一种微型涡喷发动机点火器安装结构的制作方法

本技术涉及发动机点火器安装，具体是一种微型涡喷发动机点火器安装结构。

背景技术：

1、涡喷发动机作为一种航空发动机，其分为离心式与轴流式两种，相比起离心式涡喷发动机，轴流式具有横截面小，压缩比高的优点。涡喷发动机的结构由进气道、压气机、燃烧室、涡轮和尾喷管组成，用于提供动力的燃油经输油管路输送至燃烧室，在燃油雾化后，由点火器点火在燃烧室内燃烧。

2、现有中国专利文件公开号为cn211116277u的一种微型涡喷发动机点火器安装结构通过点火器本体底端与第一通槽内部的内螺纹的螺纹连接方式，是保留了传统的螺纹固定连接安装；螺纹安装后通过转动调节第一内六角螺栓，使得第一内六角螺栓螺纹向下移动接触导向块上坡面，使得导向块、支撑块以及卡块向靠近凹槽一侧移动，直至卡块卡入点火器本体外侧的沟槽内部，实现点火器本体被稳定固定，即使在涡轮产生的高频振动下，点火器本体也不会松动或者脱落，保证点火器在燃烧室内部能够持续稳定使用。

3、但在实现上述技术方案的过程中，发现上述技术方案存在如下技术问题：

4、现有微型涡喷发动机点火器采用螺纹连接的方式，并在导向块、支撑块以及卡块向靠近凹槽一侧移动，直至卡块卡入点火器本体外侧的沟槽内部，实现点火器本体的固定工作，但是发动机点火器一般穿过燃烧室，使点火头伸入燃烧室内，并采用防火胶密封连接区，防止油气渗漏，而采用现有安装固定的方式，因螺栓螺栓的设置，难以使用防火胶在点火的一侧，对安装连接区进行密封，不利于保证密封效果。

技术实现思路

1、为了克服现有微型涡喷发动机点火器的安装固定方式，因发动机点火器一般穿过燃烧室，使点火头伸入燃烧室内，并采用防火胶密封连接区，难以使用防火胶在点火的一侧，对安装连接区进行密封的不足，本申请实施例提供一种微型涡喷发动机点火器安装结构，通过六棱柱控制点火座与燃烧室壳的螺纹连接情况，将点火器与燃烧室壳固定，并使限位套件由顶部套接在六棱柱的外部，于环座的内侧向一侧滑动，使限位套件一端的限位杆插接在环座上的一个限位插槽的内部，并在限位杆远离限位套件的一端安装开口销后，限制限位套件在六棱柱的外部左右上下移动，保证点火器稳定安装至燃烧室壳的内部，不会出现用于安装点火器的部件位于燃烧室壳的内侧，影响点火器和燃烧室壳之间的间隙被防火胶封装后，点火器从燃烧室壳内部的拆除工作顺利进行。

2、本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

3、一种微型涡喷发动机点火器安装结构，包括燃烧室壳、锁定结构和点火器，锁定结构设置于燃烧室壳的外侧；

4、点火器设置于锁定结构的内侧；

5、其中，所述点火器的一端装配式连接在燃烧室壳的内部，使其另一端穿至燃烧室壳的内侧，所述锁定结构在点火器与燃烧室壳的装配端，限制点火器转动。

6、在一种可能的实现方式中，所述点火器包括点火座，所述点火座的内部设置有点火头，所述点火座的中部加工有六棱柱，所述点火座靠近点火座一端的表面加工有外螺纹，所述点火座的一端螺纹式连接在燃烧室壳的内部。

7、在一种可能的实现方式中，所述锁定结构包括环座，所述环座的顶部加工有收纳槽，所述点火座靠近点火头的一端套接式连接有防松垫片，所述环座的底端与燃烧室壳的外壁焊接固定，所述防松垫片的顶端与六棱柱贴合，所述防松垫片的底端与收纳槽的底部内壁相贴合。

8、在一种可能的实现方式中，所述六棱柱的外部适配连接有限位套件，所述限位套件的长度小于环座上收纳槽的直径，使限位套件在收纳槽的内部沿着其中轴线方向滑动。

9、在一种可能的实现方式中，所述限位套件的一端加工有限位杆，所述限位杆一端的内部装配式连接有开口销，所述环座的内部加工有多个限位插槽，多个所述限位插槽等间距环绕在点火器的四周，所述限位套件由一侧向另一侧活动，使环座插接式连接在一个限位插槽的内部，并使六棱柱支撑在限位套件一端的内侧，使开口销位于环座的外侧。

