一种提高9E机组汽轮机油位低保护电路的制作方法

本技术涉及9e机组汽轮机油位，具体涉及一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路。

背景技术：

1、汽轮机也称蒸汽透平发动机，是一种旋转式蒸汽动力装置，高温高压蒸汽穿过固定喷嘴成为加速的气流后喷射到叶片上，使装有叶片排的转子旋转，同时对外做功。汽轮机是现代火力发电厂的主要设备，也用于冶金工业、化学工业、舰船动力装置中，现有对于汽轮机主滑油箱型号为ut-81a的液位指示器，该液位计配合二次仪表具备报警功能，当油位低于设定值时，触发报警，送一开关量信号到dcs触发滑油箱油位低保护。但是存在浮球卡涩的可能，且原滑油箱油位低跳机的信号为一个开关量，没有冗余设置，存在误动可能，需进行改造。

技术实现思路

1、本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其包括：控制器、第一模拟量输入卡件、第二模拟量输入卡件、第三模拟量输入卡件、第一端子板、第二端子板、第三端子板、继电器以及供电电路，所述控制器用于逻辑运算，所述继电器用于控制供电电路通断，所述第一端子板正负极对应连接第一磁致伸缩液位变送器，所述第二端子板正负极对应连接第二磁致伸缩液位变送器，所述第三端子板正负极对应连接第三磁致伸缩液位变送器。

2、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制器电性连接第一模拟量输入卡件、第二模拟量输入卡件、第三模拟量输入卡件、继电器。

3、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一模拟量输入卡件电性连接第一端子板，所述第二模拟量卡件电性连接第二端子板，所述第三模拟卡件电性连接第三端子。

4、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述供电电路中设置有紧急跳闸电磁阀线圈，所述紧急跳闸电磁阀线圈与供电电路为闭合回路。

5、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一磁致伸缩液位变送器设置于汽轮机油位二处，所述第二磁致伸缩液位变送器设置于汽轮机油位三处，所述第三磁致伸缩液位变送器设置于汽轮机油位一处。

6、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽轮机油位一、汽轮机油位二、汽轮机油位三均设置有h//l液位线。

7、本实用新型具有以下优点：通过第一磁致伸缩液位变送器、第二磁致伸缩液位变送器、第三磁致伸缩液位变送器中的4～20ma信号进入dcs与原油位信号进行3取2逻辑判断实现油箱油位低保护，进而新增液位计测量准确、稳定，消除了机组潜在的安全隐患，提高了机组运行的可靠性。

技术特征：

1.一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其特征在于，包括：控制器、第一模拟量输入卡件、第二模拟量输入卡件、第三模拟量输入卡件、第一端子板、第二端子板、第三端子板、继电器以及供电电路，所述控制器用于逻辑运算，所述继电器用于控制供电电路通断，所述第一端子板正负极对应连接第一磁致伸缩液位变送器，所述第二端子板正负极对应连接第二磁致伸缩液位变送器，所述第三端子板正负极对应连接第三磁致伸缩液位变送器。

2.如权利要求1所述的一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其特征在于，所述控制器电性连接第一模拟量输入卡件、第二模拟量输入卡件、第三模拟量输入卡件、继电器。

3.如权利要求1所述的一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其特征在于，所述第一模拟量输入卡件电性连接第一端子板，所述第二模拟量卡件电性连接第二端子板，所述第三模拟卡件电性连接第三端子。

4.如权利要求1所述的一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其特征在于，所述供电电路中设置有紧急跳闸电磁阀线圈，所述紧急跳闸电磁阀线圈与供电电路为闭合回路。

5.如权利要求1所述的一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其特征在于，所述第一磁致伸缩液位变送器设置于汽轮机油位二处，所述第二磁致伸缩液位变送器设置于汽轮机油位三处，所述第三磁致伸缩液位变送器设置于汽轮机油位一处。

6.如权利要求5所述的一种提高9e机组汽轮机油位低保护电路，其特征在于，所述汽轮机油位一、汽轮机油位二、汽轮机油位三均设置有h//l液位线。

技术总结本技术公开了一种提高9E机组汽轮机油位低保护电路，包括：控制器、第一模拟量输入卡件、第二模拟量输入卡件、第三模拟量输入卡件、第一端子板、第二端子板、第三端子板、继电器以及供电电路，控制器用于逻辑运算，继电器用于控制供电电路通断，第一端子板正负极对应连接第一磁致伸缩液位变送器，第二端子板正负极对应连接第二磁致伸缩液位变送器，第三端子板正负极对应连接第三磁致伸缩液位变送器。本技术具有以下优点：通过新增液位计测量准确、稳定，消除了机组潜在的安全隐患，提高了机组运行的可靠性。技术研发人员：袁江波,张先壮,陈虎,梁劲松受保护的技术使用者：惠州深能源丰达电力有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/26