一种用于隧道的两门架自抬轨台车的制作方法

本发明涉及用于隧道施工领域，特别是涉及一种用于隧道的两门架自抬轨台车。

背景技术：

1、钢模板台车是为各种隧道、涵洞等断面尺寸的混凝土衬砌而专门设计制造的非标产品。具有立模、脱模功能，衬砌表面光洁度高，衬砌速度快的特点。

2、支撑杆件较多，底部作业空间较小，注浆混凝土的强度和密实度有待提高，容易产生顶部空洞，工作强度高，因此我们提出一种用于隧道的两门架自抬轨台车，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本发明提供一种用于隧道的两门架自抬轨台车，能解决上述背景技术中提出的现有的用于隧道的两门架自抬轨台车，支撑杆件较多，底部作业空间较小，注浆混凝土的强度和密实度有待提高，容易产生顶部空洞，工作强度高的技术问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：钢模板台车，所述钢模板台车的下端设置有钢轨，所述钢模板台车的外端固定安装有门架支撑千斤顶，所述门架支撑千斤顶的外端固定安装有支撑钢结构，所述支撑钢结构的上端固定安装有三层平台，所述三层平台的上侧设置有台车面板，所述台车面板的内端开设有二次注浆孔，所述二次注浆孔的内端卡合安装有rpc管，所述rpc管的内端设置有液位传感器，所述液位传感器的下端连接有报警灯，所述报警灯的下端安装有配电箱，台车面板的内端等距开设有工作窗口，所述台车面板的内部等距安装有电动振动器，所述台车面板的内端固定安装有气动振动器，所述台车面板的端头固定安装有钢堵头，所述钢堵头的下端安装有翻转铰耳，所述钢堵头的上端转动安装有支撑丝杆，所述钢堵头的上侧设置有可调高度塑胶，所述可调高度塑胶的上侧设置有可视塑胶，所述可调高度塑胶的外端设置有加固木契。

3、作为本发明的一种优选技术方案，所述rpc管的外端设置有上下法兰，所述上下法兰的下端紧密贴合有固定螺母。

4、作为本发明的一种优选技术方案，所述上下法兰的下端焊接有铁管，所述铁管的外端固定安装有变接头，所述变接头的下端固定安装有直接头。

5、作为本发明的一种优选技术方案，所述台车面板的端头设置有可视堵头，所述可视堵头上设置有止水带，所述可视堵头的外端设置有垫层。

6、作为本发明的一种优选技术方案，所述垫层的内侧设置有塑胶堵头上层，所述塑胶堵头上层的内侧设置有钢模头下层。

7、作为本发明的一种优选技术方案，所述三层平台的下侧设置有过渡平台，所述过渡平台的下端固定安装有第二爬梯。

8、作为本发明的一种优选技术方案，所述第二爬梯的外端转动安装有液压杆，所述液压杆的下端转动安装有二层平台。

9、作为本发明的一种优选技术方案，所述第二爬梯的下端高度安装有一层平台，所述一层平台的下端固定安装有第一爬梯。

10、与现有技术相比，本发明能达到的有益效果是：

11、1、设置有二次注浆孔、液位传感器、报警灯、配电箱、rpc管、上下法兰、变接头和铁管，三组液位传感器三根电线同时触碰混凝土报警灯亮起，rpc管外侧的上下法兰活动可拆卸，变接头和铁管安装便捷稳固，注浆精准平整，使顶部紧密牢固；

12、2、设置有电动振动器、工作窗口和气动振动器，工作窗口设置有二十四个，电动振动器设置有十二个，气动振动器设置有一层平台个，振捣全覆盖，有效提升混凝土的强度和密实度；

13、3.设置有可视塑胶、可调高度塑胶、钢堵头和支撑丝杆，可视塑胶、可调高度塑胶、钢堵头和支撑丝杆的设置，可直接观察拱部混凝土流动状态、泵送状态和振捣情况，调节方便，稳固牢靠；

