汽车排气消音器的制作方法

本技术涉及消音器设备，具体涉及一种汽车排气消音器。

背景技术：

1、汽车消音器的原理就是其汽车排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。由于两个管道的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，消声器的种类很多，但究其消声机理，又可以把它们分为六种主要的类型，即阻性消声器、抗性消声器、阻抗复合式消声器、微穿孔板消声器、小孔消声器和有源消声器。

2、申请号为cn201820084886.6，公开了一种汽车排气筒消音器，涉及汽车零部件制造技术领域，包括消音器本体，所述消音器本体包括筒体，所述筒体两端分别密封设置有端盖，所述端盖设置于筒体内壁之间，所述端盖距相应的筒体端面之间的距离为30—40mm，所述筒体两端均设置有用于将消音器本体固定在车体上的接杆，所述接杆一端固定于筒体内壁上，将端盖密封固定在筒体内，能够避免焊接处受到撞击，提高消音器本体的使用寿命；接杆一端固定在筒体内壁上，通过筒体自身的壁厚克服消音器本体的重力，避免直接将接杆焊接在筒体外壁上，提高使用寿命，同时方便安装。

3、上述文件公开的一种汽车排气筒消音器存在以下缺陷：在该消音器对噪音进行减缓降噪时，由于气体随着杂音会一并进入消音器内，气体内会含有杂质，当消音器内长时间流通气体后，管道内会堆积大量杂质，如果不能清理会导致消音器内壁积满污渍影响消音降噪的质量。

4、由此可知，现有的消音器不具有将排气的管道拆卸使污渍可清理的功能，需要针对现有的不足进行改进，提供了一种可以将排气的管道拆卸使污渍可清理的功能。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供汽车排气消音器，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为汽车排气消音器，包括组件一和组件二，所述组件二安装在组件一的内壁上，所述组件一包括壳体，所述壳体的内壁滑动连接有连接板，所述连接板的内部贯穿有四个圆管，四个所述圆管的两端延伸至壳体的内部，所述壳体靠近四个所述圆管的一端内壁上焊接有卡圈，所述卡圈的外壁上焊接有密封板，所述密封板的外壁上开设有凹槽。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，气体和噪音通过管道的圆孔传导至壳体的内壁上大致吸收后，气体和噪音随后通过圆槽传导至圆管处，圆管将噪音的音波弹射到壳体和连接板之间的内壁上加强吸收，提高了该设备的消音效率，将输出管口设置为可拆卸结构，当需要清理输出管口内外壁上的污渍时，将输出管口连接的固定板上的螺栓全部从螺孔取出，使固定板与密封板解除限制，取出固定板即可将连接的输出管口一并取出，提高了该设备的灵活性。

4、进一步地，所述凹槽的内壁上开设有四个螺孔，所述凹槽的内壁上设置有固定板，四个所述螺孔贯穿所述固定板延伸至密封板的内部。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，在密封板的凹槽处开设螺孔，这时密封板上的螺孔与固定板上的螺孔呼应，再通过螺栓安装在固定板内将两者连接，使输出管口处为可拆卸结构。

5、进一步地，四个所述螺孔的内壁上螺纹连接有螺栓，所述螺栓贯穿固定板延伸至密封板的内壁上。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，在密封板的凹槽处开设螺孔，这时密封板上的螺孔与固定板上的螺孔呼应，再通过螺栓安装在固定板内将两者连接，使输出管口处为可拆卸结构。

6、进一步地，所述固定板的内壁上焊接有输出管口，所述输出管口通过所述卡圈延伸至壳体的内部。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，将输出管口设置为可拆卸结构，当需要清理输出管口内外壁上的污渍时，将输出管口连接的固定板上的螺栓全部从螺孔取出。

