一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置的制作方法

本发明涉及发动机，具体为一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置。

背景技术：

1、双燃料发动机是指既可以使用燃油、也可以使用燃气作为燃料的发动机，双燃料发动机在使用的过程中，需要燃料喷射装置向双燃料发动机中添加燃料，为保证燃料喷射装置正常使用，需要对燃料喷射装置进行防积碳处理，如公开号为cn115559841b的一种船舶双燃料发动机燃料喷射装置的公开文件中公开了这种具有积碳处理的燃料喷射装置；

2、然而该装置在使用的过程中存在一定的局限性，如，该装置中是通过驱使活动环转动，使活动环与固定环之间产生相对运动(固定环不动，活动环转动)，从而使得其内壁所附着的积碳从其接合间隙处脱离，然而这样主要是使固定环内侧壁与活动环内侧壁上的积碳连接处断开，其并不能直接对固定环与活动环内壁上积碳进行处理，导致还会有部分积碳附着在活动环与固定环的内壁上，导致积碳的清理效果较差。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，以解决上述背景技术中提出的并不能直接对固定环内侧壁与活动环内侧壁上的积碳进行处理，导致还会有部分积碳附着在活动环与固定环的内壁上，导致积碳的清理效果较差的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，包括：燃油喷射组件以及设置在燃油喷射组件上的控制阀组件、燃气喷射组件、通道活动组件，所述通道活动组件包括：固定环、活动环、涡轮叶片以及滚珠，所述固定环与活动环的内侧壁上均开设有开槽，所述开槽内滑动设有凸块；

3、所述固定环与活动环相互靠近的一侧壁上均开设有用于与开槽连通的连通通道；在高压燃油进入到活动环与固定环之间的间隙时，部分燃油会通过连通通道进入到开槽的内腔中，以推着凸块向开槽的外侧移动，使固定环与活动环的内侧壁发生凸起，推掉附着在固定环、活动环内壁上的积碳。

4、作为优选，所述开槽与凸块均有若干个，若干个所述凸块与若干个开槽一一对应，若干个所述开槽呈环形分别分布在固定环与活动环的内侧壁上。

5、作为优选，位于所述固定环上的若干个开槽之间相互连通，位于所述活动环上的若干个开槽之间相互连通。

6、作为优选，所述开槽的内侧壁上设有磁块，所述凸块的内侧壁上设有第一电磁铁，所述第一电磁铁与磁块相对且相对一侧的磁极相同。

7、作为优选，所述开槽的内侧壁上开设有导向槽，所述凸块上设有滑动插在导向槽内的导向块，所述导向块的移动方向与凸块的移动方向相同。

8、作为优选，所述活动环内开设有安装槽，所述安装槽内设有第一触碰开关，以控制位于活动环上的若干个第一电磁铁同时通电，所述安装槽内滑动设有用于按压第一触碰开关的第一压块；在活动环转动的过程中，第一压块会受到离心力作用而向第一触碰开关靠拢，并对第一触碰开关造成挤压，使位于活动环上的所有的第一电磁铁通电工作。

9、作为优选，位于所述活动环上的凸块上滑动设有刮块以及与刮块连接的弹性件，所述凸块上设有由第一触碰开关控制通电且驱使刮块移动的第二电磁铁；在第一触碰开关被第一压块按压时，第二电磁铁通电产生磁力，用于排斥刮块，使其下移与固定环内侧壁接触，在活动环转动的过程中，刮块也会随着一起转动，对固定环的内侧壁进行清理。

10、作为优选，所述固定环内开设有安放槽，所述安放槽内设有第二触碰开关，以控制位于固定环上的若干个第一电磁铁同时通电，所述安放槽内滑动设有用于按压第二触碰开关的第二压块，所述固定环面向活动环的一侧铰接有拉块，所述拉块处于相邻涡轮叶片之间，所述拉块与第二压块之间设有连绳：在活动环转动的过程中，涡轮叶片会将拉块压倒，使其拉动连绳，带着第二压块移动按压第二触碰开关，用于接通固定环上第一电磁铁的电源。

11、与现有技术相比，本发明的有益效果是：本申请中在高压燃油进入到活动环与固定环之间的间隙，对活动环与固定环的环壁处附着的积碳进行处理时，部分燃油会通过连通通道进入到开槽的内腔中，用于推着凸块向开槽的外侧移动，使固定环、活动环的内侧壁发生凸起，推掉附着在固定环、活动环内壁上的积碳，增加对燃料喷射装置清理积碳的方式，进一步降低燃料喷射装置被积碳堵塞的几率。

