一种摩托车发动机边盖防护结构的制作方法

本技术涉及五金配件，具体为一种摩托车发动机边盖防护结构。

背景技术：

1、多数摩托车的发动机都是为直接外露式结构的，尤其是男式摩托，由于发动机相当于摩托车的心脏，一旦发动损坏，整个摩托车就不能使用，因此，厂家经常会制造一些防护装置来保护发动机，如边盖即其中一种。传统的发动机边盖直接固定在发动机上，在边盖受较大外力冲击时，边盖的损坏经常会连带损坏发动机，这是由于边盖的缓冲能力不够好。另外，传统的边盖只为保护发动机而设，由于受发动机的结构限制，导致边盖的美感较差。

2、经检索，公告号为：cn207538936u的中国专利公开了一种摩托车发动机边盖，包括有边盖主体，在边盖主体上设有一安装槽，在该安装槽内设有若干扣孔；还包括有一装饰盖，在装饰盖的内表面设有数量及位置与所述扣孔相配的倒扣，通过倒扣插入并扣紧在扣孔内将装饰盖结合到边盖主体上，装饰盖嵌入在安装槽中。本实用新型通过在边盖主体中设置安装槽用于安装装饰盖，而装饰盖设置倒扣用以扣紧在边盖主体上，其优点在于，不仅可以非常方便地免使用工具安装装饰盖，极大地提高装配效率，同时装饰盖不仅可以起到良好的防护效果，而且可以做得更为美观。

3、但是：

4、在防护的过程中，不能够起到其他的作用，使得作用较为单一，并且对于发动机的散热起到了一定的遮挡作用。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车发动机边盖防护结构。其优点在于能够通过边盖的组件进行空气压缩，使得边盖上能够进行空气循环，从而起到辅助散热的作用。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车发动机边盖防护结构，包括边盖主体，所述边盖主体的外壁上固定连接有加固片，所述边盖主体的外壁上固定连接有安装杆，所述安装杆上固定连接有固定孔，所述边盖主体上固定连接并连通设置有安装柱，所述边盖主体上设置有散热装置，所述散热装置包括循环盖板，所述循环盖板固定连接在边盖主体的外壁上，所述循环盖板上开设有连通孔，所述边盖主体的外壁上固定连接有固定板，所述固定板上固定连接有电机箱，所述电机箱中的电机通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有扇叶，所述边盖主体上设置有循环装置。

5、优选的，所述扇叶的数量为若干个，所述扇叶圆周设置在转动轴上，通过设置多组扇叶使得扇叶在转动的过程中起到一定的散热的作用。

6、优选的，所述循环装置包括固定杆，所述固定杆固定连接在边盖主体的外壁上，所述固定杆的外壁上固定连接有连接件，所述循环盖板上固定连接并连通设置有连通座，所述连通座上通过轴承转动连接并连通设置有连通管。

7、优选的，所述循环装置还包括螺纹环，所述螺纹环开设在连通管上，所述螺纹环上螺纹连接有连接柱，所述连接柱上固定连接有过滤环，所述循环盖板上固定连接有卡扣。

8、优选的，所述连通管的尺寸与连接件的尺寸相适配，通过设置合适尺寸的连通管使得连接件能够进行固定。

9、优选的，所述连通座上开设有连接环，且所述连接环与卡扣相适配，通过设置连接环与卡扣使得连通管的转动停止。

10、(三)有益效果

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车发动机边盖防护结构，具备以下有益效果：

12、1、该一种摩托车发动机边盖防护结构，通过设置散热装置进行对发动机的辅助散热，通过循环盖板上的连通孔，通过固定板上的电机箱运转，使得电机箱带动转动轴，将转动轴带动扇叶转动进行辅助散热，使得在进行防护的过程中，保证结构的稳定性并起到防护作用。

13、2、该一种摩托车发动机边盖防护结构，通过设置循环装置将循环风通过过滤层进行传输，通过转动连通座带动连通管转向，连通管朝向行驶方向，通过行驶过程中的自然风通过连通管上的过滤环进行辅助风带动扇叶转动，并在卡扣的作用下使得连通座和连通管停止转动，并在固定杆上连接件在连通管方向转动后固定防止转动，使得扇叶进行辅助转动，减少能源损耗并保证了空气流通。

技术特征：

1.一种摩托车发动机边盖防护结构，包括边盖主体（1），其特征在于：所述边盖主体（1）的外壁上固定连接有加固片（2），所述边盖主体（1）的外壁上固定连接有安装杆（3），所述安装杆（3）上固定连接有固定孔（4），所述边盖主体（1）上固定连接并连通设置有安装柱（5），所述边盖主体（1）上设置有散热装置（6），所述散热装置（6）包括循环盖板（601），所述循环盖板（601）固定连接在边盖主体（1）的外壁上，所述循环盖板（601）上开设有连通孔（602），所述边盖主体（1）的外壁上固定连接有固定板（603），所述固定板（603）上固定连接有电机箱（604），所述电机箱（604）中的电机通过联轴器固定连接有转动轴（605），所述转动轴（605）上固定连接有扇叶（606），所述边盖主体（1）上设置有循环装置（7）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖防护结构，其特征在于：所述扇叶（606）的数量为若干个，所述扇叶（606）圆周设置在转动轴（605）上。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车发动机边盖防护结构，其特征在于：所述循环装置（7）包括固定杆（701），所述固定杆（701）固定连接在边盖主体（1）的外壁上，所述固定杆（701）的外壁上固定连接有连接件（702），所述循环盖板（601）上固定连接并连通设置有连通座（703），所述连通座 （703）上通过轴承转动连接并连通设置有连通管（704）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车发动机边盖防护结构，其特征在于：所述循环装置（7）还包括螺纹环（705），所述螺纹环（705）开设在连通管（704）上，所述螺纹环（705）上螺纹连接有连接柱（706），所述连接柱（706）上固定连接有过滤环（707），所述循环盖板（601）上固定连接有卡扣（708）。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机边盖防护结构，其特征在于：所述连通管（704）的尺寸与连接件（702）的尺寸相适配。

6.根据权利要求4所述的一种摩托车发动机边盖防护结构，其特征在于：所述连通座（703）上开设有连接环，且所述连接环与卡扣（708）相适配。

技术总结本技术涉及五金配件技术领域，且公开了一种摩托车发动机边盖防护结构，包括边盖主体，所述边盖主体的外壁上固定连接有加固片，所述边盖主体的外壁上固定连接有安装杆，所述安装杆上固定连接有固定孔，所述边盖主体上固定连接并连通设置有安装柱，所述边盖主体上设置有散热装置，所述散热装置包括循环盖板，所述循环盖板固定连接在边盖主体的外壁上，所述循环盖板上开设有连通孔。通过设置散热装置进行对发动机的辅助散热，通过循环盖板上的连通孔，通过固定板上的电机箱运转，使得电机箱带动转动轴，将转动轴带动扇叶转动进行辅助散热，使得在进行防护的过程中，保证结构的稳定性并起到防护作用。技术研发人员：白清谷受保护的技术使用者：重庆能华机械有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/18