一种抗冲击的汽车水箱的制作方法

本技术涉及汽车水箱，更具体地涉及一种抗冲击的汽车水箱。

背景技术：

1、汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件，功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温，是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件。

2、现有技术的不足之处：现有的汽车水箱结构较为单一，不能很好的对其进行保护，在受到外界的冲击时容易发生损坏，使得水箱发生形变，导致水箱发生泄漏，增加了水箱维修的成本，不利于其使用的寿命。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种抗冲击的汽车水箱，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种抗冲击的汽车水箱，包括水箱，所述水箱的底部固定连接有出水管，所述水箱的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖的顶部固定连接有进水管，所述水箱的外侧固定连接有固定座，所述固定座的内部活动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的两端均活动连接有防护壳，所述伸缩柱包括柱体，所述柱体的外侧设有卡槽。

3、优选的，水箱包括箱体，所述箱体的底部设有出水槽。

4、优选的，固定座包括固定板，所述固定板的一侧固定连接有固定筒，所述固定筒内部的中间设有弹簧槽，所述固定板内部的两侧均设有滑槽，所述固定板的内部活动连接有移动套，所述移动套的内部设有通槽，所述移动套之间固定连接有弹簧。

5、优选的，箱盖包括盖体，所述盖体的内部设有进水口。

6、优选的，防护壳包括壳体，所述壳体的内侧设有移动槽，所述壳体的内侧固定连接有缓冲套，所述壳体的外侧固定连接有加强套。

7、优选的，缓冲套的材质为橡胶材质。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、1.本实用新型通过设有防护壳，有利于保护其内部水箱的完好，防护壳具有一定的强度，且在加强套的作用下使得其强度更高，保证其能够更好的保护水箱不会因为外界的冲击而损坏，且在缓冲套的作用下能够延缓冲击。

10、2.本实用新型通过设有固定座和伸缩柱，有利于延缓外界的冲击，在其受到冲击时，伸缩柱会在固定筒的内部进行移动，并且带动移动套进行移动，移动套在移动时会挤压弹簧，在弹簧的作用下进而能够延缓冲击，减少水箱受到的伤害。

技术特征：

1.一种抗冲击的汽车水箱，包括水箱(1)，其特征在于：所述水箱(1)的底部固定连接有出水管(2)，所述水箱(1)的顶部固定连接有箱盖(5)，所述箱盖(5)的顶部固定连接有进水管(6)，所述水箱(1)的外侧固定连接有固定座(3)，所述固定座(3)的内部活动连接有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)的两端均活动连接有防护壳(7)，所述伸缩柱(4)包括柱体(401)，所述柱体(401)的外侧设有卡槽(402)。

2.根据权利要求1所述的一种抗冲击的汽车水箱，其特征在于：所述水箱(1)包括箱体(101)，所述箱体(101)的底部设有出水槽(102)。

3.根据权利要求1所述的一种抗冲击的汽车水箱，其特征在于：所述固定座(3)包括固定板(301)，所述固定板(301)的一侧固定连接有固定筒(302)，所述固定筒(302)内部的中间设有弹簧槽(307)，所述固定板(301)内部的两侧均设有滑槽(303)，所述固定板(301)的内部活动连接有移动套(305)，所述移动套(305)的内部设有通槽(304)，所述移动套(305)之间固定连接有弹簧(306)。

4.根据权利要求1所述的一种抗冲击的汽车水箱，其特征在于：所述箱盖(5)包括盖体(501)，所述盖体(501)的内部设有进水口(502)。

5.根据权利要求1所述的一种抗冲击的汽车水箱，其特征在于：所述防护壳(7)包括壳体(701)，所述壳体(701)的内侧设有移动槽(702)，所述壳体(701)的内侧固定连接有缓冲套(703)，所述壳体(701)的外侧固定连接有加强套(704)。

6.根据权利要求5所述的一种抗冲击的汽车水箱，其特征在于：所述缓冲套(703)的材质为橡胶材质。

技术总结本技术涉及汽车水箱技术领域，且公开了一种抗冲击的汽车水箱，包括水箱，所述水箱的底部固定连接有出水管，所述水箱的顶部固定连接有箱盖，所述箱盖的顶部固定连接有进水管，所述水箱的外侧固定连接有固定座，所述固定座的内部活动连接有伸缩柱，所述伸缩柱的两端均活动连接有防护壳，本技术通过设有防护壳，有利于保护其内部水箱的完好，防护壳具有一定的强度，且在加强套的作用下使得其强度更高，保证其能够更好的保护水箱不会因为外界的冲击而损坏，通过设有固定座和伸缩柱，有利于延缓外界的冲击，受到冲击时伸缩柱会在固定筒的内部带动移动套移动，进而压缩弹簧延缓冲击，减少水箱受到的伤害。技术研发人员：徐罗华,张欣欣受保护的技术使用者：常州雷哈那机械有限公司技术研发日：20230928技术公布日：2024/6/23