一种发动机冷却器出水管固定装置的制作方法

本技术是一种发动机冷却器出水管固定装置，属于发动机冷却设备领域。

背景技术：

1、发动机冷却器是一个重要的组件，用于维持发动机的温度，如果发动机冷却器出现问题，可能会导致发动机过热，甚至损坏发动机，通过将冷却器安装在发动机机壳上，并对进水管和出水管进行固定，方便稳定传输冷却液，并对热空气进行快速降温。

2、现有技术中，通过管道卡环将发动机冷却器出水管卡设在发动机机壳外部后，再通过螺丝对卡环进行固定，方可对冷却器出水管进行固定，固定过程中需要借助工具进行操作，若冷却器出水管定期检修需要拆卸时，仍然要借助工具进行拆卸，操作繁琐，降低了发动机冷却器的拆装便利性。

3、综上，因此本实用新型提供了一种发动机冷却器出水管固定装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种发动机冷却器出水管固定装置，以解决上述背景技术中提出的出水管拆装繁琐的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种发动机冷却器出水管固定装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板，所述底座顶部的四周均贯穿有紧固螺丝，两个所述固定板的相对一侧均固定连接有弹性组件，两个所述弹性组件的相对一侧呈镜像对称均固定连接有管道定位组件，所述弹性组件包括四个固定筒，每个固定筒的内部均滑动连接有活动块，所述固定筒内壁的一侧与活动块的一侧之间且位于固定筒的内部固定连接有压缩弹簧，每个所述活动块的另一侧均固定连接有活动杆，所述活动杆远离活动块的一端贯穿固定筒并延伸至固定筒的外部，四个所述活动杆的一端之间固定连接有安装板。

3、进一步地，所述活动杆与固定筒相接触，所述活动块对活动杆具有限位作用。

4、进一步地，所述底座通过四个紧固螺丝与外部发动机机壳固定连接，且外部发动机机壳上开设有配合紧固螺丝螺纹连接的螺纹孔。

5、进一步地，所述底座顶部的四周均开设有配合四个紧固螺丝贯穿的螺纹孔，所述压缩弹簧与固定筒的内壁相接触。

6、进一步地，所述管道定位组件包括四个安装座，四个安装座分别固定连接于安装板一侧的四周，每两个安装座的相对一侧均转动连接有安装轴，每个安装轴的轴面均套设有定位辊。

7、进一步地，所述定位辊与安装轴固定连接，每个定位辊的外部均套设有防滑胶套。

8、进一步地，所述防滑胶套的外表面通过注塑制成凹凸不平的环形防滑纹，并通过防滑胶套可增加定位辊与冷却器出水管管面的摩擦力。

9、本实用新型的有益效果：

10、通过将冷却器出水管从上至下压至两个定位组件内部的定位辊之间，并对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧的回弹力可推动活动块、活动杆进行反向移动，从而可以利用两个弹性组件内部的压缩弹簧回弹力，并配合两个定位组件内部的定位辊对冷却器出水管进行弹性卡接，无需借助外部工具对出水管进行固定，结构简单，拆装方便，提高了发动机冷却器的拆装便利性。

11、通过防滑胶套的外表面注塑制成凹凸不平的环形防滑纹，并通过防滑胶套可增加定位辊与冷却器出水管管面的摩擦力，从而可以使得两个定位组件内部两个定位辊之间夹紧的冷却器出水管受到防滑胶套表面防滑纹的防滑作用，无法进行前后抽动，从而提高了出水管的定位稳定，继而提高了发动机冷却器工作稳定性。

技术特征：

1.一种发动机冷却器出水管固定装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的两侧均固定连接有固定板（2），所述底座（1）顶部的四周均贯穿有紧固螺丝（3），两个所述固定板（2）的相对一侧均固定连接有弹性组件（4），两个所述弹性组件（4）的相对一侧呈镜像对称均固定连接有管道定位组件（5），所述弹性组件（4）包括四个固定筒（41），每个固定筒（41）的内部均滑动连接有活动块（42），所述固定筒（41）内壁的一侧与活动块（42）的一侧之间且位于固定筒（41）的内部固定连接有压缩弹簧（43），每个所述活动块（42）的另一侧均固定连接有活动杆（44），所述活动杆（44）远离活动块（42）的一端贯穿固定筒（41）并延伸至固定筒（41）的外部，四个所述活动杆（44）的一端之间固定连接有安装板（45）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机冷却器出水管固定装置，其特征在于：所述活动杆（44）与固定筒（41）相接触，所述活动块（42）对活动杆（44）具有限位作用。

3.根据权利要求1所述的一种发动机冷却器出水管固定装置，其特征在于：所述底座（1）通过四个紧固螺丝（3）与外部发动机机壳固定连接，且外部发动机机壳上开设有配合紧固螺丝（3）螺纹连接的螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种发动机冷却器出水管固定装置，其特征在于：所述底座（1）顶部的四周均开设有配合四个紧固螺丝（3）贯穿的螺纹孔，所述压缩弹簧（43）与固定筒（41）的内壁相接触。

5.根据权利要求1所述的一种发动机冷却器出水管固定装置，其特征在于：所述管道定位组件（5）包括四个安装座（51），四个安装座（51）分别固定连接于安装板（45）一侧的四周，每两个安装座（51）的相对一侧均转动连接有安装轴（52），每个安装轴（52）的轴面均套设有定位辊（53）。

6.根据权利要求5所述的一种发动机冷却器出水管固定装置，其特征在于：所述定位辊（53）与安装轴（52）固定连接，每个定位辊（53）的外部均套设有防滑胶套（54）。

7.根据权利要求6所述的一种发动机冷却器出水管固定装置，其特征在于：所述防滑胶套（54）的外表面通过注塑制成凹凸不平的环形防滑纹，并通过防滑胶套（54）可增加定位辊（53）与冷却器出水管管面的摩擦力。

技术总结本技术提供一种发动机冷却器出水管固定装置，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定板，所述底座顶部的四周均贯穿有紧固螺丝，两个所述固定板的相对一侧均固定连接有弹性组件，与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：通过将冷却器出水管从上至下压至两个定位组件内部的定位辊之间，并对压缩弹簧进行挤压，压缩弹簧的回弹力可推动活动块、活动杆进行反向移动，从而可以利用两个弹性组件内部的压缩弹簧回弹力，并配合两个定位组件内部的定位辊对冷却器出水管进行弹性卡接，无需借助外部工具对出水管进行固定，结构简单，拆装方便，提高了发动机冷却器的拆装便利性。技术研发人员：袁明道,袁恺,岳明明,于怡,王京胜,袁顺受保护的技术使用者：青岛凯瑞特精密机械有限公司技术研发日：20231114技术公布日：2024/6/23