一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构

本发明属于隧道支护结构，涉及一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构。

背景技术：

1、具有高海拔、高地温、高地震烈度、高地应力显著特征的公路（铁路）隧道随着建设的发展大量涌现。高地震烈度会引起隧道发生严重破坏，尤其是隧道跨导热断层段，导热断层所引起的高岩温会使隧道衬砌的附加温度应力大幅度升高，进而影响隧道结构的安全性和耐久性。

2、目前，针对跨导热断层隧道热害和地震的防控方法，多采用隔热层、通风、缓震层及支撑油缸等控制措施。由于隧道设计使用年限为100年，而控制措施多设置在隧道初期支护与二次衬砌之间，导致隧道在长期运营过程中无法对其进行养护和维修，不利于隧道的长期使用。

技术实现思路

1、本发明克服了现有技术的不足，提出一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，用于提高对跨导热断层隧道热害和地震的防控效果。

2、为了达到上述目的，本发明是通过如下技术方案实现的：

3、一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，包括隧道，所述隧道的内壁上浇筑有混凝土层，所述混凝土层的外壁上铺设有保温支护层；所述隧道的两侧内壁上设置有稳固支护组件；所述稳固支护组件连接有联动降温降尘组件。

4、所述稳固支护组件包括均布在隧道内壁上的多个支撑座，隧道一侧的多个支撑座顶部架设固定有横梁，横梁与混凝土层之间设置有锚板，锚板一端连接于混凝土层的内部，另一端与横梁活动连接。

5、联动降温降尘组件包括设置在横梁内的缸筒，缸筒的内部设置有活塞，所述活塞连接有连杆，所述连杆贯穿于缸筒外部的一端与锚板相连接；缸筒连接有泵液管和吸液管，所述泵液管连接有喷头。

6、进一步的，所述的保温支护层包括保温板、加强钢筋网层和衬砌结构层，所述保温板的外壁上设置有加强钢筋网层，所述加强钢筋网层的外壁上设置有衬砌结构层。

7、进一步的，所述横梁的顶部外壁上均布连接有多个锚板，横梁内部开设有内槽，所述锚板贯穿设置在内槽内部，且锚板位于内槽的一端连接有限位板。

8、进一步的，所述内槽的底部内壁上均布固定有多个缸筒，连杆贯穿于缸筒外部的一端与限位板底部连接。

9、更进一步的，所述连杆位于缸筒和限位板之间的外壁上套装有弹簧。

10、更进一步的，多个缸筒底部之间通过通管相连通，所述通管与吸液管相连通。

11、更进一步的，支撑座的底部内壁上开设有集水槽，吸液管一端贯穿于集水槽的内部，所述集水槽连接有进水主管。

12、更进一步的，所述隧道顶部两侧横梁之间的外壁上均布固定有人字架，支撑座和人字架的外壁上分布固定有管箍，所述吸液管和泵液管从管箍内穿过。

13、更进一步的，人字架的顶部与混凝土层的内部相连接。

14、进一步的，所述泵液管和吸液管的端部均安装有单向阀。

15、本发明相对于现有技术所产生的有益效果为：

16、1、跨导热断层隧道隔热减震支护结构中设置保温板，可有效隔热，维持支护结构的温度稳定性，其中加强钢筋网层和衬砌结构层的结构，保证隧道支护结构的整体强度。

17、2、通过稳固支护组件的设置，在隧道的内部分布有支撑梁座结构，并在梁座结构之间分布架设锚板和人字架，对整个支护结构起到加强支撑作用，使隧道能抵抗各种恶劣环境。

18、3、通过联动降温降尘组件的设置，公路隧道内通车使用或发生地震过程中，隧道内都会产生一定的振动，其中锚板结构会随之振动，在弹簧的支持作用下起到各个锚板缓震的作用，从而有效缓解隧道支护结构整体的减震缓震能力，提高支护结构的整体抗震性能；连杆的振动会带动活塞在缸筒内进行上下移动，在单向阀的作用下通过吸液管进行集水槽内水的泵吸，并通过泵液管进行排出，水在喷头处喷出，对隧道内壁进行喷淋处理，起到对隧道内壁降温的作用，减少高温对支护结构的影响；并且喷头在隧道顶部喷淋出的水会与隧道内的扬尘进行接触，从而起到隧道内降尘的作用。

技术特征：

1.一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，包括隧道（1），所述隧道（1）的内壁上浇筑有混凝土层（2），其特征在于，所述混凝土层（2）的外壁上铺设有保温支护层；所述隧道（1）的两侧内壁上设置有稳固支护组件（6）；所述稳固支护组件（6）连接有联动降温降尘组件（7）；

2.根据权利要求1所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述的保温支护层包括保温板（3）、加强钢筋网层（4）和衬砌结构层（5），所述保温板（3）的外壁上设置有加强钢筋网层（4），所述加强钢筋网层（4）的外壁上设置有衬砌结构层（5）。

3.根据权利要求1所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述横梁（602）的顶部外壁上均布连接有多个锚板（603），横梁（602）内部开设有内槽（701），所述锚板（603）贯穿设置在内槽（701）内部，且锚板（603）位于内槽（701）的一端连接有限位板（702）。

4.根据权利要求3所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述内槽（701）的底部内壁上均布固定有多个缸筒（703），连杆（705）贯穿于缸筒（703）外部的一端与限位板（702）底部连接。

5.根据权利要求4所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述连杆（705）位于缸筒（703）和限位板（702）之间的外壁上套装有弹簧（706）。

6.根据权利要求4所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，多个缸筒（703）底部之间通过通管（707）相连通，所述通管（707）与吸液管（708）相连通。

7.根据权利要求6所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，支撑座（601）的底部内壁上开设有集水槽（709），吸液管（708）一端贯穿于集水槽（709）的内部，所述集水槽（709）连接有进水主管（8）。

8.根据权利要求7所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述隧道（1）顶部两侧横梁（602）之间的外壁上均布固定有人字架（604），支撑座（601）和人字架（604）的外壁上分布固定有管箍（9），所述吸液管（708）和泵液管（710）从管箍（9）内穿过。

9.根据权利要求8所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，人字架（604）的顶部与混凝土层（2）的内部相连接。

10.根据权利要求1所述的一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，其特征在于，所述泵液管（710）和吸液管（708）的端部均安装有单向阀（711）。

技术总结本发明公开了一种跨导热断层隧道隔热减震支护结构，属于隧道支护结构技术领域；包括隧道本体，隧道的内壁上浇筑有混凝土层，混凝土层的外壁上铺设有保温支护层；隧道的两侧内壁上设置有稳固支护组件；稳固支护组件连接有联动降温降尘组件；本发明设置的保温支护层可有效隔热并维持支护结构的温度稳定性，通过稳固支护组件的设置，对整个支护结构起到加强支撑作用，使隧道能抵抗各种恶劣环境；通过联动降温降尘组件的设置可随隧道振动使降温降尘组件联动，起到对隧道内壁降温降尘的作用；本发明提高了对跨导热断层隧道热害和地震的防控效果。技术研发人员：郤保平,陈路海,赵娜,董赟盛,何水鑫,刘克柳,师永翔,高启波受保护的技术使用者：太原理工大学技术研发日：技术公布日：2024/6/20