高压燃油泵座和发动机的制作方法

本发明涉及发动机，具体涉及一种高压燃油泵座和发动机。

背景技术：

1、车辆发动机的凸轮轴一般采用凸轮轴轴承盖将凸轮轴固定在发动机上，发动机上还配有专门的高压燃油泵座零部件用于安装高压燃油泵，高压燃油泵一般位于发动机凸轮轴的上方，通过发动机的凸轮轴的旋转运动作为动力源进行工作。

2、相关技术中，高压燃油泵座和凸轮轴轴承盖为两个独立的零部件，导致发动机零部件较多，存在装配复杂和制作成本高等问题。

技术实现思路

1、本公开旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

2、为此，本公开的实施例提出一种高压燃油泵座，以使具有本公开实施例的发动机装配件简单和制作成本低。

3、本公开实施例还提出一种装配件简单和制作成本低的发动机。

4、本公开实施例高压燃油泵座包括座本体，所述座本体上具有沿其高度方向贯穿所述座本体的挺柱孔，所述座本体的顶端具有第一连接部，所述第一连接部用于固定高压燃油泵，所述座本体的底端具有沿其长度方向间隔布置的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部和所述第二延伸部均沿所述座本体的高度方向向远离所述座本体的方向延伸，所述第一延伸部上具有第一凸轮轴孔，所述第二延伸部上具有第二凸轮轴孔，所述第一凸轮轴孔和所述第二凸轮轴孔均为半圆孔且同轴，所述挺柱孔的轴线与所述第一凸轮轴孔的轴线垂直，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的至少一者具有第二连接部，所述第二连接部用于将所述高压燃油泵座固定在发动机上。

5、在一些实施例中，所述座本体的顶端的端面上具有与所述高压燃油泵适配的凸出部，所述挺柱孔沿所述座本体的高度方向贯穿所述凸出部。

6、在一些实施例中，所述第一连接部具有多个，多个所述第一连接部沿所述座本体的长度方向间隔布置，至少一部分所述第一连接部设于所述凸出部上。

7、在一些实施例中，位于所述凸出部上的至少一部分所述第一连接部沿所述座本体的长度方向设于所述挺柱孔的两侧。

8、在一些实施例中，所述高压燃油泵座铸造一体成型。

9、在一些实施例中，所述第二连接部具有多个，一部分所述第二连接部设于所述第一延伸部上，另一部分所述第二连接部设于所述第二延伸部上。

10、在一些实施例中，位于所述第一延伸部上的至少一部分所述第二连接部沿所述座本体的宽度方向间隔设于所述第一凸轮轴孔的两侧；

11、和/或，位于所述第二延伸部上的至少一部分所述第二连接部沿所述座本体的宽度方向间隔设于所述第二凸轮轴孔的两侧。

12、在一些实施例中，所述座本体限定出容纳腔，所述高压燃油泵座还包括筒体，所述筒体位于所述容纳腔内并与所述座本体相连，所述筒体沿所述座本体的高度方向延伸，所述筒体具有通道，所述通道形成所述挺柱孔的一部分。

13、在一些实施例中，本公开实施例中所述的高压燃油泵座还包括多个加强筋，多个所述加强筋位于所述容纳腔内并沿所述筒体的周向间隔布置，所述加强筋分别与所述座本体和所述筒体相连。

14、本公开实施例的发动机包括上述任一实施例中所述的高压燃油泵座。

15、本发明实施例的高压燃油泵座通过将固定凸轮轴的凸轮轴盖集成在高压燃油座上，将高压燃油泵座和凸轮轴盖两个独立的零部件集成为一个零部件，减少了发动机的零部件，不仅使得发动机的装配简单，而且制作成本较低。

技术特征：

1.一种高压燃油泵座，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的高压燃油泵座，其特征在于，所述座本体的顶端的端面上具有与所述高压燃油泵适配的凸出部，所述挺柱孔沿所述座本体的高度方向贯穿所述凸出部。

3.根据权利要求2所述的高压燃油泵座，其特征在于，所述第一连接部具有多个，多个所述第一连接部沿所述座本体的长度方向间隔布置，至少一部分所述第一连接部设于所述凸出部上。

4.根据权利要求3所述的高压燃油泵座，位于所述凸出部上的至少一部分所述第一连接部沿所述座本体的长度方向设于所述挺柱孔的两侧。

5.根据权利要求1所述的高压燃油泵座，其特征在于，所述高压燃油泵座铸造一体成型。

6.根据权利要求1所述的高压燃油泵座，其特征在于，所述第二连接部具有多个，一部分所述第二连接部设于所述第一延伸部上，另一部分所述第二连接部设于所述第二延伸部上。

7.根据权利要求6所述的高压燃油泵座，其特征在于，位于所述第一延伸部上的至少一部分所述第二连接部沿所述座本体的宽度方向间隔设于所述第一凸轮轴孔的两侧；

8.根据权利要求1-7中任一项所述的高压燃油泵座，其特征在于，所述座本体限定出容纳腔，所述高压燃油泵座还包括筒体，所述筒体位于所述容纳腔内并与所述座本体相连，所述筒体沿所述座本体的高度方向延伸，所述筒体具有通道，所述通道形成所述挺柱孔的一部分。

9.根据权利要求8所述的高压燃油泵座，其特征在于，还包括多个加强筋，多个所述加强筋位于所述容纳腔内并沿所述筒体的周向间隔布置，所述加强筋分别与所述座本体和所述筒体相连。

10.一种发动机，其特征在于，包括权利要求1-9中任一项所述的高压燃油泵座。

技术总结本公开公开了一种高压燃油泵座和发动机，所述高压燃油泵座包括座本体，所述座本体上具有沿其高度方向贯穿所述座本体的挺柱孔，所述座本体的顶端具有第一连接部，所述第一连接部用于固定高压燃油泵，所述座本体的底端具有沿其长度方向间隔布置的第一延伸部和第二延伸部，所述第一延伸部上具有第一凸轮轴孔，所述第二延伸部上具有第二凸轮轴孔，所述第一凸轮轴孔和所述第二凸轮轴孔均为半圆孔且同轴，所述第一延伸部和所述第二延伸部中的至少一者具有第二连接部，所述第二连接部用于将所述高压燃油泵座固定在发动机上。具有本发明实施例的高压燃油泵座的发动机具有装配件简单和制作成本低等优点。技术研发人员：陈浩,和涛,李果受保护的技术使用者：理想创新实验室科技（江苏）有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/5