一种节能凿岩台车的制作方法

本技术涉及工程车，尤其涉及一种节能凿岩台车。

背景技术：

1、凿岩台车是一款高效、节能、环保的工具，主要用于进行凿岩、矿山、建筑施工等作业，凿岩台车搭载有凿岩机械手臂，可以准确地对工作面进行定位和操作，在短时间内完成凿岩作业。

2、经检索，中国专利申请号为202320136954.x的专利，公开了一种全液压凿岩车台，包括行走底盘、车架、提升臂总成、中臂箱体总成、钻臂总成和平动拉杆等组件，其中行走底盘的上端设置有车架，车架的上端面中心靠前侧处设置有前箱体；前箱体的正后方设置有提升臂总成，同时在提升臂总成的后上方还设置有中臂箱体总成；此外，钻臂总成中的两侧钻臂分别设置在前箱体的两侧，它的中间钻臂则设置在中臂箱体总成的前端的装置。

3、上述专利中存在以下不足：其液压系统不具有动能回收系统的功能，由于装置在使用时，动能回收系统能回收驱动液压凿岩机构排出的液压油具有的动能，直接流入油箱的话，动能会损失。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种节能凿岩台车。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种节能凿岩台车，包括车架、摇臂和伸缩臂，伸缩臂的伸缩端设置有液压凿岩机，所述车架上侧固定连接有油箱，油箱上侧设置有油泵，油泵出油端固定连接有出油管，出油管的另一端固定连接有液压凿岩机构的液压马达进油口，液压凿岩机构的液压马达的出油口固定连接有回油管，回油管另一端固定连接于油泵的进油端，油泵的进油端通过管路连接于油箱一侧。

4、作为本实用新型再进一步的方案：所述出油管和回油管上设置有单向阀。

5、作为本实用新型再进一步的方案：所述出油管上设置有液压控制阀。

6、作为本实用新型再进一步的方案：所述回油管上设有两位三通阀，两位三通阀进油口连接于回油管上的单向阀，两位三通阀的两个出油口分别连接于油泵的进油口和油箱的进油口，两位三通阀包括进油管、外壳和封堵杆，所述封堵杆滑动连接有u型油管，封堵杆开设有两个圆孔，两个圆孔之间的距离与u型油管下侧两个出口之间的距离相适配。

7、作为本实用新型再进一步的方案：所述封堵杆一端固定连接有支杆，支杆另一端固定连接有圆盘，圆盘外壁滑动连接有圆桶，圆桶一端通过设置有通道与进油管上端连接相通，进油管另一端固定连接于u型油管上侧。

8、作为本实用新型再进一步的方案：所述圆桶一端固定连接于外壳外侧。

9、作为本实用新型再进一步的方案：所述圆盘一侧固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接于外壳外侧，弹簧滑动连接于圆桶内壁。

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种节能凿岩台车，具备以下有益效果：

11、1.该用于凿岩台车的动能回收系统，通过设置有油泵从油箱抽液压油，液压油经过出油管给液压凿岩机构，使其液压凿岩机构转动，液压油经过回油管回到油泵的进油端，由于返回的液压油有动能，从而实现了对返回液压油的动能的回收，从而减少了能量的消耗。

12、2.该用于凿岩台车的动能回收系统，通过设置有单向阀，从而使出油管和回油管的液压油只能定向流动，从而使液压凿岩机构只能正转，从而使液压凿岩机构的钻头不易损坏。

13、3.该用于凿岩台车的动能回收系统，通过设置有两位三通阀，从而能根据液压马达出油口的动能大小来控制是否进行回收，并且通过设置通道15，其能对动能感应，从而对是否进行回收进行自动切换。

14、该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

技术特征：

1.一种节能凿岩台车，包括车架(1)、摇臂(5)和伸缩臂(6)，其特征在于，所述伸缩臂(6)的伸缩端设置有液压凿岩机构，所述车架(1)上侧固定连接有油箱(2)，油箱(2)上侧设置有油泵，油泵出油端固定连接有出油管(4)，出油管(4)的另一端固定连接有液压凿岩机构的液压马达的进油口，液压凿岩机构的液压马达动的出油口固定连接有回油管(3)，回油管(3)另一端通过管路连接于油泵的进油端，油泵的进油端固定连接于油箱(2)一侧。

2.根据权利要求1所述的一种节能凿岩台车，其特征在于，所述出油管(4)和回油管(3)上设置有单向阀。

3.根据权利要求1所述的一种节能凿岩台车，其特征在于，所述出油管(4)上设置有液压控制阀。

4.根据权利要求1所述的一种节能凿岩台车，其特征在于，所述回油管(3)上设有两位三通阀，两位三通阀进油口连接于回油管(3)上的单向阀，两位三通阀的两个出油口分别连接于油泵的进油口和油箱(2)的进油口，两位三通阀包括进油管(8)、外壳(7)和封堵杆(9)，所述封堵杆(9)滑动连接有u型油管(10)，封堵杆(9)开设有两个圆孔(16)，两个圆孔(16)之间的距离与u型油管(10)下侧两个出口之间的距离相适配。

5.根据权利要求4所述的一种节能凿岩台车，其特征在于，所述封堵杆(9)一端固定连接有支杆(11)，支杆(11)另一端固定连接有圆盘(13)，圆盘(13)外壁滑动连接有圆桶(14)，圆桶(14)一端通过设置有通道(15)与进油管(8)上端连接相通，进油管(8)另一端固定连接于u型油管(10)上侧。

6.根据权利要求5所述的一种节能凿岩台车，其特征在于，所述圆桶(14)一端固定连接于外壳(7)外侧。

7.根据权利要求5所述的一种节能凿岩台车，其特征在于，所述圆盘(13)一侧固定连接有弹簧(12)，弹簧(12)的另一端固定连接于外壳(7)外侧，弹簧(12)滑动连接于圆桶(14)内壁。

技术总结本技术公开了一种节能凿岩台车，包过车架、摇臂和伸缩臂，伸缩臂的伸缩端设置有液压凿岩机，所述车架上侧固定连接有油箱，油箱上侧设置有油泵，油泵出油端固定连接有出油管，出油管的另一端固定连接有液压凿岩机构的液压马达进油口，液压凿岩机构的液压马达的出油口固定连接有回油管，回油管另一端固定连接于油泵的进油端，油泵的进油端通过管路连接于油箱一侧，所述出油管和回油管上设置有单向阀和液压控制阀，所述回油管上设有两位三通阀，两位三通阀进油口连接于回油管上的单向阀。本技术液压油经过回油管回到油泵的进油端，由于返回的液压油有动能，从而实现了对返回液压油的动能的回收，从而减少了能量的消耗。技术研发人员：王轶林受保护的技术使用者：宽城上院矿业有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/20