一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机的制作方法

本技术涉及隧道、引水洞施工用装备，具体涉及一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机。

背景技术：

1、国内目前隧道、引水洞施工挖掘立拱作业中使用的立拱架台车，不具备其他动力辅助设备，仅仅为隧道、引水洞挖掘立拱作业提供一个登高作业平台。当进行拱架组装时，需人工通过简单辅助工具移动、抬升中间拱架，及将侧拱架与中间拱架进行对位和连接组装，因此存在劳动强度大、危险程度高、占用施工人员数量多、拱架组装效率低等诸多问题，已经成为隧道、引水洞施工的瓶颈工序，因此有必要对现有立拱架台车进行设计改进，在立拱架台车上增加拱架组装作业专用辅助设备来解决上述诸多问题。

技术实现思路

1、为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧，用于提升、固定中心拱架，辅助中心拱架与侧拱架的组装，解决现有隧道挖掘立拱架台车因缺少拱架组装专用辅助提升设备所导致的诸多问题。

2、为了实现所述实用新型目的，本实用新型采用如下技术方案：一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧，用于提升、固定中心拱架，辅助中心拱架与侧拱架的组装；其包括立柱、驱动机构、支撑架组件、转向链轮组件、连接凸台、链条；

3、其中立柱为隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机的基础结构件，采用工字钢型材；

4、其中驱动机构为支撑架组件升降动力机构，为支撑架组件沿立柱上下运动提供动力，驱动机构通过螺栓连接或焊接连接固定设置在立柱一侧中部翼板外侧面；

5、其中支撑架组件为中心拱架承载部件，其上下活动设置在立柱上，带动中心拱架做升降运动；

6、其中转向链轮组件为链条转动转向部件，其设有两套，固定设置设置在立柱上下两端，引导链条在立柱上下端转动转向；

7、其中连接凸台为连接结构件，由钢板焊接构成，与立柱通过焊接固定连接，用于隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机与隧道挖掘立拱架台车的固定连接；其设有三个，与驱动机构同向固定设置在立柱一侧翼板的外侧面；

8、其中链条为支撑架组件升降运动驱动部件，其通过转向链轮组件转向、以上下方式包绕在立柱两侧翼板外侧，链条两端与支撑架组件固定连接，构成一完整环状结构；链条由驱动机构驱动包绕立柱翼板外侧面转动，驱动支撑架组件沿立柱做上下升降运动。

9、进一步的，驱动机构包括电机、减速器、主动链轮、辅助链轮、基板；电机、减速器、主动链轮依次传动连接，电机的转动运动经减速器减速后，驱动主动链轮旋转，主动链轮驱动链条包绕在立柱两侧翼板外侧旋转，带动支撑架组件沿立柱做上下升降运动；辅助链轮设有两个，转动设置在主动链轮上下两侧，用于使链条在主动链轮具有一定的包绕角度，确保主动链轮驱动链条的可靠性；电机、减速器、主动链轮、辅助链轮固定设置在基板一侧板面，基板通过焊接或螺栓连接固定连接在立柱一侧翼板外侧面。

10、进一步的，支撑架组件包括支撑架、运动架，支撑架与运动架铰接连接，支撑架组件通过运动架与立柱上下活动连接，沿立柱上下运动；支撑架用于直接支撑或固定中心拱架，通过铰接转动和上下运动调节中心拱架位置，方便与侧拱架的对位和连接组装。

11、进一步的，支撑架上铰接设置有锁紧块，锁紧块由锁紧油缸驱动绕铰接轴转动，锁紧固定或松开放置在支撑架上的中心拱架。

12、进一步的，运动架包括运动架本体，运动架本体上固定设置有支撑轮组件，支撑轮组件中转动设置有支撑轮、辅助支撑轮a，支撑轮、辅助支撑轮a的旋转轴垂直设置，运动架本体通过支撑轮、辅助支撑轮a与立柱活动连接，其中支撑轮与立柱翼板内板面抵触，通过支撑轮与翼板的抵触旋转使运动架沿立柱两个翼板之间翼板槽上下运动，支撑轮与立柱翼板两端面抵触，防止运动架沿翼板宽度方向发生摆动。

13、优选的，运动架本体上还转动设置有辅助支撑轮a，辅助支撑轮a、支撑轮的旋转轴平行设置，通过辅助支撑轮a、支撑轮夹持在立柱翼板的内外板面，辅助支撑轮a与立柱翼板外板面抵触。

14、进一步的，运动架本体上固定设置有链条连接块a，链条连接块a与链条上端通过销轴铰接连接；运动架上活动设置有链条调节块，链条调节块与链条下端通过销轴铰接连接；链条与运动架本体的链条连接块a、链条调节块铰接连接后，构成包绕在立柱翼板外侧面的完整环状；运动架本体的下端通过螺纹啮合设置有链条调节螺栓，链条调节螺栓的上端顶在链条调节块铰接的下部，通过旋转链条调节螺栓调整链条调节块在运动架本体上的上下位置，从而实现对链条松紧的调节。

