一种双馈风电机组的制作方法

本技术涉及自动控制，特别是涉及一种双馈风电机组。

背景技术：

1、目前，双馈风电机组高速轴刹车采用制动刹车结构，即依靠叶片收桨降低叶轮转速、利用刹车片与刹车盘的摩擦来进行制动；另外，双馈风电机组配有集电环室，通过集电环与碳刷配合来进行电能传输。

2、但是，近年来双馈风电机组的火灾事故频发，从而带来了较大的经济损失。

3、因此，如何在双馈风电机组发生火灾事故时及时发现，是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种双馈风电机组，以在双馈风电机组发生火灾事故时及时发现。

2、为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：

3、本申请提供一种双馈风电机组，包括：主电路，报警控制器，第一温度检测设备，以及，弧光短路检测设备和/或第二温度检测设备；其中：

4、所述第一温度检测设备的检测对象是所述主电路中的高速轴刹车盘，所述第一温度检测设备的输出端与所述报警控制器相连；

5、所述弧光短路检测设备设置在所述主电路中的集电环室的内部，所述弧光短路检测设备的输出端与所述报警控制器相连；

6、第二温度检测设备的检测对象是所述集电环室中的集电环，所述第二温度检测设备的输出端与所述报警控制器相连。

7、可选的，所述第一温度检测设备，包括：第一温度检测模块；其中：

8、所述第一温度检测模块设置在与所述高速轴刹车盘相距第一预设距离的位置；所述第一温度检测模块的采样口与所述高速轴刹车盘相对；

9、所述第一温度检测模块的输出端与所述报警控制器相连。

10、可选的，所述第一温度检测模块为红外测温传感器。

11、可选的，若所述第一温度检测模块的输出为电流信号，则在所述第一温度检测模块与所述报警控制器之间设置有电流转换电压模块，并且所述电流转换电压模块与所述报警控制器设置在一起。

12、可选的，所述弧光短路检测设备，包括：第一光照检测模块，和/或，第二光照检测模块；其中：

13、所述第一光照检测模块设置在所述集电环室的内部，所述第一光照检测模块的输出端与所述报警控制器相连；

14、所述第二光照检测模块设置在所述集电环室的内部，所述第二光照检测模块的输出端与所述报警控制器相连。

15、可选的，所述第一光照检测模块，包括：弧光传感器；

16、所述第二光照检测模块，包括：至少一个火焰传感器。

17、可选的，所述第二温度检测设备，包括：第二温度检测模块，和/或，第三温度检测模块；其中：

18、所述第二温度检测模块的检测对象是所述集电环，所述第二温度检测模的输出端与所述报警控制器相连；

19、所述第三温度检测模块的检测对象是所述集电环，所述第三温度检测模的输出端与所述报警控制器相连。

20、可选的，所述第二温度检测模块设置在所述集电环室内部，并且所述第二温度检测模块与所述集电环相距第二预设距离，所述第二温度检测模块的采样口与所述集电环相对；

21、所述第三温度检测模块设置在所述集电环室的内部。

22、可选的，所述第二温度检测模块为红外测温传感器；

23、所述第三温度检测模块为热电阻传感器或热电偶传感器。

24、可选的，若所述报警控制器与所述集电环室设置在一起，则所述双馈风电机组，还包括：冷却风扇；其中：

25、所述冷却风扇受控于所述报警控制器；

26、所述冷却风扇的出风口与所述报警控制器相对。

27、由上述技术方案可知，本实用新型提供了一种双馈风电机组。由于第一温度检测设备的检测对象为高速轴刹车盘，所以报警控制器通过第一温度检测设备可以监测高速轴刹车盘的温度是否过高，又由于在高速轴所处机舱起火时，高速轴刹车盘的温度会过高，所以可以在高速轴所处机舱发生火灾事故时及时发现；另外，由于弧光短路检测设备的检测对象为集电环、第二温度检测设备的检测对象为集电环室，所以报警控制器可以通过弧光短路检测设备监测集电环是否发生弧光短路、可以通过所述第二温度检测模块监测集电环室的温度是否过高，又由于在集电环室起火时集电环发生弧光短路和/或集电环室的温度会过高，所以可以在集电环室发生火灾事故时及时发现；综上所述，该双馈风电机组可以在自身发生火灾事故时及时发现。

技术特征：

1.一种双馈风电机组，其特征在于，包括：主电路，报警控制器，第一温度检测设备，以及，弧光短路检测设备和/或第二温度检测设备；其中：

2.根据权利要求1所述的双馈风电机组，其特征在于，所述第一温度检测设备，包括：第一温度检测模块；其中：

3.根据权利要求2所述的双馈风电机组，其特征在于，所述第一温度检测模块为红外测温传感器。

4.根据权利要求2所述的双馈风电机组，其特征在于，若所述第一温度检测模块的输出为电流信号，则在所述第一温度检测模块与所述报警控制器之间设置有电流转换电压模块，并且所述电流转换电压模块与所述报警控制器设置在一起。

5.根据权利要求1所述的双馈风电机组，其特征在于，所述弧光短路检测设备，包括：第一光照检测模块，和/或，第二光照检测模块；其中：

6.根据权利要求5所述的双馈风电机组，其特征在于，所述第一光照检测模块，包括：弧光传感器；

7.根据权利要求1至6任一项所述的双馈风电机组，其特征在于，所述第二温度检测设备，包括：第二温度检测模块，和/或，第三温度检测模块；其中：

8.根据权利要求7所述的双馈风电机组，其特征在于，所述第二温度检测模块设置在所述集电环室内部，并且所述第二温度检测模块与所述集电环相距第二预设距离，所述第二温度检测模块的采样口与所述集电环相对；

9.根据权利要求8所述的双馈风电机组，其特征在于，所述第二温度检测模块为红外测温传感器；

10.根据权利要求1至6任一项所述的双馈风电机组，其特征在于，若所述报警控制器与所述集电环室设置在一起，则所述双馈风电机组，还包括：冷却风扇；其中：

技术总结本申请提供一种双馈风电机。由于第一温度检测设备的检测对象为高速轴刹车盘，所以报警控制器通过第一温度检测设备可以监测高速轴刹车盘的温度是否过高，又由于在高速轴所处机舱起火时，高速轴刹车盘的温度会过高，所以可以在高速轴所处机舱发生火灾时及时发现；另外，由于弧光短路检测设备的检测对象为集电环、第二温度检测设备的检测对象为集电环室，所以报警控制器可以通过弧光短路检测设备监测集电环是否发生弧光短路、通过所述第二温度检测模块监测集电环室的温度是否过高，又由于在集电环室起火时集电环发生弧光短路和/或集电环室的温度会过高，所以可以在集电环室发生火灾时及时发现；因此该双馈风电机组可以在自身发生火灾时及时发现。技术研发人员：高振宇,桂旭,徐明军,陈鹏受保护的技术使用者：江苏龙源风力发电有限公司技术研发日：20231031技术公布日：2024/6/18