一种发动机用滤清器的制作方法

本技术涉及滤清器领域，具体地说就是一种发动机空气滤清器。

背景技术：

1、发动机中的窜漏气体处理装置，一般将经过空气滤清器过滤后的洁净气体经由气缸盖罩引导到曲轴箱内，利用洁净气体扫气曲轴箱内，且将与正常的空气一起被挤出的窜漏气体，通过流量控制阀返回到发动机进气系统的节流阀下游侧，例如进气歧管。

2、因此，在在搭载这种窜漏气体处理装置的发动机用的空气滤清器中，在其集尘侧或清洁侧连接有窜漏气体处理用新气体通路的一端，为了防止灰尘混入到新气体中，在该新气通路的开口端，需要设置与过滤器元件如海绵形成漏气过滤器。

3、但这种窜漏气体处理装置中，在窜漏气体产生量多且节流阀的前后差压变小的高负荷运转时，窜漏气体会通过新气通路反向经空气滤清器进入发动机燃烧室。因此，漏气中含有的油成分附着在漏气过滤器上，随着发动机的使用，该漏气过滤器逐渐被这些附着的油浸入成湿润状态。

4、当漏泄过滤器成为湿润状态的情况下，随着空气滤清器内的压力变动，这些附着的油，很容易从漏泄过滤器从析出成为油滴而飞散到空气滤清器内。从而在空气滤清器的集尘侧的下表面的排水孔滴下这些污染的油污损周围。而且，这些飞散油滴与集尘侧内的油与尘埃混合形成的油泥，也有可能堵塞上述排水孔。

技术实现思路

1、本实用新型就是为克服现有技术中的不足，提供一种发动机空气滤清器。

2、本申请提供以下技术方案：

3、一种发动机用滤清器，它包括外壳，外壳是由可拆卸的下壳体和上罩体组成，在下壳体设有空气导入口和空气出口，其特征在于：在空气导入口一侧的下壳体上设有与其连通的槽结构，在槽结构内设有漏气过滤器槽体，在漏气过滤器槽体内设有漏气过滤器和存油空间，在下壳体的侧壁上设有一端与漏气过滤器槽体连通的新空气管路，在槽结构上连接有覆盖漏气过滤器的过滤元件，在槽结构内才设有排水孔。

4、在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的技术方案：

5、所述的槽结构外侧的下壳体上设有环形的密封件安装槽，在密封件安装槽内安装有与过滤元件对应配合的元件密封件。

6、所述的漏气过滤器槽体设有一组与漏气过滤器对应配合的支撑柱，通过支撑柱支撑使得漏气过滤器的下表面与漏气过滤器槽体底面之间形成存油空间。

7、所述的过滤元件包括框架，在框架内填充有折叠多次的纸质的滤材。

8、实用新型优点：

9、本实用新型结构简单、使用方便、可以在现有结构上直接改造，且改造方便，有效的避免了漏泄过滤器内的油的外溢造成的周围的污染，以及油泥的形成，以及对排水孔的阻塞。

技术特征：

1.一种发动机用滤清器，它包括外壳（1），外壳（1）是由可拆卸的下壳体（2）和上罩体（3）组成，在下壳体（2）设有空气导入口（7）和空气出口（13），其特征在于：在空气导入口（7）一侧的下壳体（2）上设有与其连通的槽结构（2d），在槽结构（2d）内设有漏气过滤器槽体（c），在漏气过滤器槽体（c）内设有漏气过滤器（31）和存油空间（12），在下壳体（2）的侧壁上设有一端与漏气过滤器槽体（c）连通的新空气管路（11），在槽结构（2d）上连接有覆盖漏气过滤器（31）的过滤元件（6），在槽结构（2d）内才设有排水孔（8）。

2.根据权利要求1中所述的一种发动机用滤清器，其特征在于：所述的槽结构（2d）外侧的下壳体（2）上设有环形的密封件安装槽（4），在密封件安装槽（4）内安装有与过滤元件（6）对应配合的元件密封件（5）。

3.根据权利要求1中所述的一种发动机用滤清器，其特征在于：所述的漏气过滤器槽体（c）设有一组与漏气过滤器（31）对应配合的支撑柱（30），通过支撑柱（30）支撑使得漏气过滤器（31）的下表面与漏气过滤器槽体（c）底面之间形成存油空间（12）。

4.根据权利要求1中所述的一种发动机用滤清器，其特征在于：所述的过滤元件（6）包括框架（6a），在框架（6a）内填充有折叠多次的纸质的滤材（6b）。

技术总结一种发动机用滤清器，它包括下壳体（2）和上罩体（3）组成的外壳（1），其特征在于：在下壳体（2）内设有槽结构（2d），在槽结构（2d）内设有漏气过滤器槽体（c），在漏气过滤器槽体（c）内设有与漏气过滤器（31）和存油空间（12），在下壳体（2）的侧壁上设有一端与漏气过滤器槽体（c）连通的新空气管路（11），在槽结构（2d）上连接有覆盖漏气过滤器（31）的过滤元件（6），在槽结构（2d）内才设有排水孔（8）。本技术结构简单、使用方便、可以在现有结构上直接改造，且改造方便，有效的避免了漏泄过滤器内的油的外溢造成的周围的污染，以及油泥的形成，以及对排水孔的阻塞。技术研发人员：张傲,王素萍受保护的技术使用者：蚌埠汇信德滤清器有限公司技术研发日：20231122技术公布日：2024/6/26