升降换向系统的制作方法

本申请涉及海洋工程，尤其涉及一种升降换向系统。

背景技术：

1、相关技术中，潮流能发电设备的升级和换向通过不同的系统进行单独控制，并且潮流能发电设备的换向系统由于需要在水面以下运行，则需要进行密封，从而提高了成本。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本申请提供了一种升降换向系统，用于降低升降换向系统的成本。

2、本申请实施例提供一种升降换向系统，升降换向系统包括：基座、潮流能发电机组、桩体、升降组件和换向组件，基座上形成有开口。潮流能发电机组设置于基座的一侧。桩体穿设开口，且与潮流能发电机组连接。升降组件设置于基座的远离潮流能发电机组的一侧，升降组件用于带动桩体升降。换向组件设置于基座上，且位于水面上，换向组件用于驱动桩体转动。

3、根据本申请实施例的升降换向系统，通过将升降组件和换向组件设置于水面之上，则可以避免对换向组件进行密封，可以降低泄漏的风险，同时也可以降低升降换向系统运行维护的难度，从而可以降低升降换向系统的成本。并且升降换向系统可以同时实现换向和升降功能，则可以实现功能的集成化，从而可以降低控制的复杂度和装配难度。

4、在一种可能实现的方式中，升降组件包括升降件和第一夹紧件，升降件的一端与基座连接，升降件的另一端与第一夹紧件连接，升降件用于驱动第一夹紧件升降，第一夹紧件用于夹紧桩体。

5、在一种可能实现的方式中，升降件包括多个垂直液压缸，多个垂直液压缸绕开口的周向间隔设置，垂直液压缸具有垂直液压杆.第一夹紧件包括多个水平液压缸和多个第一夹紧部，水平液压缸与垂直液压杆连接，水平液压缸具有水平液压杆，第一夹紧部的一端与水平液压杆连接，另一端用于与桩体抵接。

6、在一种可能实现的方式中，升降件还包括连接板，连接板形成有通孔，通孔与开口正对，连接板与垂直液压杆连接，水平液压缸设置在连接板上。

7、在一种可能实现的方式中，换向组件包括驱动件、主动齿轮和从动齿轮，主动齿轮设置在基座上，且与驱动件传动连接，从动齿轮与主动齿轮啮合，从动齿轮的部分穿设开口，从动齿轮上形成有安装通孔，桩体穿设安装通孔且与从动齿轮卡接。

8、在一种可能实现的方式中，安装通孔内设有第一卡接件，桩体上设有多个第二卡接件，多个第二卡接件沿桩体的延伸方向间隔设置，第二卡接件与第一卡接件卡接配合。

9、在一种可能实现的方式中，换向组件还包括第二夹紧件，第二夹紧件设置于从动齿轮的远离基座的一侧，第二夹紧件用于夹紧桩体。

10、在一种可能实现的方式中，第二夹紧件包括多个夹紧液压缸和多个第二夹紧部，夹紧液压缸与从动齿轮连接，夹紧液压缸的夹紧液压杆与第二夹紧部连接，从动齿轮的靠近第二夹紧部的一侧设有导向槽，导向槽沿从动齿轮的径向方向延伸，第二夹紧部上设有导向块，导向块与导向槽相配合。

11、在一种可能实现的方式中，从动齿轮上设有多个安装缺口，夹紧液压缸的部分设置在安装缺口内。

12、在一种可能实现的方式中，升降换向系统还包括从动轴承和密封润滑件，从动轴承套设在从动齿轮的外周，密封润滑件设置于从动齿轮与开口之间。

技术特征：

1.一种升降换向系统，其特征在于，所述升降换向系统包括：

2.根据权利要求1所述的升降换向系统，其特征在于，所述升降组件包括升降件和第一夹紧件，所述升降件的一端与所述基座连接，所述升降件的另一端与所述第一夹紧件连接，所述升降件用于驱动所述第一夹紧件升降，所述第一夹紧件用于夹紧所述桩体。

3.根据权利要求2所述的升降换向系统，其特征在于，所述升降件包括多个垂直液压缸，多个所述垂直液压缸绕所述开口的周向间隔设置，所述垂直液压缸具有垂直液压杆；

4.根据权利要求3所述的升降换向系统，其特征在于，所述升降件还包括连接板，所述连接板形成有通孔，所述通孔与所述开口正对，所述连接板与所述垂直液压杆连接，所述水平液压缸设置在所述连接板上。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的升降换向系统，其特征在于，所述换向组件包括驱动件、主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮设置在基座上，且与所述驱动件传动连接，所述从动齿轮与所述主动齿轮啮合，所述从动齿轮的部分穿设所述开口，所述从动齿轮上形成有安装通孔，所述桩体穿设所述安装通孔且与所述从动齿轮卡接。

6.根据权利要求5所述的升降换向系统，其特征在于，所述安装通孔内设有第一卡接件，所述桩体上设有多个第二卡接件，多个所述第二卡接件沿所述桩体的延伸方向间隔设置，所述第二卡接件与所述第一卡接件卡接配合。

7.根据权利要求5所述的升降换向系统，其特征在于，所述换向组件还包括第二夹紧件，所述第二夹紧件设置于所述从动齿轮的远离所述基座的一侧，所述第二夹紧件用于夹紧桩体。

8.根据权利要求7所述的升降换向系统，其特征在于，所述第二夹紧件包括多个夹紧液压缸和多个第二夹紧部，所述夹紧液压缸与所述从动齿轮连接，所述夹紧液压缸的夹紧液压杆与所述第二夹紧部连接，所述从动齿轮的靠近所述第二夹紧部的一侧设有导向槽，所述导向槽沿所述从动齿轮的径向方向延伸，所述第二夹紧部上设有导向块，所述导向块与所述导向槽相配合。

9.根据权利要求8所述的升降换向系统，其特征在于，所述从动齿轮上设有多个安装缺口，所述夹紧液压缸的部分设置在所述安装缺口内。

10.根据权利要求5所述的升降换向系统，其特征在于，所述升降换向系统还包括从动轴承和密封润滑件，所述从动轴承套设在所述从动齿轮的外周，所述密封润滑件设置于所述从动齿轮与所述开口之间。

技术总结本申请提供一种升降换向系统，涉及海洋工程技术领域，用于降低升降换向系统的成本。升降换向系统包括：基座、潮流能发电机组、桩体、升降组件和换向组件，基座上形成有开口。潮流能发电机组设置于基座的一侧。桩体穿设开口，且与潮流能发电机组连接。升降组件设置于基座的远离潮流能发电机组的一侧，升降组件用于带动桩体升降。换向组件设置于基座上，且位于水面上，换向组件用于驱动桩体转动。由此，可以避免对换向组件进行密封，可以降低泄漏的风险，同时也可以降低升降换向系统运行维护的难度，从而可以降低升降换向系统的成本。并且升降换向系统可以同时实现换向和升降功能，则可以实现功能的集成化，从而可以降低控制的复杂度和装配难度。技术研发人员：戴维冬,秦明,祝文龙,刘开源,马璐,刘肖廷受保护的技术使用者：中国长江三峡集团有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/18