一种两冲程转子内燃机的制作方法

本发明涉及内燃机，具体涉及一种两冲程转子内燃机。

背景技术：

1、转子内燃机又称为米勒循环发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同，现有的三角转子内燃机如图1所示，包括汽缸、在汽缸内转动的转子组件，汽缸开设有扫气口和出气口，汽缸连接有火花塞。具体工作为：喷油器喷油，从扫气口向腔室注入混合气，随着转子组件运转扫气口关闭，开始压缩混合气体，到达上止点，火花塞点火，转子组件做功，产生的废气从排气口排出，其中，转子组件的转子转一圈，转子组件的曲轴转三圈，转子组件作功三次，现有的转子内燃机为四冲程发动机，发动机虽然具有结构简单、运转平稳、功率密度高等特点，但是，汽缸内负责进气压缩的腔室为压缩腔，只负责进气、压缩；做功腔只负责做功和排气，由于压缩腔和做功腔在工作时温度不同，导致内燃机工作时，受热膨胀不一样，引起组件密封不良，使发动机在工作过程中，不能实现高压缩比，结果就是燃烧不充分，燃油消耗过高，达不到环保要求，浪费了能源，限制了发展。

技术实现思路

1、为解决上述问题，尤其是针对现有技术所存在的不足，本发明提供了一种两冲程转子内燃机能够解决上述问题。

2、为实现上述目的，本发明采用以下技术手段：

3、一种两冲程转子内燃机，包括增压器，进气支管，气缸体，所述增压器的输出端设有喷油器，所述气缸体的一侧连接有端盖一，所述增压器通过进气支管与端盖一连接，所述气缸体的另一侧连接有端盖二，所述气缸体的腔室内转动连接有三角转子，所述三角转子的端部连接有与所述气缸体腔壁抵触连接的角封，所述三角转子镶嵌连接有大齿轮，所述大齿轮传动连接有小齿轮轴，所述小齿轮轴连接固定在端盖一上，所述小齿轮转动连接有曲轴，所述曲轴与所述增压器连接，所述气缸体在气缸体y轴的两侧缸壁上各设有至少一个内外贯通的安装孔；

4、所述端盖一在靠近输出轴孔x轴两侧，y轴位置对称开设有扫气口；

5、所述端盖二在靠近输出轴孔x轴两侧，y轴位置对称分布开设有排气口；

6、两组所述扫气口与两组所述排气口一一对应。

7、本发明进一步的方案为，所述增压器为涡轮或转子。

8、本发明进一步的方案为，所述扫气口设置在端盖一的本体两侧或外端面，所述扫气口的气道为气流倾斜导向气道，所述扫气口与进气支管连接，所述增压器产生的增压气体通过所述扫气口进入所述气缸体的燃烧室。

9、本发明进一步的方案为，所述三角转子旋转时对应一组的扫气口与排气口的打开顺序为排气口先打开，扫气口滞后打开；所述三角转子旋转时对应一组的扫气口与排气口的关闭顺序为排气口先关闭，扫气口滞后关闭。

10、本发明进一步的方案为，所述小齿轮轴连接有隔油片，所述隔油片与曲轴固定连接并随曲轴一同旋转。

11、本发明进一步的方案为，所述安装孔连接有火花塞。

12、本发明进一步的方案为，所述排气口设置在端盖二的本体两侧或外端面，所述端盖二连接有与排气口对应的排气支管。

13、本发明进一步的方案为，所述端盖一开设有喷油器安装孔，所述喷油器与喷油器安装孔连接并与所述端盖一的压缩行程区域对应；或，所述喷油器与所述进气支管连接。

14、本发明的有益效果：

15、本发明的压缩腔与做功腔均设有对应分布的扫气口与排气口，使得气缸体的两个腔室都可以完成进气、压缩、做功、排气四个行程，使得三角转子转一圈点火做功六次。从而，两个腔室都有扫气、压缩、做功等行程，使得内燃机的各部件温度都是整体变化，由于各腔室都经过扫气冲程的冷却也使内燃机总体工作温度降低，对材料的要求也相应降低，还可以设计出各组件最佳的配合间隙；提高了压缩比，有效延长了内燃机的使用寿命；两个腔室的工作温度变化的一致性，使得气缸体与角封之间的密封问题也得到了解决，使燃烧更充分，降低了油耗，提高了燃油效率；两个腔室都可以完成压缩、做功，功率密度提升一倍，内燃机的体积进一步缩小，节省了材料，提高了经济性。

