SCR混合器及尾气处理系统的制作方法

本发明涉及车辆尾气处理，尤其涉及scr混合器及尾气处理系统。

背景技术：

1、在车辆的尾气处理领域中，选择性催化还原法(selective catalyticreduction，scr)是指在催化剂的作用下，利用还原剂(如氨气、液氨或尿素)来有选择性地与尾气中的氮氧化物反应并生成无毒无污染的氮气和水。

2、scr混合器是选择性催化还原技术中的关键部件。其主要作用是将尿素水溶液与尾气充分混合，为后续的催化还原反应提供最佳条件。scr混合器中尿素结晶可能对混合器自身和其他相关部件造成腐蚀和损坏，高浓度的尿素溶液对金属有一定的腐蚀作用，长期结晶积累可能引发部件的锈蚀和损坏，进而影响整个scr系统的使用寿命；另外，尿素结晶物过多会阻塞排气系统，增加发动机排气阻力，进一步导致车辆的动力下降、油耗增加，对车辆的性能和经济性产生负面影响。

3、现有技术中，scr混合器的尿素喷嘴工作时，会呈锥状向外喷射尿素，尿素也会随着气流的扰动作用等因素粘附在scr混合器的管壁上，尤其在车辆冷启动或者车辆在寒冷地区工作时，尿素在冷管壁上进一步呈结晶状态，从而对车辆的性能和经济性产生影响。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种scr混合器及尾气处理系统，用于解决尿素微粒粘附在scr混合器的管壁的问题，降低尿素结晶风险，从而提升车辆的性能和经济性。

2、为达此目的，本发明采用以下技术方案：

3、scr混合器，包括：

4、旋流管，所述旋流管上设有多个沿周向间隔分布的旋流孔，所述旋流管沿着所述旋流孔的一侧壁面朝所述旋流管外部延伸有旋流片；

5、混合内管，所述混合内管设于所述旋流管的内部并与所述旋流管同轴；所述混合内管的外壁设有多个过流孔，所述过流孔在所述混合内管的轴向上通过环形筒分隔；

6、喷嘴，位于所述混合内管的顶部，用于向所述混合内管内部喷射尿素微粒，且所述尿素微粒会在气流的带动下与所述环形筒的内壁发生碰撞。。

7、作为一种scr混合器的可选方案，所述scr混合器还包括导流板，所述导流板设置在所述混合内管远离所述喷嘴的一侧，且与所述混合内管间隔设置。

8、作为一种scr混合器的可选方案，所述导流板的板面呈流线型结构。

9、作为一种scr混合器的可选方案，所述导流板包括两个相连接的v形结构，两个所述v形结构呈对称设置。

10、作为一种scr混合器的可选方案，所述导流板上设有多个第一通孔，所述第一通孔分布在两个所述v形结构相连接的壁面。

11、作为一种scr混合器的可选方案，所述导流板还包括两个延伸部，两个所述延伸部分别沿着所述v形结构相对远离的侧壁向外延伸，且所述延伸部抵接于所述scr混合器的壳体内壁，所述延伸部上设有第二通孔。

12、作为一种scr混合器的可选方案，所述scr混合器还包括挡片，所述挡片位于所述混合内管远离所述喷嘴的一端，所述挡片与所述旋流管的内壁可拆卸连接，所述挡片上开设有第三通孔。

13、作为一种scr混合器的可选方案，所述挡片的周向上设有多个卡脚，所述挡片通过多个所述卡脚的弹性形变与所述旋流管的内壁卡接。

14、作为一种scr混合器的可选方案，所述scr混合器还包括壳体和隔板，所述隔板套设在所述旋流管的外周，所述隔板的外周与所述壳体的内腔壁面连接，用于将所述壳体内腔分隔为进气腔室和排气腔室，所述旋流管上带有所述旋流孔的一段置于所述进气腔室，另一段置于所述排气腔室。

