一种碳罐故障检测的装置的制作方法

本申请涉及汽车燃油系统，尤其是涉及一种碳罐故障检测的装置。

背景技术：

1、目前一般市面上大多采用在碳罐前端放置积液盒或者在碳罐内集成小型积液腔的方式来存储油液。

2、同时在路况比较颠簸或者车辆行驶在有坡度的路面，油液很容易进入碳罐。以及在加油过程中油箱内压力较大，油气挥发冷凝时会有部分液态油进入碳罐。现有的技术只能减小液体油进入碳罐的量，并不能检测是否有油液进入碳罐，如不及时处理很容易使碳罐失效。如果发动机长期不工作会使没有被处理的油气进入大气中污染环境。

技术实现思路

1、本申请为了实现检测碳罐故障，提供了一种碳罐故障检测的装置。

2、本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

3、一种碳罐故障检测的装置，包括上壳体、下液箱和用于检测下液箱液位的液面检测装置，所述上壳体包裹在下液箱上方，上壳体两端连通碳罐的吸附口和油箱，液面检测装置安装在上壳体和下液箱之间，液面检测装置连接燃油系统的obd诊断系统。

4、通过采用上述技术方案，当油箱中的油液要进入到碳罐内时，有一部分会先进入到装置内部，进入下液箱内，液面检测装置检测下液箱内的液位从而判断下液箱中的油液量，且将下液箱内的液位信息传递给燃油的obd诊断系统，当下液箱内的油液过多，此时证明碳罐中也进入了大量的液体油，致使碳罐失效，此时obd诊断系统发出警报并储存故障信息，实现检测碳罐故障。

5、可选的，所述上壳体和下液箱之间设置有用于密封的密封圈。

6、通过采用上述技术方案，设置密封圈来使上壳体和下液箱连接处密封，防止装置内的气体或液体通过上壳体和下液箱连接处流出，造成环境的污染。

7、可选的，所述液面检测装置为磁致伸缩检测结构，包括导杆、浮子、磁致伸缩传感器和磁致伸缩导线，导杆竖直安装在下液箱内部中心，导杆的上端与上壳体抵接，浮子随液面的变化而沿导杆上下移动，磁致伸缩传感器安装在上壳体和下液箱内部，磁致伸缩传感器上安装有磁致伸缩处理器，磁致伸缩导线设置在磁致伸缩导杆内部，磁致伸缩导线一端与磁致伸缩处理器连接，浮子带有磁力。

8、通过采用上述技术方案，当下液箱的液面发生变化时，浮子会沿导杆上下移动，磁致伸缩处理器发出电流脉冲信号给磁致伸缩导线并开始计时，该电流脉冲与磁性浮子的磁场产生相互作用，在磁致伸缩导线上产生一个应力波，应力波以已知的速度从浮子的位置沿磁致伸缩导线向两端传送，直到上端磁致伸缩传感器收到扭应力信号为止，磁致伸缩处理器测量出起始脉冲与返回扭应力波的时间间隔，根据时间间隔来判断浮子的位置。通过此方案在测量过程中不受温度、压力、介电常数等因素变化的影响，同时具有高精度、高稳定性、免维护等优点。

9、可选的，所述浮子为圆环状，浮子套设在导杆上且与导杆滑动连接。

10、通过采用上述技术方案，在液面发生变化时，圆环状的浮子只能沿导杆方向移动，避免浮子水平方向移动影响测量精度。

11、可选的，所述磁致伸缩传感器和磁致伸缩处理器设置在上壳体内部，磁致伸缩导线穿入上壳体与磁致伸缩处理器连接。

12、通过采用上述技术方案，将磁致伸缩传感器和磁致伸缩处理器设置在上壳体内部，避免下液箱内的油液沾染到磁致伸缩传感器和磁致伸缩处理器上造成装置的污染，严重的可能使磁致伸缩传感器和磁致伸缩处理器不能正常工作。

13、可选的，所述液面检测装置为电流检测结构，包括电阻杆、浮动件和电流信号处理器，电阻杆竖直安装在下液箱内部，电阻杆上端与上壳体连接，浮动件与电阻杆接触，电流信号处理器设置在上壳体内部且与电阻杆连接，电流信号处理器设置电线连接浮动件。

14、通过采用上述技术方案，电流信号处理器当做电源使电线、浮动件和电阻杆形成一个电流回路，浮动件在电阻杆的位置不同时，电流回路中的电阻也不同，致使回流中的电流不同，电流信号处理器检测电流，从而计算浮动件在电阻杆的位置，从而计算出下液箱的液面位置。

15、可选的，所述电阻杆外侧设置有折叠阻隔膜将电阻杆和折叠阻隔膜外侧隔离，浮动件固定连接在折叠阻隔膜上，且浮动件一部分在折叠阻隔膜外侧，一部分位于折叠阻隔膜内侧。

16、通过采用上述技术方案，通过折叠组隔膜将内部的电路回路与油液分隔开，防止油液将电阻杆和电线等装置污染。

17、可选的，所述浮动件靠近电阻杆的一侧设置有环形导体与电阻杆滑动连接，环形导体处于折叠阻隔膜内侧，电线与环形导体连接。

18、通过采用上述技术方案，设置环形导体与电组杆连接，减小电流回路内除电阻杆处的电阻，减小误差因素，使电流信号处理器检测的更加精准。

19、可选的，所述下液箱内设置有浮动件，上壳体和下液箱之间设置有分隔板，分隔板向上壳体和下液箱分隔，分隔板上设置有连通上壳体和下液箱的连通孔，浮动件上方设置有堵孔件，液面检测装置包括压力检测器，压力检测器位于下液箱上方并与下液箱连通，压力检测器连接obd诊断系统的输入端，油箱内设置有压力传感器，压力传感器连接obd诊断系统的输入端。

