一种轻型柴油车车颗粒捕捉器的制作方法

本技术涉及颗粒捕捉器的，具体涉及一种轻型柴油车车颗粒捕捉器。

背景技术：

1、柴油微粒过滤器喷涂上金属铂或钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过排气管道进入颗粒捕集器，经过dpf载体内部壁流式孔道过滤器，将炭烟微粒pm捕获在孔道壁上。

2、随着pm颗粒在孔壁上不断堆积，排气背压达到一定极限值时，发动机管理系统会控制喷入一定量的燃油进入颗粒捕获系统，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，当颗粒捕捉器中的温度无法达到550℃、氧浓度大于5％时，现有颗粒捕捉器缺乏对其进行辅助加热结构，导致沉积的颗粒物无法氧化燃烧，影响颗粒燃烧和捕捉效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

2、一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，包括捕捉壳体和进气管道，所述捕捉壳体的顶端贯穿连接有进油管道，所述进气管道的一侧贯穿连接有捕捉壳体，所述捕捉壳体的外侧设置有加热机构，所述加热机构对捕捉壳体内部材料进行辅助加热处理，所述捕捉壳体的另一侧设置有循环机构，所述循环机构对加热用油料进行循环加热处理，同时对油料进行过滤除杂处理。

3、优选的，所述加热机构包括有柱状翅片套、送油管件、循环泵、抽油管件和电加热腔，所述柱状翅片套的内端贯穿连接有捕捉壳体外端，所述捕捉壳体的内部开设有电加热腔，所述捕捉壳体的顶端设置有进油管道，所述进油管道的顶端螺纹连接有送油管件输出端，所述送油管件输入端连接有循环泵的输入端，所述循环泵的输出端连接有抽油管件，所述抽油管件的另一端连接有储油套管。

4、优选的，所述捕捉壳体的内部等间距设置有过滤组件。

5、优选的，所述循环机构包括有排气管件、储油套管、吸油滤芯和回油管路，所述排气管件的另一端连接有储油套管，所述储油套管的内部设置有吸油滤芯，所述储油套管的底端螺纹接头连接有回油管路输入端，所述回油管路输出端连接有电加热腔。

6、优选的，所述排气管件另一端贯穿连接有捕捉壳体顶端。

7、与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

8、1、柴油车运行过程中，电加热腔对注入内部的油料进行辅助加热处理，通过油料升高温度对捕捉壳体内部过滤的烟气进行加热，避免冷车开始启动过程中捕捉壳体的内部温度不足，影响沉积的颗粒物氧化燃烧，进而提高颗粒捕捉器升温速度和极限温度值，可以提高颗粒捕捉器自清洁效果。

9、2、在对油料进行加热的过程中，通过循环泵对电加热腔内部的油料进行循环加热，进而缩短油料在加热过程中的时间，同时避免油料的加热的温度过高，影响捕捉壳体内部的过滤组件对尾气处理的效率，同时利用吸油滤芯对油料内部的杂质进行过滤，避免杂质沉淀聚积在电加热腔内部。

技术特征：

1.一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，其特征在于：包括捕捉壳体(1)和进气管道(5)，所述捕捉壳体(1)的顶端贯穿连接有进油管道(2)，所述进气管道(5)的一侧贯穿连接有捕捉壳体(1)，所述捕捉壳体(1)的外侧设置有加热机构(4)，所述加热机构(4)对捕捉壳体(1)内部材料进行辅助加热处理，所述捕捉壳体(1)的另一侧设置有循环机构(11)，所述循环机构(11)对捕捉壳体(1)对加热用油料进行循环加热处理，同时对油料进行过滤除杂处理。

2.根据权利要求1所述的一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，其特征在于：所述加热机构(4)包括有柱状翅片套(3)、送油管件(6)、循环泵(7)、抽油管件(8)和电加热腔(13)，所述柱状翅片套(3)的内端贯穿连接有捕捉壳体(1)外端，所述捕捉壳体(1)的内部开设有电加热腔(13)，所述捕捉壳体(1)的顶端设置有进油管道(2)，所述进油管道(2)的顶端螺纹连接有送油管件(6)输出端，所述送油管件(6)输入端连接有循环泵(7)的输入端，所述循环泵(7)的输出端连接有抽油管件(8)，所述抽油管件(8)的另一端连接有储油套管(10)。

3.根据权利要求1所述的一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，其特征在于：所述捕捉壳体(1)的内部等间距设置有过滤组件(12)。

4.根据权利要求1所述的一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，其特征在于：所述循环机构(11)包括有排气管件(9)、储油套管(10)、吸油滤芯(14)和回油管路(15)，所述排气管件(9)的另一端连接有储油套管(10)，所述储油套管(10)的内部设置有吸油滤芯(14)，所述储油套管(10)的底端螺纹接头连接有回油管路(15)输入端，所述回油管路(15)输出端连接有电加热腔(13)。

5.根据权利要求4所述的一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，其特征在于：所述排气管件(9)另一端贯穿连接有捕捉壳体(1)顶端。

技术总结本技术公开了一种轻型柴油车车颗粒捕捉器，涉及颗粒捕捉器的技术领域，包括捕捉壳体和进气管道，所述捕捉壳体的顶端贯穿连接有进油管道，所述进气管道的一侧贯穿连接有捕捉壳体，所述捕捉壳体的外侧设置有加热机构，所述加热机构对捕捉壳体内部材料进行辅助加热处理，所述捕捉壳体的另一侧设置有循环机构，所述循环机构对捕捉壳体对加热用油料进行循环加热处理，同时对油料进行过滤除杂处理。电加热腔对注入内部的油料进行辅助加热处理，通过油料升高温度对捕捉壳体内部过滤的烟气进行加热，避免冷车开始启动阶段内部温度不足，影响沉积的颗粒物氧化燃烧，进而提高颗粒捕捉器升温速度和启动阶段颗粒物处理效率。技术研发人员：沈四和受保护的技术使用者：镇江三禾科技有限公司技术研发日：20230920技术公布日：2024/6/23