一种隧道施工用隧道拱门支撑装置的制作方法

本发明涉及隧道施工设备，尤其涉及一种隧道施工用隧道拱门支撑装置。

背景技术：

1、在隧道施工过程中，经常会遇到由于没有坚固的基础支撑，因而在新的应力形成过程中出现基础承载力不足并相应导致隧道失稳塌方等实际问题，其严重影响了人身和设备安全，阻碍了施工的进度，实际施工过程中，为解决上述问题，通常会在开挖的隧道处搭建临时支护装置，例如通过喷锚支护进行支撑，喷锚支护是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用加固岩层，安装和拆卸过程复杂，施工强度大，成本高，增加工作时间。

技术实现思路

1、针对现有技术中所存在的不足，本发明提供了一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其解决了现有技术中存在的现有的隧道临时支护装置，其安装和拆卸过程复杂的问题。

2、根据本发明的实施例，一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括：底座、安装柱以及立柱，安装柱固定在底座顶部，安装柱顶部凹陷形成第一安装槽，立柱的一端滑动地设置在第一安装槽内，立柱的顶部设置有用于支撑隧道内壁的支撑模板；其中立柱上设置有若干锁紧孔，安装柱与立柱通过紧固螺栓固定。

3、相比于现有技术，本发明具有如下有益效果：通过将立柱与安装柱在竖直方向上滑动连接的设置，可以便于调节立柱顶部的支撑模板的高度，即在拆卸本支撑装置时，仅需控制立柱插入到第一安装即可，方便收纳，且能快速实现对隧道内壁的支撑，提高施工的效率。

4、进一步的，支撑模板包括：顶板以及侧板，顶板固定在立柱的顶部，侧板为两块，其分别铰接在侧板的两端，立柱的两侧分别设置有用于支撑侧板的可伸缩调节组件。

5、进一步的，每一所述可伸缩调节组件均包括：安装杆以及侧拉杆，安装杆的一端固定在立柱侧壁，其另一端设置有滑槽，侧拉杆一端滑动设置在滑槽内，其另一端向着对应侧板延伸并与侧板铰接，所述安装杆上设置有用于将侧拉杆与安装杆锁紧的锁紧机构。

6、更进一步的，每一所述锁紧机构均包括：锁紧柱、滑动杆以及锁紧座，锁紧座上设置有供安装杆穿过的通孔，通孔的侧壁设置有凹槽，安装杆的侧壁上设置有若干锁紧槽，锁紧柱滑动设置在所述凹槽内，凹槽内设置有第二弹簧，在第二弹簧的弹力下所述锁紧柱插入到锁紧槽中，滑动杆的一端插入到凹槽内并与锁紧柱的端部固定连接；其中，锁紧座通过锁紧件与安装杆可拆卸连接。

7、更进一步的，每一所述锁紧件均包括：螺杆，螺杆从锁紧座的侧壁插入并与安装杆的侧壁紧贴，所述螺杆与锁紧座螺纹连接。

8、优选的，底座的底部还设置有车轮，底座上还设置有用于限制车轮在地面上行走的限位组件。

9、进一步的，限位组件包括：限位柱以及安装板，所述安装柱竖直穿过安装板，且安装板与安装柱滑动连接，限位柱为若干根，限位柱均固定在安装板底部，且均竖直穿过底座，每一限位柱上均套设有第一弹簧，每一第一弹簧均位于安装板与底座之间，且在第一弹簧的弹力下限位柱的端部远离地面，所述底座上还设置有用于驱动限位柱与地面紧贴的驱动机构。

10、更进一步的，驱动机构包括：驱动座、转轴、驱动绳以及伺服电机，驱动座与安装柱在竖直方向上滑动连接，且驱动座位于安装板上方，驱动座的两侧均设置有连接耳，两连接耳上均连接有所述驱动绳，底座上设置有安装通道，转轴转动地设置在安装通道内，伺服电机固定在底座侧壁，且其输出端通过法兰盘与转轴连接，转轴位于通道的部分设置有两绕绳轮，所述底座的顶部分别设置有供两所述驱动绳穿过并与对应绕绳轮固定的连接通道。

11、优选的，每一所述限位柱的底端均设置有橡胶帽。

12、优选的，安装板顶部还设置有两个分别位于两连接耳侧下方的第二安装槽，每一第二安装槽内均转动地设置有用于对两驱动绳进行导向的导向轮。

技术特征：

1.一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，包括：底座(1)、安装柱(2)以及立柱(3)，安装柱(2)固定在底座(1)顶部，安装柱(2)顶部凹陷形成第一安装槽(4)，立柱(3)的一端滑动地设置在第一安装槽(4)内，立柱(3)的顶部设置有用于支撑隧道内壁的支撑模板；

