一种高强化发动机活塞的制作方法

本技术涉及发动机，具体为一种高强化发动机活塞。

背景技术：

1、发动机燃烧室是燃料或推进剂在其中燃烧生成高温气的装置，活塞达到上止点后活塞燃烧室包括顶面与汽缸盖之间的空间形成燃烧室。

2、例如授权公告号为“cn201786473u”的一种发动机活塞，虽然解决了现有的发动机活塞，气缸内的机油常常从活塞裙部与气缸内壁间隙中漏入燃烧室内不充分燃烧的问题，上述通过活塞裙部和活塞销座采用分体设计，活塞裙部受热膨胀后不会受活塞销座及其周边缺口的影响而产生椭圆形变，而是能够始终保持圆形，从而确保与气缸内腔始终实现等间隙配合，有效防止机油漏入燃烧室内造成不充分燃烧，考虑到发动机活塞在气缸内高速运动，长时间的运动，活塞的外壁必然会受到磨损，使活塞与气缸之间产生一定缝隙，导致无法实现原始的高强化运动，甚至需要更换新的活塞，产生高额的费用。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的发动机活塞，长时间的活塞运动，导致无法实现原始的高强化运动，甚至需要更换新的活塞，产生高额的费用的问题，而提出的一种高强化发动机活塞。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强化发动机活塞，包括内部活塞和连接杆，所述内部活塞的外壁设有拆卸装置，所述拆卸装置包括外部活塞，所述外部活塞的内壁与内部活塞螺纹连接，所述外部活塞的外壁与气环固定连接，所述外部活塞的端壁与油环固定连接，所述外部活塞的表面安装有燃烧室。

3、优选的，所述连接杆的内壁与连杆螺栓相抵紧，所述连杆螺栓端部与螺母螺纹连接，所述螺母的外壁与连接盖相抵紧。

4、优选的，所述连接盖的内壁与连杆轴瓦滑动连接，所述连杆轴瓦的外壁与连接杆滑动连接。

5、优选的，所述内部活塞的内壁与活塞销相抵紧，所述活塞销的外壁与外部活塞相抵紧，所述活塞销的外壁与活动环活动连接，所述活动环的外壁与连接杆活动连接。

6、优选的，所述内部活塞的内壁安装有冷却孔。

7、优选的，所述内部活塞的内壁与限位板固定连接，所述限位板的内壁与活塞销活动连接，所述限位板的外壁与连接杆活动连接。

8、本实用新型提出的一种高强化发动机活塞，有益效果在于：通过螺旋转动外部活塞，使外部活塞螺旋转入到内部活塞上，这时取来连接杆，使连接杆的端部与限位板的外壁贴合，把活塞销穿过外部活塞和内部活塞，使活塞销的外壁与连接杆内壁的活动环相贴合，只需要对外部活塞进行更换，减少更换部件产生的高额费用，也实现发动机的活塞高效化运动。

技术特征：

1.一种高强化发动机活塞，包括内部活塞（1）和连接杆（2），其特征在于：所述内部活塞（1）的外壁设有拆卸装置（3），所述拆卸装置（3）包括外部活塞（301），所述外部活塞（301）的内壁与内部活塞（1）螺纹连接，所述外部活塞（301）的外壁与气环（302）固定连接，所述外部活塞（301）的端壁与油环（303）固定连接，所述外部活塞（301）的表面安装有燃烧室（304）。

2.根据权利要求1所述的一种高强化发动机活塞，其特征在于：所述连接杆（2）的内壁与连杆螺栓（4）相抵紧，所述连杆螺栓（4）端部与螺母（5）螺纹连接，所述螺母（5）的外壁与连接盖（6）相抵紧。

3.根据权利要求2所述的一种高强化发动机活塞，其特征在于：所述连接盖（6）的内壁与连杆轴瓦（7）滑动连接，所述连杆轴瓦（7）的外壁与连接杆（2）滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强化发动机活塞，其特征在于：所述内部活塞（1）的内壁与活塞销（8）相抵紧，所述活塞销（8）的外壁与外部活塞（301）相抵紧，所述活塞销（8）的外壁与活动环（9）活动连接，所述活动环（9）的外壁与连接杆（2）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种高强化发动机活塞，其特征在于：所述内部活塞（1）的内壁安装有冷却孔（10）。

6.根据权利要求1所述的一种高强化发动机活塞，其特征在于：所述内部活塞（1）的内壁与限位板（11）固定连接，所述限位板（11）的内壁与活塞销（8）活动连接，所述限位板（11）的外壁与连接杆（2）活动连接。

技术总结本技术涉及发动机技术领域，一种高强化发动机活塞，包括内部活塞和连接杆，所述内部活塞的外壁设有拆卸装置，所述拆卸装置包括外部活塞，所述外部活塞的内壁与内部活塞螺纹连接，所述外部活塞的外壁与气环固定连接，所述外部活塞的端壁与油环固定连接，所述外部活塞的表面安装有燃烧室。通过螺旋转动外部活塞，使外部活塞螺旋转入到内部活塞上，这时取来连接杆，使连接杆的端部与限位板的外壁贴合，把活塞销穿过外部活塞和内部活塞，使活塞销的外壁与连接杆内壁的活动环相贴合，只需要对外部活塞进行更换，减少更换部件产生的高额费用，也实现发动机的活塞高效化运动。技术研发人员：陆志岳,陆振程,陆锦莹受保护的技术使用者：瑞安市程泰活塞制造有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/6/23