15、进一步的，支撑架中设置有铰接套a，运动架中设有铰接套b，支撑架、运动架通过铰接套a、铰接套b铰接连接。

16、进一步的，转向链轮组件中并列转动设置有两个转向链轮。

17、由于采用如上所述的技术方案，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型公开的一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧，其包括立柱、驱动机构、支撑架组件、转向链轮组件、连接凸台、链条；立柱为隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机的基础结构件，连接凸台用于将立柱与隧道挖掘立拱架台车的固定连接；驱动机构固定设置在立柱中部，支撑架组件活动设置在立柱上，转向链轮组件固定设置在立柱上下两端，链条通过转向链轮组件包绕在立柱翼板外侧面，链条上下两端与支撑架组件铰接连接；驱动机构驱动链条转动，链条带动支撑架组件沿立柱上下运动，支撑架组件承载和固定中心拱架上下运动，辅助中心拱架与侧拱架的对位和组装，解决了隧道、引水洞施工过程中，中心拱架与侧拱架组装存在的劳动强度大、危险程度高、占用施工人员数量多、拱架组装效率低等诸多问题。

技术特征：

1.一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧，用于提升、固定中心拱架，辅助中心拱架与侧拱架的对位、组装；其特征是：包括立柱（1）、驱动机构（2）、支撑架组件（3）、转向链轮组件（4）、连接凸台（5）、链条（6）；

2.根据权利要求1所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：驱动机构（2）包括电机（2.1）、减速器（2.2）、主动链轮（2.3）、辅助链轮（2.4）、基板（2.5）；电机（2.1）、减速器（2.2）、主动链轮（2.3）依次传动连接，辅助链轮（2.4）设有两个，转动设置在主动链轮（2.3）上下两侧；电机（2.1）、减速器（2.2）、主动链轮（2.3）、辅助链轮（2.4）固定设置在基板（2.5）一侧板面，通过基板（2.5）与立柱（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：支撑架组件（3）包括支撑架（3.1）、运动架（3.2），支撑架（3.1）与运动架（3.2）铰接连接；支撑架组件（3）通过运动架（3.2）与立柱（1）上下活动连接。

4.根据权利要求3所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：支撑架（3.1）上铰接设置有锁紧块（3.1.6），锁紧块（3.1.6）由锁紧油缸（3.1.5）驱动绕铰接轴转动，锁紧或松开放置在支撑架（3.1）上的中心拱架。

5.根据权利要求3所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：运动架（3.2）包括运动架本体（3.2.1），运动架本体（3.2.1）上固定设置有支撑轮组件（3.2.2），支撑轮组件（3.2.2）中转动设置有支撑轮（3.2.2.2）、辅助支撑轮a（3.2.2.3），支撑轮（3.2.2.2）、辅助支撑轮a（3.2.2.3）的旋转轴垂直设置，运动架本体（3.2.1）通过支撑轮（3.2.2.2）、辅助支撑轮a（3.2.2.3）与立柱（1）活动连接，支撑轮（3.2.2.2）与立柱（1）翼板内板面抵触，支撑轮（3.2.2.2）与立柱（1）翼板两端面抵触。

6.根据权利要求5所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：运动架本体（3.2.1）还转动设置有辅助支撑轮b（3.2.6），辅助支撑轮b（3.2.6）、支撑轮（3.2.2.2）的旋转轴平行设置，通过辅助支撑轮b（3.2.6）、支撑轮（3.2.2.2）夹持在立柱（1）翼板的内外板面，辅助支撑轮b（3.2.6）与立柱（1）翼板外板面抵触。

7.根据权利要求6所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：运动架本体（3.2.1）上固定设置有链条连接块a（3.2.1.1），链条连接块a（3.2.1.1）与链条上端铰接连接；运动架（3.2）上活动设置有链条调节块（3.2.3），链条调节块（3.2.3）与链条下端铰接连接；链条调节块（3.2.3）用于调整链条（6）的松紧。

8.根据权利要求6所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：支撑架（3.1）中设置有铰接套a（3.1.7），运动架（3.2）中设有铰接套b（3.2.4），支撑架（3.1）、运动架（3.2）通过铰接套a（3.1.7）、铰接套b（3.2.4）铰接连接。

9.根据权利要求6所述隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，其特征是：转向链轮组件（4）中并列转动设置有两个转向链轮（4.2）。

技术总结一种隧道挖掘立拱架台车用中间拱架提升机，固定设置在隧道挖掘立拱架台车尾部两侧，其包括立柱、驱动机构、支撑架组件、转向链轮组件、连接凸台、链条；立柱通过连接凸台用于将立柱与隧道挖掘立拱架台车的固定连接；驱动机构固定设置在立柱中部，支撑架组件上下活动设置在立柱上，转向链轮组件固定设置在立柱上下两端，链条通过转向链轮组件包绕在立柱翼板外侧面，链条上下两端与支撑架组件铰接连接；驱动机构驱动链条带动支撑架组件承载和固定中心拱架上下运动，辅助中心拱架与侧拱架的对位和组装，解决了隧道、引水洞施工过程中，中心拱架与侧拱架组装存在的劳动强度大、危险程度高、占用施工人员数量多、拱架组装效率低等诸多问题。技术研发人员：鲍龙飞,段立志,王兴华,王志华,钱微受保护的技术使用者：河南兴坤隧道装备制造有限公司技术研发日：20231225技术公布日：2024/7/11