10、在一种可能的实现方式中，所述环座的厚度小于六棱柱的厚度。

11、在一种可能的实现方式中，所述燃烧室壳的内壁设置有由防火胶涂覆形成的防火胶层，所述防火胶层覆盖于点火头四周。

12、在一种可能的实现方式中，所述燃烧室壳的内壁加工有定位槽，所述定位槽的内部插接式连接有防护套件，所述防护套件套接式连接在点火头的外部，且与其同轴设置，所述点火头的表面与防护套件的内壁相贴合，所述防火胶层覆盖于防护套件的底部。

13、综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

14、1、通过六棱柱控制点火座与燃烧室壳的螺纹连接情况，将点火器与燃烧室壳固定，并使限位套件由顶部套接在六棱柱的外部，于环座的内侧向一侧滑动，使限位套件一端的限位杆插接在环座上的一个限位插槽的内部，并在限位杆远离限位套件的一端安装开口销后，限制限位套件在六棱柱的外部左右上下移动，可以保证点火器稳定安装至燃烧室壳的内部；

15、2、通过在定位槽内插接防护套件，使防护套件的内壁与点火头的表面相贴合，当在燃烧室壳的内壁涂覆防火胶形成防火胶层后，可以使防火胶层覆盖于点火头四周，并覆盖于防护套件的底部，不会出现防火胶粘在点火座外螺纹上的情况。

16、附图说明

17、图1为本实用新型的整体结构示意图；

18、图2为本实用新型燃烧室壳和点火头的连接结构示意图；

19、图3为本实用新型的爆炸图；

20、图4为本实用新型点火器的结构示意图。

技术特征：

1.一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述点火器(1)包括点火座(101)，所述点火座(101)的内部设置有点火头(103)，所述点火座(101)的中部加工有六棱柱(102)，所述点火座(101)靠近点火座(101)一端的表面加工有外螺纹；

3.如权利要求2所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述锁定结构(3)包括环座(301)，所述环座(301)的顶部加工有收纳槽，所述点火座(101)靠近点火头(103)的一端套接式连接有防松垫片(4)；

4.如权利要求3所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述六棱柱(102)的外部适配连接有限位套件(303)，所述限位套件(303)的长度小于环座(301)上收纳槽的直径，使限位套件(303)在收纳槽的内部沿着其中轴线方向滑动。

5.如权利要求4所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述限位套件(303)的一端加工有限位杆(304)，所述限位杆(304)一端的内部装配式连接有开口销(5)，所述环座(301)的内部加工有多个限位插槽(302)；

6.如权利要求3所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述环座(301)的厚度小于六棱柱(102)的厚度。

7.如权利要求2所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述燃烧室壳(2)的内壁设置有由防火胶涂覆形成的防火胶层(6)，所述防火胶层(6)覆盖于点火头(103)四周。

8.如权利要求7所述的一种微型涡喷发动机点火器安装结构，其特征在于：所述燃烧室壳(2)的内壁加工有定位槽(7)，所述定位槽(7)的内部插接式连接有防护套件(8)；

技术总结本申请提供了一种微型涡喷发动机点火器安装结构，涉及发动机点火器安装技术领域，包括燃烧室壳、锁定结构和点火器，点火器包括点火座，点火座的内部设置有点火头，点火座的中部加工有六棱柱；锁定结构包括环座，环座的顶部加工有收纳槽，六棱柱的外部适配连接有限位套件，六棱柱的外部适配连接有限位套件，环座的内部加工有多个限位插槽；其技术要点为：通过将点火器与燃烧室壳固定，使限位套件套接在六棱柱的外部，于环座的内侧向一侧滑动，使限位套件一端的限位杆插接限位插槽的内部，当在限位杆远离限位套件的一端安装开口销后，限制限位套件在六棱柱的外部左右上下移动，保证点火器稳定安装至燃烧室壳的内部。技术研发人员：王一尘受保护的技术使用者：西安中振电子有限公司技术研发日：20231107技术公布日：2024/6/30