7、进一步地，所述壳体的内壁上焊接有隔板，所述壳体靠近所述隔板的一端焊接有输入口，所述隔板的外壁上开设有圆槽。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，利用隔板将组件一和组件二的结构分离，同时使该设备内部空间更加复杂，可将音波更好的弹射转化达成消音效果。

8、进一步地，所述隔板靠近所述圆槽的内壁上焊接有管道，所述管道的外壁上开设有若干个圆孔。这样设置的目的是，在该设备使用过程中，气体和噪音的音波通过管道的圆孔传导至壳体和隔板之间的内壁上大致吸收。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、(1)本实用新型通过圆管和螺栓的设置，在该设备使用过程中，气体和噪音通过管道的圆孔传导至壳体的内壁上大致吸收后，气体和噪音随后通过圆槽传导至圆管处，圆管将噪音的音波弹射到壳体和连接板之间的内壁上加强吸收，提高了该设备的消音效率，将输出管口设置为可拆卸结构，当需要清理输出管口内外壁上的污渍时，将输出管口连接的固定板上的螺栓全部从螺孔取出，使固定板与密封板解除限制，取出固定板即可将连接的输出管口一并取出，提高了该设备的灵活性。

11、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.汽车排气消音器，包括组件一(1)和组件二(2)，其特征在于：所述组件二(2)安装在组件一(1)的内壁上，所述组件一(1)包括壳体(101)，所述壳体(101)的内壁滑动连接有连接板(201)，所述连接板(201)的内部贯穿有四个圆管(202)，四个所述圆管(202)的两端延伸至壳体(101)的内部，所述壳体(101)靠近四个所述圆管(202)的一端内壁上焊接有卡圈(203)，所述卡圈(203)的外壁上焊接有密封板(204)，所述密封板(204)的外壁上开设有凹槽(205)。

2.根据权利要求1所述的汽车排气消音器，其特征在于：所述凹槽(205)的内壁上开设有四个螺孔(206)，所述凹槽(205)的内壁上设置有固定板(208)，四个所述螺孔(206)贯穿所述固定板(208)延伸至密封板(204)的内部。

3.根据权利要求2所述的汽车排气消音器，其特征在于：四个所述螺孔(206)的内壁上螺纹连接有螺栓(209)，所述螺栓(209)贯穿固定板(208)延伸至密封板(204)的内壁上。

4.根据权利要求2所述的汽车排气消音器，其特征在于：所述固定板(208)的内壁上焊接有输出管口(207)，所述输出管口(207)通过所述卡圈(203)延伸至壳体(101)的内部。

5.根据权利要求1所述的汽车排气消音器，其特征在于：所述壳体(101)的内壁上焊接有隔板(106)，所述壳体(101)靠近所述隔板(106)的一端焊接有输入口(102)，所述隔板(106)的外壁上开设有圆槽(105)。

6.根据权利要求5所述的汽车排气消音器，其特征在于：所述隔板(106)靠近所述圆槽(105)的内壁上焊接有管道(103)，所述管道(103)的外壁上开设有若干个圆孔(104)。

技术总结本技术涉及消音器技术领域，且公开了汽车排气消音器，壳体的内壁滑动连接有连接板，连接板的内部贯穿有四个圆管，四个圆管的两端延伸至壳体的内部，壳体靠近四个圆管的一端内壁上焊接有卡圈，卡圈的外壁上焊接有密封板，密封板的外壁上开设有凹槽。本技术通过圆管和螺栓的设置，气体和噪音通过圆槽传导至圆管处，圆管将噪音的音波弹射到壳体和连接板之间的内壁上加强吸收，提高了该设备的消音效率，将输出管口设置为可拆卸结构，当需要清理输出管口内外壁上的污渍时，将输出管口连接的固定板上的螺栓全部从螺孔取出，使固定板与密封板解除限制，取出固定板即可将连接的输出管口一并取出，提高了该设备的灵活性。技术研发人员：蔡雄,邓志云受保护的技术使用者：南昌佛吉亚排气控制技术有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/6/30