技术特征：

1.一种两冲程转子内燃机，包括增压器(1)，进气支管(18)，气缸体(11)，所述增压器(1)的输出端设有喷油器(17)，所述气缸体(11)的一侧连接有端盖一(4)，所述增压器(1)通过进气支管(18)与端盖一(4)连接，所述气缸体(11)的另一侧连接有端盖二(14)，所述气缸体(11)的腔室内转动连接有三角转子(10)，所述三角转子(10)的端部连接有与所述气缸体(11)腔壁抵触连接的角封(9)，所述三角转子(10)镶嵌连接有大齿轮(7)，所述大齿轮(7)传动连接有小齿轮轴(5)，所述小齿轮轴(5)连接固定在端盖一(4)上，所述小齿轮(5)转动连接有曲轴(8)，所述曲轴(8)与所述增压器(1)连接，其特征在于：所述气缸体(11)在气缸体y轴的两侧缸壁上各设有至少一个内外贯通的安装孔(12)；

2.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，其特征在于，所述增压器(1)为涡轮或转子。

3.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，其特征在于，所述扫气口(2)设置在端盖一(4)的本体两侧或外端面，所述扫气口(2)的气道为气流倾斜导向气道，所述扫气口(2)与进气支管(18)连接，所述增压器(1)产生的增压气体通过所述扫气口(2)进入所述气缸体(11)的燃烧室。

4.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，其特征在于，所述三角转子(10)旋转时对应一组的扫气口(2)与排气口(13)的打开顺序为排气口(13)先打开，扫气口(2)滞后打开；所述三角转子(10)旋转时对应一组的扫气口(2)与排气口(13)的关闭顺序为排气口(13)先关闭，扫气口(2)滞后关闭。

5.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，其特征在于，所述小齿轮轴(5)连接有隔油片(6)，所述隔油片(6)与曲轴(8)固定连接并随曲轴(8)一同旋转。

6.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，其特征在于，所述安装孔(12)连接有火花塞(16)。

7.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，其特征在于，所述排气口(13)设置在端盖二(14)的本体两侧或外端面，所述端盖二(14)连接有与排气口(13)对应的排气支管(15)。

8.根据权利要求1所述的一种两冲程转子内燃机，所述端盖一(4)开设有喷油器安装孔(3)，所述喷油器(17)与喷油器安装孔(3)连接并与所述端盖一(4)的压缩行程区域对应；或，所述喷油器(17)与所述进气支管(18)连接。

技术总结本发明公开一种两冲程转子内燃机，包括增压器，气缸体，气缸体连接有端盖一，端盖二，气缸体转动连接有三角转子，三角转子连接有角封，三角转子连接有大齿轮，大齿轮连接有小齿轮轴，小齿轮轴连接有曲轴，气缸体连接有火花塞或喷油器，端盖一设有两个扫气口，把正压气体引入气缸内，吹出做功后产生的废气在继续注入新鲜气体，端盖一在压缩行程区间域内安装缸内直喷的喷油器，喷出燃料与空气混合，压缩点火后燃烧做功，增压器吸入空气输出有正压力的气体，由导气口引入气缸，吹出废气在由端盖二设置的排气口排出。有益效果：有效延长了内燃机的使用寿命，便于充分燃烧，降低了油耗，提高了燃油效率，内燃机的体积可以进一步缩小。技术研发人员：刘艺飞受保护的技术使用者：刘艺飞技术研发日：技术公布日：2024/6/20