15、尾气处理系统，包括以上任一方案所述的scr混合器。

16、有益效果：

17、本发明的第一方面中，车辆尾气在旋流片的作用下通过旋流孔进入旋流管内部，能够加速气流的流速，再通过过流孔进入混合内管并与尿素进行加速混合。本发明通过旋流管和混合内管套设布置，使气流分层流动，在旋流管和混合内管之间由于高温气流的传热作用，混合内管外壁持续受热，并将热量传递至混合内管内部，促进混合内管内部的尿素水解，防止尿素微粒挂壁；另外，喷嘴产生的尿素微粒通常呈锥状向外喷射，尿素微粒在气流的带动作用下撞击环形筒的光滑内壁后，由于混合内管的外部气流被环形筒的外壁阻挡，降低了外部气流直接对喷射状态的尿素微粒气流扰动影响，进一步防止宏观呈雾状的尿素微粒挂壁，有效降低尿素结晶风险，提升车辆的性能和经济性；

18、本发明的第二方面中，配置有该scr混合器的尾气处理系统能够防止尿素在混合内管挂壁甚至出现结晶问题，从而提升了车辆的性能、经济性以及用户的使用体验。

技术特征：

1.scr混合器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的scr混合器，其特征在于，所述scr混合器还包括导流板(4)，所述导流板(4)设置在所述混合内管(2)远离所述喷嘴(3)的一侧，且与所述混合内管(2)间隔设置。

3.根据权利要求2所述的scr混合器，其特征在于，所述导流板(4)的板面呈流线型结构。

4.根据权利要求2所述的scr混合器，其特征在于，所述导流板(4)包括两个相连接的v形结构(41)，两个所述v形结构(41)呈对称设置。

5.根据权利要求4所述的scr混合器，其特征在于，所述导流板(4)上设有多个第一通孔(411)，所述第一通孔(411)分布在两个所述v形结构(41)相连接的壁面。

6.根据权利要求4所述的scr混合器，其特征在于，所述导流板(4)还包括两个延伸部(42)，两个所述延伸部(42)分别沿着所述v形结构(41)相对远离的侧壁向外延伸，且所述延伸部(42)抵接于所述scr混合器的壳体(5)内壁，所述延伸部(42)上设有第二通孔(421)。

7.根据权利要求1所述的scr混合器，其特征在于，所述scr混合器还包括挡片(6)，所述挡片(6)位于所述混合内管(2)远离所述喷嘴(3)的一端，所述挡片(6)与所述旋流管(1)的内壁可拆卸连接，所述挡片(6)上开设有第三通孔(61)。

8.根据权利要求7所述的scr混合器，其特征在于，所述挡片(6)的周向上设有多个卡脚(62)，所述挡片(6)通过多个所述卡脚(62)的弹性形变与所述旋流管(1)的内壁卡接。

9.根据权利要求1所述的scr混合器，其特征在于，所述scr混合器还包括壳体(5)和隔板(7)，所述隔板(7)套设在所述旋流管(1)的外周，所述隔板(7)的外周与所述壳体(5)的内腔壁面连接，用于将所述壳体(5)内腔分隔为进气腔室(51)和排气腔室(52)，所述旋流管(1)上带有所述旋流孔(11)的一段置于所述进气腔室(51)，另一段置于所述排气腔室(52)。

10.尾气处理系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的scr混合器。

技术总结本发明属于车辆尾气处理技术领域，公开了SCR混合器及尾气处理系统。SCR混合器包括旋流管、混合内管和喷嘴。旋流管上设有多个沿周向间隔分布的旋流孔，旋流管沿着旋流孔的一侧壁面朝旋流管外部延伸有旋流片；混合内管设于旋流管的内部并与旋流管同轴；混合内管的外壁设有多个过流孔，过流孔在混合内管的轴向上通过环形筒分隔；喷嘴位于混合内管的顶部，用于向混合内管内部喷射尿素微粒，且尿素微粒会在气流的带动下与环形筒的内壁发生碰撞上。通过本发明，能够防止尿素微粒粘附在SCR混合器的管壁，降低尿素结晶风险，提升车辆的性能和经济性。技术研发人员：龙远,王超,岳磊,刘浩楠受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/11