停缸模式确定方法、装置、电子设备及存储介质与流程

本发明实施例涉及车辆控制，尤其涉及一种停缸模式确定方法、装置、电子设备及存储介质。

背景技术：

1、越来越多的厂商在生产的内燃机上加上可变进气门或停缸执行机构来实现部分工况下的停缸操作。停缸主要指发动机在部分负荷下运行时，通过相关机构切断部分气缸的燃油供给、点火和进排气，停止其工作，使剩余工作气缸负荷率增大。合适的停缸操作可以带来如下的益处：可以快速提升发动机的原排温度，从而使后处理设备更早的达到工作温度；在特定工况内，可以降低原排氮氧化合物、碳烟等的排放；可以降低发动机的燃料消耗，进而降低二氧化碳的排放。

2、然而，如果选择的停缸模式和当前工况不匹配，不仅不会取得如上的益处，还有可能带来发动机的噪声-振动-舒适性(noise-vibration-harshness，nvh)劣化、输出扭矩无法满足驾驶员需求、气缸不均匀磨损、停缸气缸压力大幅降低导致机油消耗增多等问题。因此如何兼顾各方面性能确定合适的停缸模式，成为亟待解决的问题。

技术实现思路

1、本发明提供了一种停缸模式确定方法、装置、电子设备及存储介质，以提高停缸操作的可靠性，使发动机高效稳定运行。

2、第一方面，本发明实施例提供了一种停缸模式确定方法，包括：

3、在停缸功能使能的情况下，对于每个可选停缸模式，根据发动机信息分别确定所述可选停缸模式的油耗评价函数值、nvh评价函数值、模式切换评价函数值以及停缸均匀性评价函数值；

4、根据所述油耗评价函数值、所述nvh评价函数值、所述模式切换评价函数值以及所述停缸均匀性评价函数值确定所述可选停缸模式的综合代价函数值；

5、根据各所述可选停缸模式的综合代价函数值确定目标停缸模式。

6、第二方面，本发明实施例还提供了一种停缸模式确定装置，包括：

7、评价模块，用于在停缸功能使能的情况下，对于每个可选停缸模式，根据发动机信息分别计算所述可选停缸模式的油耗评价函数值、nvh评价函数值、模式切换评价函数值以及停缸均匀性评价函数值；

8、综合代价计算模块，用于根据所述油耗评价函数值、所述nvh评价函数值、所述模式切换评价函数值以及所述停缸均匀性评价函数值确定所述可选停缸模式的综合代价函数值；

9、模式确定模块，用于根据各所述可选停缸模式的综合代价函数值确定目标停缸模式。

10、第三方面，本发明实施例提供了一种电子设备，包括：

11、一个或多个处理器；

12、存储装置，用于存储一个或多个程序；

13、当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行，使得所述一个或多个处理器实现如第一方面所述的停缸模式确定方法。

14、第四方面，本发明实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如第一方面所述的停缸模式确定方法。

15、本发明实施例提供了一种停缸模式确定方法、装置、电子设备及存储介质，该停缸模式确定方法包括：在停缸功能使能的情况下，对于每个可选停缸模式，根据发动机信息分别确定所述可选停缸模式的油耗评价函数值、nvh评价函数值、模式切换评价函数值以及停缸均匀性评价函数值；根据所述油耗评价函数值、所述nvh评价函数值、所述模式切换评价函数值以及所述停缸均匀性评价函数值确定所述可选停缸模式的综合代价函数值；根据各所述可选停缸模式的综合代价函数值确定目标停缸模式。利用多种评价函数值，综合考虑发动机的油耗、nvh、切换代价和停缸均匀性以确定最适合当前工况的目标停缸模式，提高停缸操作的可靠性，使发动机高效稳定运行。

技术特征：

1.一种停缸模式确定方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述发动机信息包括发动机转速、需求扭矩、预测需求扭矩、每个气缸的累计停缸次数以及当前停缸模式；

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述油耗评价函数值、所述nvh评价函数值、所述模式切换评价函数值以及所述停缸均匀性评价函数值确定所述可选停缸模式的综合代价函数值，包括：

4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据各所述可选停缸模式的综合代价函数值确定目标停缸模式，包括：

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述约束条件包括故障状态约束条件、气缸连续停缸次数约束条件和/或最大扭矩限制约束条件；

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，根据发动机转速、机油温度、机油压力、发动机水温、关键故障标志位以及急加速瞬态标志位确定发动机的停缸功能的使能状态，包括：

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：

10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，根据每个气缸的停缸执行器故障状态、燃油喷射器故障状态以及点火执行器故障状态确定每个气缸的默认停缸状态和可达停缸状态，包括：

11.一种停缸模式确定装置，其特征在于，包括：

12.一种电子设备，其特征在于，包括：

13.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-10中任一所述的停缸模式确定方法。

技术总结本发明公开了一种停缸模式确定方法、装置、电子设备及存储介质。该停缸模式确定方法包括：在停缸功能使能的情况下，对每个可选停缸模式，根据发动机信息分别确定所述可选停缸模式的油耗评价函数值、NVH评价函数值、模式切换评价函数值以及停缸均匀性评价函数值；根据所述油耗评价函数值、所述NVH评价函数值、所述模式切换评价函数值以及所述停缸均匀性评价函数值确定所述可选停缸模式的综合代价函数值；根据各所述可选停缸模式的综合代价函数值确定目标停缸模式。上述技术方案利用多种评价函数值，综合考虑发动机的油耗、NVH、切换代价和停缸均匀性以确定最适合当前工况的目标停缸模式，提高停缸操作的可靠性，使发动机高效稳定运行。技术研发人员：顾小磊,宋国民,周奇,施华传,陆运佳受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司技术研发日：技术公布日：2024/6/23