20、通过采用上述技术方案，当下液箱内存储油液过多时，浮动件上移，直至堵孔件将连通孔堵住，从而使下液箱与油箱不连通，压力检测器检测下液箱内压力，压力传感器检测油箱内压力，随后压力检侧器和压力传感器将压力信号传给obd诊断系统，随后obd诊断系统进行比较，从而判断碳罐是否失效。

21、可选的，所述上壳体上方固定设置有触电传感器，触电传感器连接obd诊断系统的输入端，在上壳体上表面开设有连通触电传感器的触电孔，在触电孔的上方设置有金属触头，下液箱内设置有浮动件，浮动件上方固定设置有顶杆。

22、通过采用上述技术方案，当下液箱内存储油液过多时，浮动件上移，使顶杆穿过触电孔将金属触头向上顶起，使金属触头与触电传感器接触，随后触电传感器将信息传递给obd诊断系统，obd诊断系统判断碳罐是否失效。

23、综上所述，本申请具有以下技术效果：

24、1.通过设置下液箱来储存从油箱要进入碳罐内的油液，并通过观察下液箱内的液面来判断进入下液箱中油液的多少，以此来判断碳罐是否将要失效；

25、2.通过磁致伸缩检测结构来更准确的展示下液箱内的液面；

26、3.通过将浮子设置成圆环状套设在导杆上来使浮子沿导杆移动。

技术特征：

1.一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：包括上壳体(1)、下液箱(2)和用于检测下液箱(2)液位的液面检测装置，所述上壳体(1)包裹在下液箱(2)上方，上壳体(1)两端连通碳罐吸附口（11）和油箱，液面检测装置安装在上壳体(1)和下液箱(2)之间，液面检测装置连接燃油系统的obd诊断系统。

2.根据权利要求1所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述上壳体(1)和下液箱(2)之间设置有用于密封的密封圈(141)。

3.根据权利要求1所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述液面检测装置为磁致伸缩检测结构(3)，包括导杆(31)、浮子(32)、磁致伸缩传感器(33)和磁致伸缩导线(34)，导杆(31)竖直安装在下液箱(2)内部中心，导杆(31)的上端与上壳体(1)抵接，浮子(32)随液面的变化而沿导杆(31)上下移动，磁致伸缩传感器(33)安装在上壳体（1）和下液箱（2）内部，磁致伸缩传感器(33)上安装有磁致伸缩处理器(35)，磁致伸缩导线(34)设置在磁致伸缩导杆(31)内部，磁致伸缩导线(34)一端与磁致伸缩处理器(35)连接，浮子(32)带有磁力。

4.根据权利要求3所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述浮子(32)为圆环状，浮子(32)套设在导杆(31)上且与导杆(31)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述磁致伸缩传感器(33)和磁致伸缩处理器(35)设置在上壳体(1)内部，磁致伸缩导线(34)穿入上壳体(1)与磁致伸缩处理器(35)连接。

6.根据权利要求1所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述液面检测装置为电流检测结构，包括电阻杆(41)、浮动件(42)和电流信号处理器(44)，电阻杆(41)竖直安装在下液箱(2)内部，电阻杆(41)上端与上壳体(1)连接，浮动件(42)与电阻杆(41)接触，电流信号处理器(44)设置在上壳体(1)内部且与电阻杆(41)连接，电流信号处理器(44)设置电线(45)连接浮动件(42)。

7.根据权利要求6所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述电阻杆(41)外侧设置有折叠阻隔膜(43)将电阻杆(41)和折叠阻隔膜(43)外侧隔离，浮动件(42)固定连接在折叠阻隔膜(43)上，且浮动件(42)一部分在折叠阻隔膜(43)外侧，一部分位于折叠阻隔膜(43)内侧。

8.根据权利要求7所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述浮动件(42)靠近电阻杆(41)的一侧设置有环形导体(421)与电阻杆(41)滑动连接，环形导体(421)处于折叠阻隔膜(43)内侧，电线(45)与环形导体(421)连接。

9.根据权利要求1所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述下液箱(2)内设置有浮动块（72），上壳体(1)和下液箱(2)之间设置有分隔板(81)，分隔板(81)向上壳体(1)和下液箱(2)分隔，分隔板(81)上设置有连通上壳体(1)和下液箱(2)的连通孔(811)，浮动块（72）上方设置有堵孔件(722)，液面检测装置包括压力检测器(8)，压力检测器(8)位于下液箱(2)上方并与下液箱(2)连通，压力检测器(8)连接obd诊断系统的输入端，油箱内设置有压力传感器，压力传感器连接obd诊断系统的输入端。

10.根据权利要求1所述的一种碳罐故障检测的装置，其特征在于：所述上壳体(1)上方固定设置有触电传感器(91)，触电传感器(91)连接obd诊断系统的输入端，在上壳体(1)上表面开设有连通触电传感箱(9)的触电孔(93)，在触电孔(93)的上方设置有金属触头(921)，下液箱(2)内设置有浮动块（72），浮动块（72）上方固定设置有顶杆(723)。

技术总结本申请涉及汽车燃油系统技术领域，尤其是涉及一种碳罐故障检测的装置，包括上壳体、下液箱和用于检测下液箱液位的液面检测装置，所述上壳体包裹在下液箱上方，上壳体两端连通碳罐的吸附口和油箱，液面检测装置安装在上壳体和下液箱之间，液面检测装置连接燃油系统的OBD诊断系统，具有实现检测碳罐故障的优点。技术研发人员：邢天龙,武晓宇受保护的技术使用者：德安福（天津）汽车技术有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/11