一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板的制作方法

本技术涉及隧道施工，具体涉及一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板。

背景技术：

1、隧道是我国交通基础设施非常重要的组成部分，为了防止围岩变形或坍塌，多数情况下沿隧道洞身周边用钢筋混凝土和型钢等材料修建复合式衬砌，即初期支护和二次衬砌。

2、传统的二次衬砌结构存在施工慢、养护慢、由于需要浇筑而成本高的缺点。针对断面的装配衬砌结构，可以采用波纹钢板结构，波纹钢板具有结构强度高、长期强度好、韧性好、运输安装方便、施工周期短、绿色环保、结构自重轻、占地小以及施工量少的优势；波形钢板支护结构由于其断面大、强度高，形成连续结构时外部填充混凝土效果良好，为整体结构提供了足够的强度并且具有一定的变形协调性，并且波纹钢板支护结构可预制装配，具备方便加工和施工快速的潜力。

3、然而现有使用波纹钢支护的隧道工程中，针对部分小断面的隧道，钢波纹板可采用一体成型结构，但是针对大断面斜井在支护时，普通的一体成型钢波纹板则无法满足施工要求，无法紧贴隧道支护面。因此亟需设计一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板。

技术实现思路

1、本实用新型主要目的在于提供一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，以解决现有技术存在的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采取了如下技术方案：

3、一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，包括多个沿涵长方向相互拼接的波纹板单元组，所述波纹板单元组包括纵向拼接的正向环板片单元和反向环板片单元，所述正向环板片单元包括依次环向拼接的一个a板片、三个b板片和一个c板片，所述反向环板片单元包括依次环向拼接的一个c板片、三个b板片和一个a板片。

4、进一步的，所述a板片、b板片和c板片在环向上均为弧形结构。

5、进一步的，所述a板片、b板片和c板片的纵截面均为波浪形结构。

6、进一步的，所述a板片、b板片和c板片的宽度相同，均为1200mm。

7、进一步的，所述a板片的周向展开的长度为4112mm，所述b板片的周向展开的长度为3546mm，所述c板片的周向展开的长度为3496mm。

8、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

9、采用正向环板片单元和反向环板片单元组成波纹板单元组，可紧贴隧道支护面，满足大断面斜井支护时的施工要求。

技术特征：

1.一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，其特征在于，包括多个沿涵长方向相互拼接的波纹板单元组，所述波纹板单元组包括纵向拼接的正向环板片单元和反向环板片单元，所述正向环板片单元包括依次环向拼接的一个a板片、三个b板片和一个c板片，所述反向环板片单元包括依次环向拼接的一个c板片、三个b板片和一个a板片。

2.如权利要求1所述的一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，其特征在于，所述a板片、b板片和c板片在环向上均为弧形结构。

3.如权利要求1或2所述的一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，其特征在于，所述a板片、b板片和c板片的纵截面均为波浪形结构。

4.如权利要求3所述的一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，其特征在于，所述a板片、b板片和c板片的宽度相同，均为1200mm。

5.如权利要求4所述的一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，其特征在于，所述a板片的周向展开的长度为4112mm，所述b板片的周向展开的长度为3546mm，所述c板片的周向展开的长度为3496mm。

技术总结本技术公开了一种用于隧道衬砌结构的装配式波纹钢板，涉及隧道施工技术领域。包括多个沿涵长方向相互拼接的波纹板单元组，所述波纹板单元组包括纵向拼接的正向环板片单元和反向环板片单元，所述正向环板片单元包括依次环向拼接的一个A板片、三个B板片和一个C板片，所述反向环板片单元包括依次环向拼接的一个C板片、三个B板片和一个A板片。本技术提供的装配式波纹钢板可紧贴隧道支护面，满足大断面斜井支护时的施工要求。技术研发人员：方治纲,翟慧霞,武培龙,万云乾,刘宏霞,杨国良,王小杰,宋世杰,窦斌强,王经纬,亢金,孙龙华受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/30