一种核电应急柴油机润滑油系统的制作方法

本发明涉及柴油发电机组，尤其是一种核电应急柴油机润滑油系统。

背景技术：

1、核电站的安全是关系到民生和国际影响的重大问题，因此避免发生事故是安全设计的重要环节，其中核应急柴油发电机组作为备用电源是安全系统中的重要环节之一。

2、核电应急柴油发电机组是在核电站发生重大故障时保障相关设备不受损坏和核电机组安全停堆的重要设备。通常情况下，对核电应急柴油发电机组的性能要求很高，需要保证柴油机始终保证热备用状态，核电应急柴油机需要在15s～20s内快速启动并使发电机组保持稳定的工作电压和频率。柴油机润滑油系统可以保证柴油机的关键零部件充分润滑，使柴油机的运动部件保持正常工作状态，从而保证应急柴油发电机组的可靠运行。

技术实现思路

1、本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种核电应急柴油机润滑油系统，从而整体工作可靠，并将滑油预热器、滑油冷却器、滑油预供泵、温控阀等设备集成在一个滑油单元上，便于系统的现场安装和检修。

2、本发明所采用的技术方案如下：

3、一种核电应急柴油机润滑油系统，包括柴油机以及设置在柴油机一旁的滑油单元，所述柴油机上设置有柴油机油底壳，柴油机油底壳的一端设置有清洗口与出口，清洗口处安装有离心滤器，出口处通过管路串联安装有一号球阀和管道滤器，管道滤器的出口处通过管路并联有一号滑油预供泵和二号滑油预供泵，二号滑油预供泵的两端分别安装有二号球阀和三号球阀，一号滑油预供泵的两端分别安装有四号球阀和五号球阀，位于二号滑油预供泵与三号球阀之间安装有一号止回阀，位于一号滑油预供泵与五号球阀之间安装有二号止回阀；一号滑油预供泵和二号滑油预供泵并联的共同输出口安装有滑油预热器，滑油预热器的输出口安装温控阀，温控阀上设置有a、b、c三个端，b端安装有节流孔板，c端安装有滑油冷却器，节流孔板和滑油冷却器同时通过管路安装滑油过滤器，滑油过滤器再通过管路与柴油机的滑油进机口处连通，同时，滑油过滤器还通过管路连接至离心滤器，保证滑油过滤器自清洗的动力。

4、其进一步技术方案在于：

5、滑油预热器、滑油冷却器、一号滑油预供泵、二号滑油预供泵和温控阀集成在一个滑油单元上。

6、滑油预热器上设置有预热水进口和预热水出口。

7、滑油预热器上并联安装有截止阀。

8、三号止回阀与柴油机油底壳之间的管路上安装有机带滑油泵。

9、机带滑油泵并联设置有两台。

10、滑油冷却器上设置有低温水进口和低温水出口。

11、滑油预热器的输出端与温控阀a端连接。

12、滑油预热器与温控阀之间的管路上安装有排放阀。

13、柴油机油底壳上设置有补油口和油尺。

14、本发明的有益效果如下：

15、本发明结构紧凑、合理，操作方便，在滑油预热器并联布置一个阀门，在滑油预热的起始阶段，通过打开并联的阀门，减少由于滑油预热前由于滑油温度低粘度大造成滑油预热器压力过大，可以保证润滑油系统管路滑油的正常流动，提高整个系统的稳定性。

16、本发明将滑油预供管路连接至主回路的止回阀和温控阀之间，如柴油机运行结束，可以手动调节温控阀，将温控阀a、c端连通，通过启动滑油预供泵使滑油实现快速冷却。

17、本发明将滑油预热器、滑油冷却器、滑油预供泵、温控阀等设备集成在一个滑油单元上，便于系统的现场安装和检修。

18、本发明将两台滑油预供泵并联，可以通过将其中一个滑油预供泵两端的球阀关闭，实现对该滑油预供泵的在线隔离检修，不影响另一台滑油预供泵的运行，保证系统运行的可靠性。

19、本发明在柴油机油底壳出口设置了一个球阀，在滑油单元检修时，将柴油机与滑油单元隔断，无需将油底壳内滑油全部排出，大幅缩短维修时间。

技术特征：

1.一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：包括柴油机(1)以及设置在柴油机(1)一旁的滑油单元(2)，所述柴油机(1)上设置有柴油机油底壳(22)，柴油机油底壳(22)的一端设置有清洗口与出口，清洗口处安装有离心滤器(23)，出口处通过管路串联安装有一号球阀(11)和管道滤器(12)，管道滤器(12)的出口处通过管路并联有一号滑油预供泵(3)和二号滑油预供泵(4)，二号滑油预供泵(4)的两端分别安装有二号球阀(13)和三号球阀(14)，一号滑油预供泵(3)的两端分别安装有四号球阀(15)和五号球阀(16)，位于二号滑油预供泵(4)与三号球阀(14)之间安装有一号止回阀(17)，位于一号滑油预供泵(3)与五号球阀(16)之间安装有二号止回阀(18)；一号滑油预供泵(3)和二号滑油预供泵(4)并联的共同输出口安装有滑油预热器(5)，滑油预热器(5)的输出口安装温控阀(6)，温控阀(6)上设置有a、b、c三个端，b端安装有节流孔板(9)，c端安装有滑油冷却器(7)，节流孔板(9)和滑油冷却器(7)同时通过管路安装滑油过滤器(8)，滑油过滤器(8)再通过管路与柴油机(1)的滑油进机口(24)处连通，同时，滑油过滤器(8)还通过管路连接至离心滤器(23)，保证滑油过滤器(8)自清洗的动力。

2.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：滑油预热器(5)、滑油冷却器(7)、一号滑油预供泵(3)、二号滑油预供泵(4)和温控阀(6)集成在一个滑油单元(2)上。

3.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：滑油预热器(5)上设置有预热水进口和预热水出口。

4.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：滑油预热器(5)上并联安装有截止阀(19)。

5.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：三号止回阀(20)与柴油机油底壳(22)之间的管路上安装有机带滑油泵(10)。

6.如权利要求5所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：机带滑油泵(10)并联设置有两台。

7.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：滑油冷却器(7)上设置有低温水进口和低温水出口。

8.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：滑油预热器(5)的输出端与温控阀(6)a端连接。

9.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：滑油预热器(5)与温控阀(6)之间的管路上安装有排放阀(21)。

10.如权利要求1所述的一种核电应急柴油机润滑油系统，其特征在于：柴油机油底壳(22)上设置有补油口和油尺。

技术总结一种核电应急柴油机润滑油系统，包括柴油机和滑油单元，所述柴油机上设置有柴油机油底壳，柴油机油底壳的一端设置有入口与出口，出口处通过管路串联安装有一号球阀和管道滤器，管道滤器的出口处通过管路并联有一号滑油预供泵和二号滑油预供泵，二号滑油预供泵的两端分别安装有二号球阀和三号球阀，一号滑油预供泵的两端分别安装有四号球阀和五号球阀，位于二号滑油预供泵与三号球阀之间安装有一号止回阀，位于一号滑油预供泵与五号球阀之间安装有二号止回阀；一号滑油预供泵和二号滑油预供泵并联的共同输出口安装有滑油预热器，滑油预热器输出后经温控阀和滑油冷却器支路进入滑油过滤器，最终进入柴油机，安装与检修方便。技术研发人员：陈田田,华君,吕玉林,吉然,郁家耀受保护的技术使用者：中国船舶重工集团公司第七0三研究所无锡分部技术研发日：技术公布日：2024/6/13