一种道路压力驱动液压推动发电系统的制作方法

本技术涉及一种发电装置，更具体地说它涉及一种道路压力驱动液压推动发电系统。

背景技术：

1、随着当今社会发展，我国道路铺设越来越多，而车辆也随之日益增加，在众多道路中，众多车辆在道路上飞驰。

2、目前，道路只是单方面的运用，只用来车辆行驶和和路人行走，而车辆行驶在道路上，其自身重力产生的能量不容小视，合理的利用这千千万万条道路上的车辆重力，则可带来不小的能源利用。

3、车辆在道路向行驶，对于道路的任一点位来说，车辆自身重量对其造成一定的压力，有鉴于此，本发明人设计了一种安装在道路上且利用车辆自身重力转化为电能的道路压力驱动液压推动发电装置。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路压力驱动液压推动发电系统，其优点在于可通过车辆自身重量施加在发电装置上，由发电装置上的液压效应将压力势能转换为电能。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种道路压力驱动液压推动发电系统，包括设置于道路上的压力恢复装置、液压管道、叶轮发电装置以及流动液体，

3、压力恢复装置，设置于道路内部，用于承受车辆重量施加压力，将车辆施加的压力势能通过液压管道传递给叶轮发电装置，且在车辆脱离压力恢复装置后，压力恢复装置可通过自身进行复原；

4、液压管道，设置于道路内部，用于将压力恢复装置上的压力传递给叶轮发电装置，且实现压力恢复装置与叶轮发电装置两者之间的单向液体流动；

5、叶轮发电装置，设置于道路上，用于将液压管道上的压力势能转换为电能；

6、流动液体，设置于压力恢复装置、液压管道以及叶轮发电装置内，用于传递能量。

7、通过采用上述技术方案，当需要车辆行驶在道路上时，车辆碾压在压力恢复装置上，压力恢复装置将车辆的重力势能施加在流量液体上，压力恢复装置上的流量液体通过液压管道进入到叶轮发电装置上，此时叶轮发电装置上的压强增大，叶轮发电装置在流动液体的作用下将重力势能转换为电能，且在车辆离开压力恢复装置后，压力恢复装置在自身复原作用下与叶轮发电装置的内压作用下将叶轮发电装置上的流动液体通过液压管道流回到压力恢复装置上。

8、综上，上述通过压力恢复装置、液压管道、叶轮发电装置以及流动液体的相互配合形成完整的系统，且在车辆行驶过程中对压力恢复装置施加作用力后，由压力恢复装置结合液压管道、叶轮发电装置以及流动液体产生发电，从而达到通过车辆自身重量施加在发电装置上，由发电装置上的液压效应将压力势能转换为电能的目的。

9、本实用新型进一步设置为：所述压力恢复装置包括设置于道路内部且开口靠近道路上表面的柱塞座、设置于柱塞座内且与柱塞座相对密闭移动的柱塞体、设置于柱塞座内部且用于对柱塞体施加朝向柱塞座开口方向作用力的复位弹簧，所述柱塞座底部设置有与其内部相同的进液道口与出液道口，所述进液道口与出液道口均与对应的液压管道相连通，所述柱塞体远离柱塞座的一端高于道路上表面。

10、通过采用上述技术方案，当车辆对压力恢复装置施加压力时，柱塞体朝向内部移动并对复位弹簧施加压力，复位弹簧在柱塞体与柱塞座的作用下压缩，柱塞体朝向柱塞座内底壁移动时将柱塞座内部的流动液体通过液压管道流动到叶轮发电装置上，叶轮发电装置上的压强增大，且叶轮发电装置将重力势能转换为电能；当车辆脱离压力恢复装置时，柱塞体在复位弹簧的作用下朝柱塞座开口方向移动，此时叶轮发电装置上的流动液体在柱塞体的吸力作用下与叶轮发电装置的自身压强作用下通过液压管道流动到柱塞体与柱塞座之间，即可完成将重力势能转换为电能。

11、本实用新型进一步设置为：所述柱塞体上端设置有四周嵌于道路内且中部与柱塞体贴合的弹性盖体，所述盖体朝向道路一侧设置有抵紧在道路上且对盖体施加远离道路方向作用力的若干抵紧弹簧。

12、通过采用上述技术方案，当车辆压在柱塞体上时，车辆对弹性盖体施加压力，弹性盖体发生形变将作用力施加在柱塞体上，使得柱塞体朝柱塞座内部移动；当车辆脱离柱塞体时，柱塞体通过复位弹簧的作用下远离柱塞座方向移动，且弹性盖体在抵紧弹簧的作用下进行复原，在弹性盖体的作用下，可对柱塞体进行保护，避免柱塞体在外力的作用下容易损坏，且弹性盖体周边嵌在道路内，不会对车辆行驶造成影响。

