发动机气缸磨损监测方法、装置、电子设备及车辆与流程

本申请涉及车辆，尤其涉及一种发动机气缸磨损监测方法、装置、电子设备及车辆。

背景技术：

1、发动机是车辆的心脏，气缸是发动机中的重要组成部分之一，在发动机工作时，吸入的空气以及燃油在气缸内混合，可燃混合气燃烧膨胀时产生高压，推动气缸中的活塞，把燃料的化学能转变为机械能，实现能量转化，从而驱动车辆行驶。气缸的作用至关重要，如果气缸磨损严重，就会导致发动机无法正常工作。但是，目前没有有效的办法对于发动机气缸的磨损情况进行预警监测。

技术实现思路

1、有鉴于此，本申请的目的在于提出一种发动机气缸磨损监测方法、装置、电子设备及车辆，以对发动机气缸磨损情况进行预警监测。

2、基于上述目的，本申请提供了一种发动机气缸磨损监测方法，包括：

3、获取车辆行驶总里程、闭合电路的电信号；

4、基于车辆行驶总里程及闭合电路电信号的产生时间，判断所述发动机气缸磨损是否正常；

5、其中，所述闭合电路位于气缸缸体的外侧壁上，并在活塞相对于缸体周期运动的过程中，与位于活塞上的磁力件构成电磁感应配合产生所述电信号。

6、基于同一发明构思，本公开还提供了一种发动机气缸磨损监测装置，包括：

7、获取模块，被配置为获取车辆行驶总里程、闭合电路的电信号；

8、判断模块，被配置为基于车辆行驶总里程及闭合电路电信号的产生时间，判断所述发动机气缸磨损是否正常；

9、其中，所述闭合电路位于气缸缸体的外侧壁上，并在活塞相对于缸体周期运动的过程中，与位于活塞上的磁力件构成电磁感应配合产生所述电信号。

10、基于同一发明构思，本公开还提供了一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可由所述处理器执行的计算机程序，所述处理器在执行所述计算机程序时实现如上所述的方法。

11、基于同一发明构思，本公开还提供了一种车辆，所述车辆包括如上任一所述的发动机气缸磨损监测系统及上述的电子设备。

12、从上面所述可以看出，本申请提供的发动机气缸磨损监测方法、装置、电子设备及车辆，其中所述方法为应用电磁感应原理，基于车辆行驶总里程及闭合电路的电信号的产生时间，判断所述气缸磨损是否正常，即基于当前车辆行驶总里程下的闭合电路的电信号的产生时间，即可对气缸磨损情况进行判断。由此，为监测气缸磨损是否正常，提供了简单有效的判断依据。该监测过程可以在车辆行驶过程中进行，即无需拆卸发动机的相关部件，且是对于出现漏气情况概率较高的气缸磨损进行针对性的预警监测，预警监测便捷且准确性高，能有效保障发动机运行的动力性和可靠性。

技术特征：

1.一种发动机气缸磨损监测方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于车辆行驶总里程及闭合电路电信号的产生时间，判断所述发动机气缸磨损是否正常，包括：

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述时间阈值包括第一时间阈值和第二时间阈值，且所述第二时间阈值小于所述第一时间阈值；

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述响应于确定所述产生时间之差小于预标定的第二时间阈值，则判断发动机气缸磨损异常，包括：

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在所述判断发动机气缸磨损异常之后，还包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述向用户发送气缸磨损异常信息，包括：

7.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述控制降低发动机的输出功率，包括以下至少之一：

8.一种发动机气缸磨损监测装置，其特征在于，包括：

9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1至7任意一项所述的方法。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括如权利要求9所述的电子设备。

技术总结本申请提供一种发动机气缸磨损监测方法、装置、电子设备及车辆，其中所述方法包括：基于车辆行驶总里程及闭合电路的电信号的产生时间，判断所述气缸磨损是否正常，即基于当前车辆行驶总里程下的闭合电路电信号的产生时间，即可对气缸磨损情况进行判断。由此，为监测气缸磨损是否正常，提供了简单有效的判断依据，该监测过程可以在车辆行驶过程中进行，即无需拆卸发动机的相关部件，且是对于出现漏气情况概率较高的气缸磨损进行针对性的预警监测，预警监测便捷且准确性高，能有效保障发动机运行的动力性和可靠性。技术研发人员：宋欣,刘国臣,宋健,彭超超受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11