2.如权利要求1所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述支撑模板包括：顶板(6)以及侧板(7)，顶板(6)固定在立柱(3)的顶部，侧板(7)为两块，其分别铰接在侧板(7)的两端，立柱(3)的两侧分别设置有用于支撑侧板(7)的可伸缩调节组件。

3.如权利要求2所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，每一所述可伸缩调节组件均包括：安装杆(8)以及侧拉杆(10)，安装杆(8)的一端固定在立柱(3)侧壁，其另一端设置有滑槽(9)，侧拉杆(10)一端滑动设置在滑槽(9)内，其另一端向着对应侧板(7)延伸并与侧板(7)铰接，所述安装杆(8)上设置有用于将侧拉杆(10)与安装杆(8)锁紧的锁紧机构。

4.如权利要求3所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，每一所述锁紧机构均包括：锁紧柱(14)、滑动杆(16)以及锁紧座(11)，锁紧座(11)上设置有供安装杆(8)穿过的通孔，通孔的侧壁设置有凹槽(12)，安装杆(8)的侧壁上设置有若干锁紧槽(13)，锁紧柱(14)滑动设置在所述凹槽(12)内，凹槽(12)内设置有第二弹簧(15)，在第二弹簧(15)的弹力下所述锁紧柱(14)插入到锁紧槽(13)中，滑动杆(16)的一端插入到凹槽(12)内并与锁紧柱(14)的端部固定连接；

5.如权利要求4所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，每一所述锁紧件均包括：螺杆，螺杆从锁紧座(11)的侧壁插入并与安装杆(8)的侧壁紧贴，所述螺杆与锁紧座(11)螺纹连接。

6.如权利要求1所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述底座(1)的底部还设置有车轮(17)，底座(1)上还设置有用于限制车轮(17)在地面上行走的限位组件。

7.如权利要求6所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述限位组件包括：限位柱(19)以及安装板(18)，所述安装柱(2)竖直穿过安装板(18)，且安装板(18)与安装柱(2)滑动连接，限位柱(19)为若干根，限位柱(19)均固定在安装板(18)底部，且均竖直穿过底座(1)，每一限位柱(19)上均套设有第一弹簧(20)，每一第一弹簧(20)均位于安装板(18)与底座(1)之间，且在第一弹簧(20)的弹力下限位柱(19)的端部远离地面，所述底座(1)上还设置有用于驱动限位柱(19)与地面紧贴的驱动机构。

8.如权利要求7所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述驱动机构包括：驱动座(21)、转轴(25)、驱动绳(23)以及伺服电机(28)，驱动座(21)与安装柱(2)在竖直方向上滑动连接，且驱动座(21)位于安装板(18)上方，驱动座(21)的两侧均设置有连接耳(22)，两连接耳(22)上均连接有所述驱动绳(23)，底座(1)上设置有安装通道(24)，转轴(25)转动地设置在安装通道(24)内，伺服电机(28)固定在底座(1)侧壁，且其输出端通过法兰盘与转轴(25)连接，转轴(25)位于通道的部分设置有两绕绳轮(26)，所述底座(1)的顶部分别设置有供两所述驱动绳(23)穿过并与对应绕绳轮(26)固定的连接通道(27)。

9.如权利要求7所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，每一所述限位柱(19)的底端均设置有橡胶帽。

10.如权利要求8所述的一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，其特征在于，所述安装板(18)顶部还设置有两个分别位于两连接耳(22)侧下方的第二安装槽(29)，每一第二安装槽(29)内均转动地设置有用于对两驱动绳(23)进行导向的导向轮(30)。

技术总结本发明提供了一种隧道施工用隧道拱门支撑装置，包括：底座、安装柱以及立柱，安装柱固定在底座顶部，安装柱顶部凹陷形成第一安装槽，立柱的一端滑动地设置在第一安装槽内，立柱的顶部设置有用于支撑隧道内壁的支撑模板；其中立柱上设置有若干锁紧孔，安装柱与立柱通过紧固螺栓固定，解决了现有技术中存在的现有的隧道临时支护装置，其安装和拆卸过程复杂的问题。技术研发人员：梁杰,程可缘,陈铁,冉海波,李国,华小春受保护的技术使用者：中国水利水电第七工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18