技术新讯 > 发动机及配件附件的制造及其应用技术 > 一种汽车中冷器主片工装的制作方法  >  正文

一种汽车中冷器主片工装的制作方法

  • 国知局
  • 2024-07-27 13:11:59

本技术涉及中冷器,尤其涉及一种汽车中冷器主片工装。

背景技术:

1、传统的发动机自然吸气方式,燃烧效率较低。为了提升发动机燃烧效率,增加发动机功率,采用增压式发动机,但增压后空气温度过高,发动机热负荷太大,反而降低发动机燃烧效率,于是,在增压器与发动机进气管之间安装中冷器,此中冷器可降低增压后的高温气体温度,从而降低发动机的热负荷,提高进气量,进而增加发动机的功率。

2、经检索,中国专利公告号:cn215109147u公开了一种汽车中冷器主片,包括中冷器本体和主片,所述中冷器本体的一侧固定连接有固定块,所述固定块的上方开设有固定孔,所述固定块的内部开设有固定腔,所述固定腔的一侧转动连接有固定套,所述固定套的内表面固定连接有卡紧筒,所述卡紧筒的内部固定连接有第一弹簧,所述第一弹簧的一端固定连接有限位杆,所述限位杆的外表面与卡紧筒的内表面滑动连接。

3、上述技术中通过限位杆、卡紧块、密封圈和活动杆的配合设置,使得主片与中冷器本体起到密封牢固的作用,达到节省安装时间,提高安装效率的目的,但上述技术中仅通过单一密封圈的密封效果有限,在中冷器边缘不平整时,依旧会有泄漏的风险,为此提出一种汽车中冷器主片工装来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种汽车中冷器主片工装,旨在改善了上述技术中密封圈的密封效果有限,依旧存在泄漏风险的问题。

2、为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

3、一种汽车中冷器主片工装,包括主片本体,所述主片本体的中部开设有凹槽,所述凹槽的中部固定连接有密封垫,所述密封垫的中部滑动连接有插块,所述插块的顶部固定连接有中冷器本体,所述主片本体的中部安装有填充组件,所述主片本体的外侧固定连接有横板二,所述中冷器本体的外侧固定连接有横板一。

4、所述填充组件包括密封圈,所述密封圈固定连接在所述主片本体的顶部,所述密封垫的内侧设置有凸起,所述插块的底部边缘设置有弧边。

5、进一步地,所述横板一的中部滑动连接有推杆,所述推杆的外周安装有弹性组件,所述推杆远离所述横板一的两端均固定连接有连接块,两个所述连接块的中部固定连接有连接杆,两个所述连接块相向的一侧固定连接有挡板,所述连接杆的外周转动连接有卡板,所述横板二的中部开设有滑槽。

6、进一步地,所述弹性组件包括阻块,所述阻块固定连接在所述推杆的外周,所述推杆的外周套设有压簧。

7、进一步地,所述压簧位于所述阻块与所述横板一之间。

8、进一步地,所述推杆的外周套设有护套。

9、进一步地,所述滑槽的宽度略大于所述连接块的宽度。

10、本实用新型具有如下有益效果:

11、本实用新型中,通过密封垫、凸起、弧边、密封圈等结构的配合下,使得插块与密封垫的接触范围提升,从而实现在弹性的作用下使得密封垫的凸起位置与内底部可以紧紧贴合插块,进而减少缝隙风存在,提升密封效果。

12、本实用新型中,通过压簧、推杆、挡板、卡板等结构的配合下,使得卡板可以将主片本体与中冷器本体拉紧,从而实现主片本体上的插块和中冷器本体中的密封垫可以紧紧贴合,以便于进一步提升密封效果,并可以快速安装拆卸。

技术特征:

1.一种汽车中冷器主片工装,包括主片本体(1),其特征在于:所述主片本体(1)的中部开设有凹槽(10),所述凹槽(10)的中部固定连接有密封垫(4),所述密封垫(4)的中部滑动连接有插块(3),所述插块(3)的顶部固定连接有中冷器本体(2),所述主片本体(1)的中部安装有填充组件,所述主片本体(1)的外侧固定连接有横板二(6),所述中冷器本体(2)的外侧固定连接有横板一(5);

2.根据权利要求1所述的一种汽车中冷器主片工装,其特征在于:所述横板一(5)的中部滑动连接有推杆(13),所述推杆(13)的外周安装有弹性组件,所述推杆(13)远离所述横板一(5)的两端均固定连接有连接块(17),两个所述连接块(17)的中部固定连接有连接杆(18),两个所述连接块(17)相向的一侧固定连接有挡板(8),所述连接杆(18)的外周转动连接有卡板(7),所述横板二(6)的中部开设有滑槽(12)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器主片工装,其特征在于:所述弹性组件包括阻块(15),所述阻块(15)固定连接在所述推杆(13)的外周,所述推杆(13)的外周套设有压簧(16)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车中冷器主片工装,其特征在于:所述压簧(16)位于所述阻块(15)与所述横板一(5)之间。

5.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器主片工装,其特征在于:所述推杆(13)的外周套设有护套(14)。

6.根据权利要求2所述的一种汽车中冷器主片工装,其特征在于:所述滑槽(12)的宽度略大于所述连接块(17)的宽度。

技术总结本技术涉及中冷器技术领域,公开了一种汽车中冷器主片工装,包括主片本体,所述主片本体的中部开设有凹槽,所述凹槽的中部固定连接有密封垫,所述密封垫的中部滑动连接有插块,所述插块的顶部固定连接有中冷器本体,所述主片本体的中部安装有填充组件,所述主片本体的外侧固定连接有横板二,所述中冷器本体的外侧固定连接有横板一,所述填充组件包括密封圈,所述密封圈固定连接在所述主片本体的顶部。本技术中,通过密封垫、凸起、弧边、密封圈等结构的配合下,使得插块与密封垫的接触范围提升,从而实现在弹性的作用下使得密封垫的凸起位置与内底部可以紧紧贴合插块,进而减少缝隙风存在,提升密封效果。技术研发人员:林友东,王波受保护的技术使用者:浙江美星实业有限公司技术研发日:20231129技术公布日:2024/6/11

本文地址:https://www.jishuxx.com/zhuanli/20240726/125313.html

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 YYfuon@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。