一种柴油发动机散热器的制作方法

本技术涉及发动机散热，尤其涉及一种柴油发动机散热器。

背景技术：

1、随着技术的不断进步，现有的柴油机散热系统越来越复杂，散热系统已经不仅只有水散热器，而且还包括液压油散热器、空气中冷器等，但是目前的液压油散热器、空气中冷器、水散热器等散热结构安装分散，占据了柴油机前后方向上较大的安装空间，采用一个风扇同时对液压油散热器、空气中冷器、水散热器进行散热，需要使用功率较大的风扇，增加了使用成本，并且散热效果也不够理想。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决上述所提及的技术问题之一，提供一种柴油发动机散热器，体积小，结构简单，生产成本较低。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种柴油发动机散热器，包括散热主体，以及分别安装在散热主体前侧和后侧的散热板和散热风扇，散热主体包括依次排列设置的油散热腔、水散热腔和气散热腔，油散热腔的两端分别设置有进油口和出油口，水散热腔的两端分别设置有进水口和出水口，气散热腔的两端分别设置有进气口和出气口。

3、优选的，所述油散热腔、水散热腔和气散热腔均为长度相同的方形箱体，且其侧面依次相连，以构造成一长方体。

4、优选的，所述散热风扇的外部罩设有风扇罩。

5、优选的，所述油散热腔、水散热腔和气散热腔的其中一侧均被散热风扇覆盖。

6、优选的，所述油散热腔、水散热腔和气散热腔背向散热风扇的一侧均设置有散热板。

7、优选的，所述油散热腔位于出油口的一端设置有排油口。

8、优选的，所述水散热腔位于排水口的一端设置有排水口。

9、有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种柴油发动机散热器通过设置有油散热腔、水散热腔和气散热腔，可以分别供油、水、气三种热流体通过，并且通过将油散热腔、水散热腔和气散热腔设计为一体结构的散热主体，同时在散热主体前侧和后侧的散热板和散热风扇，能够通过散热风扇和散热板对流经油散热腔、水散热腔和气散热腔的油、水、气三种热流体进行散热，散热结构简单、紧凑，体积较小，无需安装大功率的散热风扇即可实现有效的散热，降低了生产成本。

技术特征：

1.一种柴油发动机散热器，其特征在于，包括散热主体(1)，以及分别安装在散热主体(1)前侧和后侧的散热板(2)和散热风扇(3)，散热主体(1)包括依次排列设置的油散热腔(4)、水散热腔(5)和气散热腔(6)，油散热腔(4)的两端分别设置有进油口(7)和出油口(8)，水散热腔(5)的两端分别设置有进水口(9)和出水口(10)，气散热腔(6)的两端分别设置有进气口(11)和出气口(12)。

2.根据权利要求1所述的一种柴油发动机散热器，其特征在于，所述油散热腔(4)、水散热腔(5)和气散热腔(6)均为长度相同的方形箱体，且其侧面依次相连，以构造成一长方体。

3.根据权利要求1所述的一种柴油发动机散热器，其特征在于，所述散热风扇(3)的外部罩设有风扇罩(13)。

4.根据权利要求1所述的一种柴油发动机散热器，其特征在于，所述油散热腔(4)、水散热腔(5)和气散热腔(6)的其中一侧均被散热风扇(3)覆盖。

5.根据权利要求1所述的一种柴油发动机散热器，其特征在于，所述油散热腔(4)、水散热腔(5)和气散热腔(6)背向散热风扇(3)的一侧均设置有散热板(2)。

6.根据权利要求1所述的一种柴油发动机散热器，其特征在于，所述油散热腔(4)位于出油口(8)的一端设置有排油口(14)。

7.根据权利要求1所述的一种柴油发动机散热器，其特征在于，所述水散热腔(5)位于排水口(15)的一端设置有排水口(15)。

技术总结本技术涉及发动机散热技术领域，其具体公开了一种柴油发动机散热器，包括散热主体，以及分别安装在散热主体前侧和后侧的散热板和散热风扇，散热主体包括依次排列设置的油散热腔、水散热腔和气散热腔，油散热腔的两端分别设置有进油口和出油口，水散热腔的两端分别设置有进水口和出水口，气散热腔的两端分别设置有进气口和出气口。本技术的一种柴油发动机散热器，具有体积小，结构简单，生产成本较低等优点。技术研发人员：王明富,韦炽海,奉立涛,李光亮,翟璟峰,陈平受保护的技术使用者：中国石化北海炼化有限责任公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/6/26