一种摩托车化油器补油装置的制作方法

本技术涉及化油器补油，更具体地涉及一种摩托车化油器补油装置。

背景技术：

1、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的，以供机器正常运行。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

2、经检索，如公开号为cn213331314u所公开的一种摩托车化油器可调式补油装置，包括软管、设置在化油器的进气口外周的凸柱、设置在化油器的油底壳外周的供油口，所述凸柱中部沿轴向开设有螺纹通孔，凸柱中部周侧沿径向设置有凸部，凸部中部开设有垂直于螺纹通孔的输入孔，供油口经软连接输入孔，所述螺纹通孔内下部安装有补油管，补油管下端伸入化油器的进气口内，螺纹通孔上端安装有调节组件，所述调节组件包括调节螺杆，调节螺杆上端安装有调节柄、调节螺杆下端安装有与其同轴心的调节针杆，调节针杆的下端设置有上大下小的尖锥部，尖锥部大端的直径不大于补油管的内径，调节针杆的下端插入补油管内，调节螺杆上套设有弹簧，弹簧上端抵靠调节柄，下端抵靠凸柱。

3、上述所述技术方案具有一定的有益效果，但在实际的操作过程中，油门的随时都在变化，依靠转动调节螺杆难以配合实时变化的油门，导致整体的使用灵敏性会降低，为此，我们提出一种摩托车化油器补油装置。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种摩托车化油器补油装置，以解决上述背景技术中存在的问题。

2、本实用新型提供如下技术方案：一种摩托车化油器补油装置，包括化油器本体，所述化油器本体的顶部设有凸柱，所述凸柱的内部活动连接有调节杆，所述凸柱的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧和调节杆的顶部均固定连接有连接顶块，所述连接顶块的底端端部开设有安装卡槽，所述安装卡槽的内部活动连接有活动安装块，所述活动安装块的底端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端固定连接有连接圆台，所述连接圆台远离连接顶块的一侧对称设有限位卡块，所述连接顶块的端部固定连接有t形定位柱，所述t形定位柱的内侧表面活动套接有活动限位臂，所述化油器本体的顶部固定连接有控制器；

3、进一步的，所述连接顶块的顶端端部开设有固定安装槽，所述活动安装块的顶端固定连接有连接定位块，所述连接顶块的顶部固定连接有固定定位机构。

4、进一步的，所述限位卡块的剖面形状为l形，所述活动限位臂的底端与限位卡块的内侧表面相互贴合。

5、进一步的，所述活动安装块的表面外侧与安装卡槽的内侧相互贴合，所述连接定位块的表面外侧与固定安装槽的内侧相互贴合。

6、进一步的，所述固定定位机构包括固定块，所述固定块对称设置于连接顶块的顶端边缘中部，所述固定块的内部活动连接有活动螺纹杆，所述活动螺纹杆的一端固定连接有连接限位环，所述活动螺纹杆的表面外侧固定套接有限位卡环，所述限位卡环与固定块之间相互滑动贴合，所述活动螺纹杆的另一端固定连接有转动把手，所述活动螺纹杆的表面外侧通过螺纹活动连接有移动安装臂，所述移动安装臂靠近转动把手的一侧端部固定连接有连接限位插杆。

7、进一步的，所述连接限位插杆的数量为若干个，分为两组，两组所述连接限位插杆对称设置，所述连接定位块的内部开设有与连接限位插杆相适配的通孔。

8、进一步的，所述移动安装臂的底部与连接顶块的顶端相互滑动贴合。

9、本实用新型的技术效果和优点：

10、1.本实用新型通过设有控制器能够对电动伸缩杆进行控制，使得电动伸缩杆能够跟随摩托车油门的变化来进行相对应的变化，对活动安装块、连接顶块和连接顶块底部的调节杆进行升降调节，能够实时的进行调整，并且活动限位臂能够与限位卡块之间进行配合，对活动安装块进行限制，也能够快速的进行拆卸维护，整体结构简单，操作方便快捷。

