一种进气量确定方法及装置、存储介质及电子设备与流程

本发明涉及车辆，特别涉及一种进气量确定方法及装置、存储介质及电子设备。

背景技术：

1、道路国六的排放法规中，因为对尾气排放物提出了更高的要求，所以对燃油及进气的计算提出了更高的要求，只有这样才能有更好的控制发动机动力的输出与干净尾气的排放。因此，如何使确定的进气量的精度更高成为工程师亟需解决的问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本发明实施例提供一种进气量确定方法及装置、存储介质及电子设备，应用本发明提供的方案，可以在发动机处于不同的工况时，使用不同的进气量确定方式，即使用不同的传感器采集在计算进气量时所需的数据，提高采集的数据的准确性，提高进气量的精度。

2、为实现上述目的，本发明实施例提供如下技术方案：

3、一种进气量确定方法，包括：

4、获取车辆的发动机当前的工况数据；

5、基于所述工况数据，确定所述发动机的工况；

6、调用与所述工况对应的传感器，获取所述发动机的进气温度和进气压力；

7、确定各个进气量运算参数，并对所述进气温度、所述进气压力以及各个所述进气量运算参数进行运算，得到所述发动机的进气量。

8、上述的方法，可选的，所述基于所述工况数据，确定所述发动机的工况，包括：

9、基于所述工况数据中的发动机转速、喷油量以及整车状态，确定所述发动机是否满足第一稳定工况条件；

10、当确定所述发动机满足所述第一稳定工况条件时，基于所述工况数据中的当前节流阀开度，确定所述发动机是否满足第二稳定工况条件；

11、当所述发动机满足所述第二稳定工况条件时，确定所述发动机的工况为稳定工况；

12、当所述发动机不满足所述第一稳定工况条件，或所述发动机不满足所述第二稳定工况条件时，确定所述发动机的工况不为稳定工况。

13、上述的方法，可选的，所述调用与所述工况对应的传感器，获取所述发动机的进气温度和进气压力，包括：

14、当所述发动机的工况为稳定工况时，调用进气压力温度传感器采集所述发动机的进气温度和进气压力；

15、当所述发动机的工况不为稳定工况时，调用文丘里传感器采集所述发动机的进气温度和进气压力。

16、上述的方法，可选的，所述基于所述工况数据中的当前节流阀开度，确定所述发动机是否满足第二稳定工况条件，包括：

17、获取上一节流阀开度；

18、确定所述上一节流阀开度和所述当前节流阀开度之间的差值；

19、基于所述差值确定偏差积分；

20、当所述偏差积分小于预设数值，则确定所述发动机满足所述第二稳定工况条件；

21、当所述偏差积分不小于预设数值，则确定所述发动机不满足所述第二稳定工况条件。

22、上述的方法，可选的，所述对所述进气温度、所述进气压力以及各个所述进气量运算参数进行运算，得到所述发动机的进气量，包括：

23、基于各个所述进气量运算参数中的发动机排量、发动机转速和第一常数，确定充气效率；

24、将所述进气压力、所述充气效率以及各个所述进气量运算参数中的第二常数进行乘法运算，得到第一数值；

25、将所述第一数值除以所述进气温度，得到第二数值；

26、将所述第二数值与各个所述进气量运算参数中的进气温度矫正系数相乘，得到所述发动机的进气量。

27、一种进气量确定装置，包括：

28、获取单元，用于获取车辆的发动机当前的工况数据；

29、第一确定单元，用于基于所述工况数据，确定所述发动机的工况；

30、调用单元，用于调用与所述工况对应的传感器，获取所述发动机的进气温度和进气压力；

31、第二确定单元，用于确定各个进气量运算参数，并对所述进气温度、所述进气压力以及各个所述进气量运算参数进行运算，得到所述发动机的进气量。

32、上述的装置，可选的，所述第一确定单元，包括：

33、第一确定子单元，用于基于所述工况数据中的发动机转速、喷油量以及整车状态，确定所述发动机是否满足第一稳定工况条件；

34、第二确定子单元，用于当确定所述发动机满足所述第一稳定工况条件时，基于所述工况数据中的当前节流阀开度，确定所述发动机是否满足第二稳定工况条件；

35、第三确定子单元，用于当所述发动机满足所述第二稳定工况条件时，确定所述发动机的工况为稳定工况；

36、第四确定子单元，用于当所述发动机不满足所述第一稳定工况条件，或所述发动机不满足所述第二稳定工况条件时，确定所述发动机的工况不为稳定工况。

37、上述的装置，可选的，所述调用单元，包括：

38、第一调用子单元，用于当所述发动机的工况为稳定工况时，调用进气压力温度传感器采集所述发动机的进气温度和进气压力；

39、第二调用子单元，用于当所述发动机的工况不为稳定工况时，调用文丘里传感器采集所述发动机的进气温度和进气压力。

40、上述的装置，可选的，所述第二确定子单元，包括：

41、获取子单元，用于获取上一节流阀开度；

42、第五确定子单元，用于确定所述上一节流阀开度和所述当前节流阀开度之间的差值；

43、第六确定子单元，用于基于所述差值确定偏差积分；

44、第七确定子单元，用于当所述偏差积分小于预设数值，则确定所述发动机满足所述第二稳定工况条件；

45、第八确定子单元，用于当所述偏差积分不小于预设数值，则确定所述发动机不满足所述第二稳定工况条件。

46、上述的装置，可选的，所述第二确定单元，包括：

47、第九确定子单元，用于基于各个所述进气量运算参数中的发动机排量、发动机转速和第一常数，确定充气效率；

48、第一运算子单元，用于将所述进气压力、所述充气效率以及各个所述进气量运算参数中的第二常数进行乘法运算，得到第一数值；

49、第二运算子单元，用于将所述第一数值除以所述进气温度，得到第二数值；

50、第三运算子单元，用于将所述第二数值与各个所述进气量运算参数中的进气温度矫正系数相乘，得到所述发动机的进气量。

51、一种存储介质，所述存储介质包括存储的指令，其中，在所述指令运行时控制所述存储介质所在的设备执行如上所述的进气量确定方法。

52、一种电子设备，包括存储器，以及一个或者一个以上的指令，其中一个或者一个以上指令存储于存储器中，且经配置以由一个或者一个以上处理器执行如上所述的进气量确定方法。

53、与现有技术相比，本发明具有以下优点：

54、本发明提供一种进气量确定方法及装置、存储介质及电子设备，该方法包括：获取车辆的发动机当前的工况数据，基于工况数据，确定发动机的工况；调用与工况对应的传感器，获取获取发动机的进气温度和进气压力；确定各个进气量运算参数，并对进气温度、进气压力以及各个进气量运算参数进行运算，得到发动机的进气量。本发明提供的确定发动机的进气量的过程中，不同的发动机的工况使用不同的传感器，使用与工况对应的传感器采集发动机的进气温度和进气压力，能提高数据采集的精度，进而提供后续确定进气量的精度。