一种用于散热系统的排气补水系统及矿用宽体车的制作方法

本技术涉及矿山机械领域，具体涉及一种用于散热系统的排气补水系统。

背景技术：

1、目前，在矿用宽体车领域，随着矿用宽体车吨位的不断提升，车辆的发动机功率需求也随着提升。随着功率的提升，发动机排气补水系统中膨胀水箱容积需求也越来越大。由于宽体车整体基数不高，此外不同厂家发动机对膨胀空间要求不同，市场上还没有大容积的成型膨胀水箱。在整机排气散热匹配时，要么选用现有的膨胀水箱，导致膨胀空间不够，系统排气不畅，导致发动机高温故障；要么采用自治焊接膨胀水箱，由于路面震动冲击较大，导致水箱开裂漏液，冷却液不足。因此，需要一种膨胀容积足够，结构布置合理的排气补水系统。

技术实现思路

1、为解决现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种用于散热系统的排气补水系统，一方面实现散热系统自动排除空气的功能，另一方面实现持续不断为散热系统补充冷却液的功能。

2、本实用新型按以下技术方案实现：

3、第一方面，本实用新型公开了一种用于散热系统的排气补水系统，包括：

4、水箱支架；

5、单气孔膨胀水箱、双气孔膨胀水箱，分别固定在所述水箱支架上；

6、发动机补水管路组件，用于将发动机补液口与单气孔膨胀水箱补液口和双气孔膨胀水箱补液口连通；

7、排气管组件，用于将发动机排气口和散热器排气口与相应的单气孔膨胀水箱和双气孔膨胀水箱连通。

8、在一些实施例中，所述发动机补水管路组件包括：

9、单水箱连接水管，一端与所述单气孔膨胀水箱连通；

10、双水箱连接水管，一端与所述双气孔膨胀水箱连通；

11、连接水管，一端与发动机补液口连通；

12、三通管，通过紧固件固定在所述水箱支架上，三个端口分别与所述单水箱连接水管、双水箱连接水管和连接水管的另一端连通。

13、在一些实施例中，所述连接水管包括依次相连的过渡水管、过渡钢管和补水胶管，所述过渡钢管通过紧固件固定在甲板机罩上；所述过渡水管与所述三通管连通，所述补水胶管与发动机补液口连通。

14、在一些实施例中，所述单水箱连接水管和双水箱连接水管与三通管的连接处通过卡箍固定；所述过渡水管与三通管的连接处通过卡箍固定；所述补水胶管与过渡钢管和发动机补液口的连接处通过卡箍固定。

15、在一些实施例中，所述排气管组件包括：

16、发动机水套排气管路，用于连通单气孔膨胀水箱和发动机的水套排气口；

17、发动机egr排气管路，用于连通双气孔膨胀水箱和发动机的egr排气口；

18、散热器排气管路，用于连通双气孔膨胀水箱和散热器的排气口。

19、在一些实施例中，所述发动机水套排气管路、发动机egr排气管路和散热器排气管路通过卡箍固定于甲板机罩内壁上，三个排气管路走向应由散热器以及发动机排气口位置持续上升向上连接到单气孔膨胀水箱和双气孔膨胀水箱。

20、在一些实施例中，所述水箱支架包括：

21、水箱焊接固定架，通过紧固件固定在甲板平台上；

22、上连接支架，固定在所述水箱焊接固定架的顶部；

23、下宽连接支架和下窄连接支架，分别固定在所述水箱焊接固定架的中部两侧。

24、在一些实施例中，所述单气孔膨胀水箱上端通过橡胶减震螺纹块与上连接支架连接，单气孔膨胀水箱下端与下宽连接支架连接，单气孔膨胀水箱的多个连接点均通过水箱压盖用紧固件固定。

25、在一些实施例中，所述双气孔膨胀水箱上端通过橡胶减震螺纹块与水箱焊接固定架连接，双气孔膨胀水箱下端与下窄连接支架连接，双气孔膨胀水箱的多个连接点均通过水箱压盖用紧固件固定。

26、第二方面，本实用新型公开了一种矿用宽体车，包括发动机和散热器，在所述发动机和散热器之间安装有上述的用于散热系统的排气补水系统。

27、基于以上技术方案的应用，本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

28、本实用新型采用双膨胀水箱结构，增大了膨胀水箱容积，实现散热系统自动排除空气的功能，解决了因膨胀空间不够，造成排气不畅、散热能力受影响、发动机高温故障等一系列问题。

29、本实用新型可以实现持续不断为散热系统补充冷却液，防止散热系统冷却液损耗，导致冷却液不足引起发动机高温故障。

30、本实用新型采用橡胶螺纹块的减震连接形式，吸收震动冲击，降低对膨胀水箱的影响，提升使用寿命。

技术特征：

1.一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于，所述发动机补水管路组件包括：

3.根据权利要求2所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于，所述排气管组件包括：

6.根据权利要求5所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于：

7.根据权利要求1所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于，所述水箱支架包括：

8.根据权利要求7所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于：

9.根据权利要求7所述的一种用于散热系统的排气补水系统，其特征在于：

10.一种矿用宽体车，包括发动机和散热器，其特征在于：

技术总结本技术公开了一种用于散热系统的排气补水系统及矿用宽体车，包括水箱支架、单气孔膨胀水箱、双气孔膨胀水箱、发动机补水管路组件和排气管组件；单气孔膨胀水箱、双气孔膨胀水箱分别固定在水箱支架上；发动机补水管路组件用于将发动机补液口与单气孔膨胀水箱补液口和双气孔膨胀水箱补液口连通；排气管组件用于将发动机排气口和散热器排气口与相应的单气孔膨胀水箱和双气孔膨胀水箱连通。本技术采用双膨胀水箱结构，增大了膨胀水箱容积，实现散热系统自动排除空气的功能，解决了因膨胀空间不够，造成排气不畅、散热能力受影响、发动机高温故障等一系列问题；同时，可以实现持续不断为散热系统补充冷却液，防止散热系统冷却液损耗。技术研发人员：张小强,费广友,马玉敏,黄汉生,李国庆,苗天峰,彭帅受保护的技术使用者：徐州徐工矿业机械有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/26