11、2.本实用新型通过设有连接定位块能够在活动安装块卡入安装卡槽的内侧时，连接定位块能够与固定定位机构之间进行配合，从而能够快速的对连接定位块的位置进行限制固定，进而能够对活动安装块再次进行限制，提高整体的使用稳定性，操作方便。

技术特征：

1.一种摩托车化油器补油装置，包括化油器本体(1)，其特征在于：所述化油器本体(1)的顶部设有凸柱(2)，所述凸柱(2)的内部活动连接有调节杆，所述凸柱(2)的顶部固定连接有弹簧(3)，所述弹簧(3)和调节杆的顶部均固定连接有连接顶块(4)，所述连接顶块(4)的底端端部开设有安装卡槽(5)，所述安装卡槽(5)的内部活动连接有活动安装块(6)，所述活动安装块(6)的底端固定连接有电动伸缩杆(7)，所述电动伸缩杆(7)的输出端固定连接有连接圆台(8)，所述连接圆台(8)远离连接顶块(4)的一侧对称设有限位卡块(9)，所述连接顶块(4)的端部固定连接有t形定位柱(10)，所述t形定位柱(10)的内侧表面活动套接有活动限位臂(11)，所述化油器本体(1)的顶部固定连接有控制器(12)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车化油器补油装置，其特征在于：所述连接顶块(4)的顶端端部开设有固定安装槽(13)，所述活动安装块(6)的顶端固定连接有连接定位块(14)，所述连接顶块(4)的顶部固定连接有固定定位机构(15)。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车化油器补油装置，其特征在于：所述限位卡块(9)的剖面形状为l形，所述活动限位臂(11)的底端与限位卡块(9)的内侧表面相互贴合。

4.根据权利要求2所述的一种摩托车化油器补油装置，其特征在于：所述活动安装块(6)的表面外侧与安装卡槽(5)的内侧相互贴合，所述连接定位块(14)的表面外侧与固定安装槽(13)的内侧相互贴合。

5.根据权利要求2所述的一种摩托车化油器补油装置，其特征在于：所述固定定位机构(15)包括固定块(16)，所述固定块(16)对称设置于连接顶块(4)的顶端边缘中部，所述固定块(16)的内部活动连接有活动螺纹杆(17)，所述活动螺纹杆(17)的一端固定连接有连接限位环(18)，所述活动螺纹杆(17)的表面外侧固定套接有限位卡环(19)，所述限位卡环(19)与固定块(16)之间相互滑动贴合，所述活动螺纹杆(17)的另一端固定连接有转动把手(20)，所述活动螺纹杆(17)的表面外侧通过螺纹活动连接有移动安装臂(21)，所述移动安装臂(21)靠近转动把手(20)的一侧端部固定连接有连接限位插杆(22)。

6.根据权利要求5所述的一种摩托车化油器补油装置，其特征在于：所述连接限位插杆(22)的数量为若干个，分为两组，两组所述连接限位插杆(22)对称设置，所述连接定位块(14)的内部开设有与连接限位插杆(22)相适配的通孔。

7.根据权利要求5所述的一种摩托车化油器补油装置，其特征在于：所述移动安装臂(21)的底部与连接顶块(4)的顶端相互滑动贴合。

技术总结本技术涉及化油器补油技术领域，且公开了一种摩托车化油器补油装置，包括化油器本体，所述化油器本体的顶部设有凸柱，所述凸柱的内部活动连接有调节杆，所述凸柱的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧和调节杆的顶部均固定连接有连接顶块，所述连接顶块的底端端部开设有安装卡槽，本技术通过设有控制器能够对电动伸缩杆进行控制，使得电动伸缩杆能够跟随摩托车油门的变化来进行相对应的变化，对活动安装块、连接顶块和连接顶块底部的调节杆进行升降调节，能够实时的进行调整，并且活动限位臂能够与限位卡块之间进行配合，对活动安装块进行限制，也能够快速的进行拆卸维护，整体结构简单，操作方便快捷。技术研发人员：向美强,戴长全受保护的技术使用者：芜湖瑞新汽车配件有限公司技术研发日：20231109技术公布日：2024/6/26