发电装置的制作方法

本申请涉及发电装置，尤其涉及一种发电装置。

背景技术：

1、现有车辆的发电装置通常利用发动机驱动发电机发电，再将发电机的输出进行整流输出为一些车辆用电负载所需的直流电。其中，发动机的进气澄清度能够影响发电装置的整体效率，而现有车辆的发电装置，例如专利文件cn116601863a，其工作环境存在大量的尘土，不能保证空气的清洁。

2、因此，如何保持发动机的进气清洁，成为本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

1、为了保持发动机的进气清洁，本申请提供一种发电装置。

2、为实现本实用新型目的提供的一种发电装置，包括：

3、抽尘装置、发动机、发电机和发电控制模块；

4、所述抽尘装置设有进气口和出气口，所述抽尘装置适用于将进气口吸入的含尘空气除尘净化并在出气口输出为清洁空气，所述抽尘装置的出气口与所述发动机的进气口连通；

5、所述发动机的驱动端与所述发电机连接，所述发动机适用于驱动所述发电机发电；

6、所述发电控制模块包括第一单元和第二单元，所述第一单元设有整流电路，所述第二单元设有电压转换器，所述发电机的输出端与所述整流电路的输入端电连接，所述整流电路的输出端与所述电压转换器的输入端电连接，所述整流电路的输出端和所述电压转换器的输出端均适用于与用电负载输入端电连接。

7、本申请通过在发动机的进气口设置抽尘装置，空气经过抽尘装置抽尘之后再进入发动机，能够提高发动机的进气澄清度，保证发动机能够持续稳定地工作，驱动发电机的转子旋转以实现发电机的发电功能。相比较现有发电装置，本申请能够在发电过程中，保持发动机的进气清洁。

技术特征：

1.一种发电装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述抽尘装置设有抽尘风机、抽尘电机和转速传感器；

3.根据权利要求2所述的发电装置，其特征在于，所述抽尘装置还设有通信模块，所述抽尘主控板通过所述通信模块与车辆控制装置通信连接。

4.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，所述第一单元还包括第一主控板和第一驱动板，所述第一主控板的输入端适用于与车辆控制装置电连接以接收控制信号，所述第一主控板的输出端通过所述第一驱动板与所述整流电路的控制端电连接；

5.根据权利要求4所述的发电装置，其特征在于，所述整流电路的输出端设有第一电流传感器和第一电压传感器，所述第一电流传感器和所述第一电压传感器的输出端与所述第一主控板电连接；

6.根据权利要求4所述的发电装置，其特征在于，所述整流电路的输出端设有第一主继电器，所述第一主继电器的输出端适用于为用电负载供电，所述第一主继电器的控制端与所述第一主控板的输出端电连接。

7.根据权利要求6所述的发电装置，其特征在于，所述第一主继电器并联设有第一预充电路，所述第一预充电路包括串联的第一预充继电器和第一预充电阻，所述第一预充继电器的控制端与所述第一主控板的输出端电连接。

8.根据权利要求1所述的发电装置，其特征在于，还包括保护壳；

9.根据权利要求8所述的发电装置，其特征在于，所述保护壳内部设有水冷管道，所述第一单元和所述第二单元均靠近所述水冷管道设置。

10.根据权利要求8所述的发电装置，其特征在于，所述保护壳侧壁贯穿设置有安装孔，所述保护壳的安装孔设有排风扇。

技术总结本申请涉及一种发电装置，包括抽尘装置、发动机、发电机和发电控制模块；抽尘装置设有进气口和出气口，抽尘装置适用于将进气口吸入的含尘空气除尘净化并在出气口输出为清洁空气，抽尘装置的出气口与发动机的进气口连通；发动机的驱动端与发电机连接，发动机适用于驱动发电机发电；发电控制模块包括第一单元和第二单元，第一单元设有整流电路，第二单元设有电压转换器，发电机的输出端与整流电路的输入端电连接，整流电路的输出端与电压转换器的输入端电连接，整流电路的输出端和电压转换器的输出端均适用于与用电负载输入端电连接。相比较现有发电装置，本申请能够保持发动机的进气清洁。技术研发人员：常瑞东,赵延军,杨豪受保护的技术使用者：新乡市恒润机电有限公司技术研发日：20230927技术公布日：2024/6/5