隧道燕尾段反向开挖施工方法与流程

本发明涉及隧道施工，尤其涉及隧道燕尾段反向开挖施工方法。

背景技术：

1、当线路需要在隧道内交汇时，在交汇处，经常会设计为连拱形式或超小净距形式进行路线交汇，交汇处就会形成燕尾段。当开挖方向由加宽段向正岔洞方向开挖时，称之为正向开挖，正向开挖由标准段经过多次断面变化，最终形成正岔洞交汇处的大断面，再由交汇处的大断面分别进入正岔洞进行开挖支护，施工难度相对较小，风险相对较低。与正向开挖相对的是反向开挖，当开挖方向由正岔洞方向向交汇处大断面方向开挖时，称之为反向开挖，反向开挖由先行洞进入正岔洞交汇处的大断面，进行大断面的开挖支护，再逐渐减小加宽段断面，最后减小到标准断面，然后再从交汇处大断面上开挖后行洞，完成燕尾段的施工。反向开挖由先行洞进入正岔洞交汇处大断面时，存在开挖断面断崖式大突变，施工技术难度极大，安全风险极高。对于地形复杂，需要从隧道内进行路线分汇流时，就会产生燕尾段，施工过程中，不可避免的会碰到隧道燕尾段反向开挖的难题，为此我们提出隧道燕尾段反向开挖施工方法。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供隧道燕尾段反向开挖施工方法，以解决上述背景技术中所提出的问题。

2、为了解决上述的技术问题，本发明采用了如下技术方案：

3、隧道燕尾段反向开挖施工方法，包括以下步骤：

4、s1：先行洞进入挑顶扩挖室阶段，首先在正岔洞交汇断面前方设置9m长的挑顶扩挖室，在设计图纸初支结构外增设挑顶扩挖室初支结构；

5、s2：横向挑顶扩挖阶段，架设马头门钢架，将先导坑边墙初支钢架进行支撑，由马头门横向进入，沿着挑顶扩挖室初支结构轮廓线逐榀挑顶扩挖；

6、s3：加宽段大断面和后行动开挖阶段，整个挑顶扩挖室开挖支护完成后，施做设计图纸的初期支护结构。

7、优选的，所述s1中先行洞开挖到交汇大断面后，沿着先行洞外侧挑顶扩挖先导坑，并将先导坑外侧轮廓直接扩挖至交汇大断面初支轮廓，架设永久初支钢架并喷射先导坑边墙混凝土，先导坑开挖支护9m后，停止先导坑开挖。

8、优选的，所述s2中每开挖1榀，立即支护1榀。

9、优选的，所述s3中将挑顶扩挖初支结构支撑在设计图纸的初期支护结构上，架设正岔洞开孔处加强钢架并与竖墙面初期支护立柱钢架连接成整体，拆除挑顶扩挖室开挖面竖墙临时支撑钢架，采用双侧壁导坑法进行大断面的开挖支护。

10、优选的，所述s3中待大断面开挖支护完成后，再进行燕尾段后行洞的开挖，完成整个燕尾段隧道的开挖支护。

11、优选的，所述挑顶扩挖室初支结构内设置有挑顶扩挖室初支立柱，相邻两个所述挑顶扩挖室初支立柱之间的间距为0.6m。

12、可以毫无疑义的看出，通过本申请的上述的技术方案，必然可以解决本申请要解决的技术问题。

13、同时，通过以上技术方案，本发明至少具备以下有益效果：

14、1、本发明通过增设挑顶扩挖室初支结构，将加宽段一次开挖成型，避免了二次回头扩挖，降低了安全风险。

15、2、本发明通过一次开挖成型，避免了二次扩挖带来的洞内施工干扰和暂停施工的影响，加快了施工进度。

16、3、本发明通过一次挑顶扩挖成型，只需增设挑顶扩挖室初支结构即可，避免二次回头扩挖造成的初支结构材料浪费、施工机械降效及人员窝工，节约了施工成本。

技术特征：

1.隧道燕尾段反向开挖施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

2.根据权利要求1所述的隧道燕尾段反向开挖施工方法，其特征在于，所述s1中先行洞开挖到交汇大断面后，沿着先行洞外侧挑顶扩挖先导坑，并将先导坑外侧轮廓直接扩挖至交汇大断面初支轮廓，架设永久初支钢架并喷射先导坑边墙混凝土，先导坑开挖支护9m后，停止先导坑开挖。

3.根据权利要求1所述的隧道燕尾段反向开挖施工方法，其特征在于，所述s2中每开挖1榀，立即支护1榀。

4.根据权利要求1所述的隧道燕尾段反向开挖施工方法，其特征在于，所述s3中将挑顶扩挖初支结构支撑在设计图纸的初期支护结构上，架设正岔洞开孔处加强钢架并与竖墙面初期支护立柱钢架连接成整体，拆除挑顶扩挖室开挖面竖墙临时支撑钢架，采用双侧壁导坑法进行大断面的开挖支护。

5.根据权利要求4所述的隧道燕尾段反向开挖施工方法，其特征在于，所述s3中待大断面开挖支护完成后，再进行燕尾段后行洞的开挖，完成整个燕尾段隧道的开挖支护。

6.根据权利要求1所述的隧道燕尾段反向开挖施工方法，其特征在于，所述挑顶扩挖室初支结构内设置有挑顶扩挖室初支立柱，相邻两个所述挑顶扩挖室初支立柱之间的间距为0.6m。

技术总结本发明涉及隧道施工技术领域，尤其涉及隧道燕尾段反向开挖施工方法。本发明包括以下步骤：S1：先行洞进入挑顶扩挖室阶段，首先在正岔洞交汇断面前方设置9m长的挑顶扩挖室，在设计图纸初支结构外增设挑顶扩挖室初支结构；S2：横向挑顶扩挖阶段，架设马头门钢架，将先导坑边墙初支钢架进行支撑。本发明通过增设挑顶扩挖室初支结构，将加宽段一次开挖成型，避免了二次回头扩挖，降低了安全风险，且通过一次开挖成型，避免了二次扩挖带来的洞内施工干扰和暂停施工的影响，加快了施工进度，同时通过一次挑顶扩挖成型，只需增设挑顶扩挖室初支结构即可，避免二次回头扩挖造成的初支结构材料浪费、施工机械降效及人员窝工，节约了施工成本。技术研发人员：周建华,宋建伟,周百顺,李威威,赵芳周,杨光辉,郝笑甜受保护的技术使用者：中铁六局集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18