14、4.设置有三层平台、一层平台、二层平台和液压杆，三层平台、一层平台和二层平台作业灵活方便，支撑杆件较少，作业空间大，液压杆可对二层平台的位置高度进行调节，劳动强度低。

技术特征：

1.一种用于隧道的两门架自抬轨台车，包括；钢模板台车（1），其特征在于：所述钢模板台车（1）的下端设置有钢轨（6），所述钢模板台车（1）的外端固定安装有门架支撑千斤顶（32），所述门架支撑千斤顶（32）的外端固定安装有支撑钢结构（3），所述支撑钢结构（3）的上端固定安装有三层平台（5），所述三层平台（5）的上侧设置有台车面板（2），所述台车面板（2）的内端开设有二次注浆孔（7），所述二次注浆孔（7）的内端卡合安装有rpc管（11），所述rpc管（11）的内端设置有液位传感器（8），所述液位传感器（8）的下端连接有报警灯（9），所述报警灯（9）的下端安装有配电箱（10），台车面板（2）的内端等距开设有工作窗口（31），所述台车面板（2）的内部等距安装有电动振动器（4），所述台车面板（2）的内端固定安装有气动振动器（33），所述台车面板（2）的端头固定安装有钢堵头（27），所述钢堵头（27）的下端安装有翻转铰耳（28），所述钢堵头（27）的上端转动安装有支撑丝杆（30），所述钢堵头（27）的上侧设置有可调高度塑胶（25），所述可调高度塑胶（25）的上侧设置有可视塑胶（24），所述可调高度塑胶（25）的外端设置有加固木契（29）。

2.根据权利要求1所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述rpc管（11）的外端设置有上下法兰（12），所述上下法兰（12）的下端紧密贴合有固定螺母（13）。

3.根据权利要求2所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述上下法兰（12）的下端焊接有铁管（15），所述铁管（15）的外端固定安装有变接头（14），所述变接头（14）的下端固定安装有直接头（16）。

4.根据权利要求1所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述台车面板（2）的端头设置有可视堵头（34），所述可视堵头（34）上设置有止水带（23），所述可视堵头（34）的外端设置有垫层（36）。

5.根据权利要求4所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述垫层（36）的内侧设置有塑胶堵头上层（35），所述塑胶堵头上层（35）的内侧设置有钢模头下层（26）。

6.根据权利要求1所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述三层平台（5）的下侧设置有过渡平台（17），所述过渡平台（17）的下端固定安装有第二爬梯（18）。

7.根据权利要求6所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述第二爬梯（18）的外端转动安装有液压杆（22），所述液压杆（22）的下端转动安装有二层平台（21）。

8.根据权利要求7所述的一种用于隧道的两门架自抬轨台车，其特征在于：所述第二爬梯（18）的下端高度安装有一层平台（20），所述一层平台（20）的下端固定安装有第一爬梯（19）。

技术总结本发明公开了一种用于隧道的两门架自抬轨台车，包括：钢模板台车，其特征在于：所述钢模板台车的下端设置有钢轨，所述钢模板台车的外端固定安装有门架支撑千斤顶，所述门架支撑千斤顶的外端固定安装有支撑钢结构，所述支撑钢结构的上端固定安装有三层平台，所述三层平台的上侧设置有台车面板，所述台车面板的内端开设有二次注浆孔，所述二次注浆孔的内端卡合安装有RPC管，所述RPC管的内端设置有液位传感器，该用于隧道的两门架自抬轨台车，安装便捷稳固，注浆精准平整，使顶部紧密牢固，振捣全覆盖，有效提升混凝土的强度和密实度，可直接观察拱部混凝土流动状态、泵送状态和振捣情况，调节方便，稳固牢靠，作业灵活方便，劳动强度低。技术研发人员：王超,张玉勋,刘星,丁亚州,董世达,张辉,张有金,段鹏刚,姜雪龙,李钊,李存保,鲁全忠,弥祖康受保护的技术使用者：中国水利水电第四工程局有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18