一种隧道暗挖施工的注浆加固装置的制作方法

本技术涉及注浆，尤其涉及一种隧道暗挖施工的注浆加固装置。

背景技术：

1、地铁隧道采用浅埋暗挖法施工相对于明挖法而言,具有拆迁成本低、交通影响小.等优点,相对于盾构法施工,对地层有较强的适应性,适用于各种断面型式，具有造价低、投入小等优点。随着我国大规模进行城市轨道交通建设,浅埋暗挖施工在城市地下工程施工中的地位将愈加重要,尤其是暗挖隧道穿越建筑物、构筑物的施工技术,需控制好成洞隧道的稳定性指标和地表沉降量指标。隧道注浆加固施工目的主要是以改善地层松散性状,以及治水，使隧道顶部及侧面增加抗压强度和粘接性,实现加固目的,确保衬砌隧道衬砌后的围岩稳定性及隧道的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隧道暗挖施工的注浆加固装置。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种隧道暗挖施工的注浆加固装置，包括支撑板，所述支撑板的底部固定安装有四个均匀分布的支撑块，所述支撑块的底部均设有车轮，所述支撑板的顶部固定安装有水箱，所述水箱的顶部设有入料管，所述支撑板的顶部固定安装有箱体，所述水箱和箱体之间设有钢管，所述钢管与水箱和箱体均连通，所述水箱上设有搅拌机构，所述箱体上设有往复机构。

4、优选地，所述搅拌机构包括固定安装在水箱一外侧壁上的电机，所述电机的输出轴贯穿水箱的一侧外壁且与其转动连接，所述电机的输出轴上固定安装有转轴，所述转轴的一端贯穿水箱的另一侧内壁且与其转动连接，所述转轴的外侧壁上固定安装有多个均匀分布且位于水箱内的叶片。

5、优选地，所述往复机构包括固定安装在转轴位于水箱外一端的传动块，所述箱体内部设有与其内壁滑动连接的抵板，所述抵板的顶部固定安装有连接块，所述连接块的一端贯穿箱体的内顶部且与其滑动连接，所述连接块上套装有位于箱体内的弹簧，所述弹簧的一端与箱体的内顶部固定连接，所述弹簧的另一端与抵板的顶部固定连接，所述连接块位于箱体外的一端固定安装有顶板，所述传动块位于顶板的底部，所述顶板上贯穿设置有两个对称分布的限位块，两个所述限位块与顶板均为滑动连接，两个所述限位块与箱体的顶部均为固定连接，所述箱体的一侧外壁上设有水管，所述水管与箱体连通。

6、优选地，所述钢管与箱体连接处设有单向阀一，所述水管与箱体连接处设有单向阀二。

7、优选地，所述叶片的数目是十个。

8、优选地，所述水管远离箱体的一端设有接头。

9、本实用新型的有益效果：

10、通过设置搅拌机构，防止加入水箱内部的泥浆固化，现有的注浆加固设备，注浆加固完成后水箱内部的残留的水泥泥浆可能会出现凝固而堵塞，而通过搅拌机构，对水箱内部的泥浆持续不断的搅拌避免了这一情况的发生。

11、通过设置往复机构，将水箱内的泥浆转移至水管内，相较现有的技术通过水泵去进行注浆，减少了动力源，通过电机对水箱内的泥浆搅拌的同时驱动注浆，降低了设备成本。

12、本实用新型通过设置搅拌机构，避免了水泥泥浆固化的情况，同时保证了对水箱内部清洗的效果；通过设置往复机构，完成了水泥泥浆的注浆的过程，单一动力源的驱动实现上述多个工作过程。

技术特征：

1.一种隧道暗挖施工的注浆加固装置，包括支撑板(6)，其特征在于，所述支撑板(6)的底部固定安装有四个均匀分布的支撑块(7)，所述支撑块(7)的底部均设有车轮(18)，所述支撑板(6)的顶部固定安装有水箱(2)，所述水箱(2)的顶部设有入料管(1)，所述支撑板(6)的顶部固定安装有箱体(13)，所述水箱(2)和箱体(13)之间设有钢管(8)，所述钢管(8)与水箱(2)和箱体(13)均连通，所述水箱(2)上设有搅拌机构，所述箱体(13)上设有往复机构；

2.根据权利要求1所述的一种隧道暗挖施工的注浆加固装置，其特征在于，所述钢管(8)与箱体(13)连接处设有单向阀一(15)，所述水管(14)与箱体(13)连接处设有单向阀二(17)。

3.根据权利要求1所述的一种隧道暗挖施工的注浆加固装置，其特征在于，所述叶片(5)的数目是十个。

4.根据权利要求1所述的一种隧道暗挖施工的注浆加固装置，其特征在于，所述水管(14)远离箱体(13)的一端设有接头。

技术总结本技术公开了一种隧道暗挖施工的注浆加固装置，包括支撑板，所述支撑板的底部固定安装有四个均匀分布的支撑块，所述支撑块的底部均设有车轮，所述支撑板的顶部固定安装有水箱，所述水箱的顶部设有入料管，所述支撑板的顶部固定安装有箱体，所述水箱和箱体之间设有钢管，所述钢管与水箱和箱体均连通，所述水箱上设有搅拌机构，所述箱体上设有往复机构。本技术通过搅拌机构，对水箱内部的泥浆持续不断的搅拌避免了这一情况的发生通过搅拌机构，对水箱内部的泥浆持续不断的搅拌避免了这一情况的发生；通过往复机构，将水箱内的泥浆转移至水管内，减少了动力源，通过电机对水箱内的泥浆搅拌的同时驱动注浆，降低了设备成本。技术研发人员：韩华,侯波,黄山,王茜茜,丁孝妮,雷烨梵,景宏君受保护的技术使用者：汉中市公路局技术研发日：20231025技术公布日：2024/7/15