铁片的数量设置为三个。

7、作为上述方案的进一步改进，所述隔离机构包括整合架、一号隔离架、二号隔离架、三号隔离架、四号隔离架、五号隔离架、六号隔离架与七号隔离架，所述整合架的左端固定连接在左侧立柱的右侧，所述一号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面，所述二号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面。

8、通过上述技术方案，一号隔离架和七号隔离架在木质结构的基础上加以加固结构，使得该隔离带变得稳固。

9、作为上述方案的进一步改进，所述三号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面，所述四号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面，所述五号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面，所述六号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面，所述七号隔离架的上端固定连接在整合架的下表面。

10、通过上述技术方案，一号隔离架和七号隔离架整体采用木质结构，具有简约美观的特点，比较符合景观的要求。

11、作为上述方案的进一步改进，所述加固机构包括直角加固片、平面加固片、一号螺丝、二号螺丝、三号螺丝、四号螺丝与五号螺丝，所述直角加固片的左侧与左侧立柱的右侧接触，所述平面加固片的正面与下端横杆的背面接触，所述一号螺丝的左端固定连接在左侧立柱的右侧。

12、通过上述技术方案，平面加固片的数量设置为若干个。

13、作为上述方案的进一步改进，所述二号螺丝的前端固定连接在上端横杆的背面，所述三号螺丝的前端固定连接在一号隔离架的背面，所述四号螺丝的前端固定连接在下端横杆的背面，所述五号螺丝的前端固定连接在下端横杆的背面。

14、通过上述技术方案，直角加固片的数量设置为若干个。

15、相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

16、本实用新型通过设置左侧立柱和右侧立柱底端的左侧脚铁片和右侧脚铁片可以在设备进行不同地点的放置时，给设备的整体提供良好稳定性，避免设备放置在户外时，遭受恶劣天气导致设备倒塌；

17、本实用新型通过整合架设置一号隔离架和七号隔离架具有整体高度不高，对材料较为节省，使能对绿植起到一定的保护作用，通过直角加固片设置二号螺丝和一号螺丝，可以使设备具有也因此便于安装和拆卸，为操作人员的使用带来便捷。

技术特征：

1.一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于，包括主体机构(1)、隔离机构(2)和加固机构(3)，所述主体机构(1)位于加固机构(3)前端，所述隔离机构(2)位于主体机构(1)内侧；

2.如权利要求1所述的一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述下端横杆(104)的左端固定连接在左侧立柱(101)的右侧，所述左侧脚铁片(105)的上端固定连接在左侧立柱(101)的下端，所述右侧脚铁片(106)的上端固定连接在右侧立柱(102)的下端。

3.如权利要求1所述的一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述隔离机构(2)包括整合架(201)、一号隔离架(202)、二号隔离架(203)、三号隔离架(204)、四号隔离架(205)、五号隔离架(206)、六号隔离架(207)与七号隔离架(208)，所述整合架(201)的左端固定连接在左侧立柱(101)的右侧，所述一号隔离架(202)的上端固定连接在整合架(201)的下表面，所述二号隔离架(203)的上端固定连接在整合架(201)的下表面。

4.如权利要求3所述的一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述三号隔离架(204)的上端固定连接在整合架(201)的下表面，所述四号隔离架(205)的上端固定连接在整合架(201)的下表面，所述五号隔离架(206)的上端固定连接在整合架(201)的下表面，所述六号隔离架(207)的上端固定连接在整合架(201)的下表面，所述七号隔离架(208)的上端固定连接在整合架(201)的下表面。

5.如权利要求1所述的一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述加固机构(3)包括直角加固片(301)、平面加固片(302)、一号螺丝(303)、二号螺丝(304)、三号螺丝(305)、四号螺丝(306)与五号螺丝(307)，所述直角加固片(301)的左侧与左侧立柱(101)的右侧接触，所述平面加固片(302)的正面与下端横杆(104)的背面接触，所述一号螺丝(303)的左端固定连接在左侧立柱(101)的右侧。

6.如权利要求5所述的一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，其特征在于：所述二号螺丝(304)的前端固定连接在上端横杆(103)的背面，所述三号螺丝(305)的前端固定连接在一号隔离架(202)的背面，所述四号螺丝(306)的前端固定连接在下端横杆(104)的背面，所述五号螺丝(307)的前端固定连接在下端横杆(104)的背面。

技术总结本技术涉及隔离带技术领域，公开了一种基于公路环境保护的景观绿化隔离带结构，包括主体机构、隔离机构和加固机构，所述主体机构位于加固机构前端，所述隔离机构位于主体机构内侧；所述主体机构包括左侧立柱、右侧立柱、下端横杆、左侧脚铁片与右侧脚铁片，所述左侧立柱的右侧固定连接在上端横杆的左端，所述右侧立柱的左侧固定连接在上端横杆的右端，所述上端横杆的左端固定连接在左侧立柱的右侧，所述下端横杆的左端固定连接在左侧立柱的右侧。本技术通过设置左侧立柱和右侧立柱底端的左侧脚铁片和右侧脚铁片可以在设备进行不同地点的放置时，给设备的整体提供良好稳定性，避免设备放置在户外时，遭受恶劣天气导致设备倒塌。技术研发人员：王钰涵,李连杰受保护的技术使用者：云南江楚环保科技有限公司技术研发日：20230921技术公布日：2024/7/23