技术特征：

1.一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，包括：燃油喷射组件(1)以及设置在燃油喷射组件(1)上的控制阀组件(2)、燃气喷射组件(3)、通道活动组件(4)，所述通道活动组件(4)包括：固定环(41)、活动环(42)、涡轮叶片(43)以及滚珠(44)，其特征在于：所述固定环(41)与活动环(42)的内侧壁上均开设有开槽(45)，所述开槽(45)内滑动设有凸块(46)；

2.根据权利要求1所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述开槽(45)与凸块(46)均有若干个，若干个所述凸块(46)与若干个开槽(45)一一对应，若干个所述开槽(45)呈环形分别分布在固定环(41)与活动环(42)的内侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：位于所述固定环(41)上的若干个开槽(45)之间相互连通，位于所述活动环(42)上的若干个开槽(45)之间相互连通。

4.根据权利要求3所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述开槽(45)的内侧壁上设有磁块(49)，所述凸块(46)的内侧壁上设有第一电磁铁(48)，所述第一电磁铁(48)与磁块(49)相对且相对一侧的磁极相同。

5.根据权利要求4所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述开槽(45)的内侧壁上开设有导向槽(415)，所述凸块(46)上设有滑动插在导向槽(415)内的导向块(414)，所述导向块(414)的移动方向与凸块(46)的移动方向相同。

6.根据权利要求4所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述活动环(42)内开设有安装槽，所述安装槽内设有第一触碰开关(413)，以控制位于活动环(42)上的若干个第一电磁铁(48)同时通电，所述安装槽内滑动设有用于按压第一触碰开关(413)的第一压块(412)；在活动环(42)转动的过程中，第一压块(412)会受到离心力作用而向第一触碰开关(413)靠拢，并对第一触碰开关(413)造成挤压，使位于活动环(42)上的所有的第一电磁铁(48)通电工作。

7.根据权利要求6所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：位于所述活动环(42)上的凸块(46)上滑动设有刮块(411)以及与刮块(411)连接的弹性件，所述凸块(46)上设有由第一触碰开关(413)控制通电且驱使刮块(411)移动的第二电磁铁(410)；在第一触碰开关(413)被第一压块(412)按压时，第二电磁铁(410)通电产生磁力，用于排斥刮块(411)，使其下移与固定环(41)内侧壁接触，在活动环(42)转动的过程中，刮块(411)也会随着一起转动，对固定环(41)的内侧壁进行清理。

8.根据权利要求4所述的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，其特征在于：所述固定环(41)内开设有安放槽，所述安放槽内设有第二触碰开关(419)，以控制位于固定环(41)上的若干个第一电磁铁(48)同时通电，所述安放槽内滑动设有用于按压第二触碰开关(419)的第二压块(417)，所述固定环(41)面向活动环(42)的一侧铰接有拉块(416)，所述拉块(416)处于相邻涡轮叶片(43)之间，所述拉块(416)与第二压块(417)之间设有连绳(418)：在活动环(42)转动的过程中，涡轮叶片(43)会将拉块(416)压倒，使其拉动连绳(418)，带着第二压块(417)移动按压第二触碰开关(419)，用于接通固定环(41)上第一电磁铁(48)的电源。

技术总结本发明公开了发动机技术领域的一种可防止积碳堵塞的船舶双燃料发动机燃料喷射装置，包括：燃油喷射组件以及设置在燃油喷射组件上的控制阀组件、燃气喷射组件、通道活动组件，所述通道活动组件包括：固定环、活动环、涡轮叶片以及滚珠，所述固定环与活动环的内侧壁上均开设有开槽，所述开槽内滑动设有凸块；所述固定环与活动环相互靠近的一侧壁上均开设有连通通道；本申请中在高压燃油进入到活动环与固定环之间的间隙，对活动环与固定环的环壁处附着的积碳进行处理时，部分燃油会通过连通通道进入到开槽的内腔中，使固定环、活动环的内侧壁发生凸起，推掉附着在固定环、活动环内壁上的积碳，降低燃料喷射装置被积碳堵塞的几率。技术研发人员：靖海国,张占虎,李正刚受保护的技术使用者：中船动力镇江有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/13