13、本实用新型进一步设置为：所述液压管道包括与压力恢复装置出液处以及叶轮发电装置进液处两者相连通的进液管道、与叶轮发电装置出液处以及压力恢复装置进液处两者相连通的出液管道、设置于出液管道上且控制液体朝向压力恢复装置流动的单向阀。

14、通过采用上述技术方案，当流动液体在液压管道上流动时，流动液体可从压力恢复装置通过进液管道流动到叶轮发电装置上，接着由叶轮发电装置通过出液管道、单向阀流动到压力恢复装置上，形成单向流通。

15、本实用新型进一步设置为：所述叶轮发电装置包括叶轮腔体、转动设置于叶轮腔体内部且与其内部相贴合的驱动叶轮、设置于叶轮腔体下端的储油罐、设置于叶轮腔体与储油罐之间且与两者相通的贯通管道以及设置于叶轮腔体外端且转轴与驱动叶轮转轴相固定的发电机，所述叶轮腔体上设置有与驱动叶轮转轴向垂直且与叶轮腔体内部相通的进料口，所述储油罐上设置有与通过液压管道与压力恢复装置进液处相连通的出料口，所述贯通管道与叶轮腔体连通处于驱动叶轮转轴向垂直，所述流动液体通过进料口进入到叶轮腔体内并推动驱动叶轮转动且通过出料口流动到贯通管道上。

16、通过采用上述技术方案，当流动液体进入到叶轮发电装置内部时流动液体通过进料口进入到叶轮腔体内部，由于驱动叶轮与叶轮腔体内部形成密闭空间，在流动液体进入叶轮腔体内部时将会推动驱动叶轮转动，在驱动叶轮转动过程中即可带动发电机进行发电，且在驱动叶轮转动过程中，驱动叶轮上的流动液体会通过出料口进入到贯通管道，再由贯通管道进入到储油罐内，由储油罐通过液压管道流动到压力恢复装置上。

17、本实用新型进一步设置为：所述叶轮腔体内部呈圆柱形设置，所述驱动叶轮包括与叶轮腔体内部同轴的转动管以及设置于转动管周侧壁且延其转轴均与排列的弧形叶片，所述转动管两端与叶轮腔体内部两端对应贴合，若干所述弧形叶片与叶轮腔体内壁相贴合。

18、通过采用上述技术方案，当流动液体流动到叶轮腔体内部时，流动液体会暂存在由弧形叶轮、转动管以及叶轮腔体内壁形成的空间里，且在流动液体不断流入叶轮腔体内的过程中，可通过弧形叶轮推动转动管转动，从而带动与转动管相连接的发电机工作。

19、综上所述，本实用新型具有以下优点：

20、1、通过压力恢复装置、液压管道、叶轮发电装置以及流动液体的相互配合形成完整的系统，且在车辆行驶过程中对压力恢复装置施加作用力后，由压力恢复装置结合液压管道、叶轮发电装置以及流动液体产生发电，从而达到通过车辆自身重量施加在发电装置上，由发电装置上的液压效应将压力势能转换为电能的目的。

21、2、当车辆对压力恢复装置施加压力时，柱塞体朝向内部移动并对复位弹簧施加压力，复位弹簧在柱塞体与柱塞座的作用下压缩，柱塞体朝向柱塞座内底壁移动时将柱塞座内部的流动液体通过液压管道流动到叶轮发电装置上，叶轮发电装置上的压强增大，且叶轮发电装置将重力势能转换为电能；当车辆脱离压力恢复装置时，柱塞体在复位弹簧的作用下朝柱塞座开口方向移动，此时叶轮发电装置上的流动液体在柱塞体的吸力作用下与叶轮发电装置的自身压强作用下通过液压管道流动到柱塞体与柱塞座之间，即可完成将重力势能转换为电能。

22、3、当流动液体进入到叶轮发电装置内部时流动液体通过进料口进入到叶轮腔体内部，由于驱动叶轮与叶轮腔体内部形成密闭空间，在流动液体进入叶轮腔体内部时将会推动驱动叶轮转动，在驱动叶轮转动过程中即可带动发电机进行发电，且在驱动叶轮转动过程中，驱动叶轮上的流动液体会通过出料口进入到贯通管道，再由贯通管道进入到储油罐内，由储油罐通过液压管道流动到压力恢复装置上。