汽车水泵总成的制作方法

本技术属于汽车配件，特别涉及一种汽车水泵总成。

背景技术：

1、汽车水泵总成用于汽车发动机的循环散热，例如中国专利文献资料公开了一种组合式汽车用水泵总成[申请号：202020385141.0；授权公告号：cn211901075u]，其包括第一外壳、第二外壳，第一外壳上设有移动机构，移动机构包括圆杆、滑动环、弹簧，滑动环的侧面设有连接杆，连接杆远离滑动环的端部设有第一圆柱，第一圆柱的一端内部设有滤网，第一圆柱上设有第二圆柱，所述第二圆柱的端部上设有纱网。

2、上述组合式汽车用水泵总成中漏水孔柱被纱网、滤网阻挡住，避免外界气体中含有的灰尘杂质进入水泵内部累积而增加故障发生的概率，但是其在使用过程中，安装法兰的拔脱力较小，容易出现脱落的情况，不便于其使用，不便于对装置内部添加润滑油，装置内部容易出现卡死的情况，不便于其正常工作。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种结构简单、稳定性高，方便润滑的汽车水泵总成。

2、本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车水泵总成，包括连接法兰，所述连接法兰的底部贯穿设置有轴连轴承，所述轴连轴承的表面套设有泵体，所述轴连轴承的表面套设有机械密封，所述泵体的内壁与机械密封接触，所述轴连轴承表面的底部固定套设有叶轮，所述泵体的右侧设置有供油机构，所述泵体的顶部通过螺栓连接有封闭盖，所述封闭盖内腔的顶部开设有安装槽，所述封闭盖的内腔设置有补油海绵。

3、本汽车水泵总成主要在泵体的右侧供油机构，通过加油管将润滑油添加入油箱内，电动伸缩杆做伸缩运动带动连接板、推拉杆和活塞做横向运动，活塞将油箱内的润滑油挤出，润滑油通过管道进入喷头内，喷头将润滑油洒在补油海绵内，补油海绵对润滑油进行吸收，补油海绵吸收的润滑油回逐渐浸出，便于对泵体与轴连轴承的连接处添加润滑油，便于轴连轴承正常转动。

4、在上述的汽车水泵总成中，所述供油机构包括喷头，所述喷头的顶部通过螺栓与安装槽连接，所述泵体的右侧通过螺栓连接有连接块，所述连接块的右侧通过螺栓连接有油箱，所述油箱的底部通过螺栓连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的右侧通过螺栓连接有连接板，所述连接板的左侧通过螺栓连接有推拉杆，所述推拉杆的左侧贯穿至油箱的内腔并通过螺栓连接有活塞，通过设置连接块，能够便于对油箱进行固定，能够便于油箱正常使用。

5、在上述的汽车水泵总成中，所述油箱顶部的左侧连通有加油管，所述加油管的顶部螺纹套设有管盖，通过设置加油管，能够便于对油箱内添加润滑油，通过设置管盖，能够便于对加油管进行封闭，能够有效防止润滑油通过加油管漏出。

6、在上述的汽车水泵总成中，所述轴连轴承的表面与封闭盖的连接处设置有轴承，所述泵体的顶部插设有闷盖，通过设置轴承，能够便于轴连轴承正常转动，能够有效防止轴连轴承在转动过程中被卡死，通过设置闷盖，能够便于对泵体进行封闭，便于泵体正常使用。

7、在上述的汽车水泵总成中，所述轴连轴承表面的顶部开设有防滑纹，所述轴连轴承的表面与补油海绵接触，通过设置防滑纹，能够便于将连接法兰安装至轴连轴承的表面，便于轴连轴承正常使用。

8、在上述的汽车水泵总成中，所述泵体的两侧均开设有通孔，所述连接法兰的顶部开设有安装孔，通过设置通孔，能够便于将泵体内气体排出，能够有效防止泵体内气体妨碍轴连轴承进行工作，通过设置安装孔，能够便于对连接法兰进行安装，便于泵体正常使用。

9、与现有技术相比，本汽车水泵总成机构结构设计合理、简单，连接法兰方便安装，不会从轴连轴承表面脱落，便于人们使用，而且方便对泵体和轴连轴承的连接处进行润滑，便于水泵正常工作。

技术特征：

1.一种汽车水泵总成，包括连接法兰（1），其特征在于：所述连接法兰（1）的底部贯穿设置有轴连轴承（4），所述轴连轴承（4）的表面套设有泵体（3），所述轴连轴承（4）的表面套设有机械密封（5），所述泵体（3）的内壁与机械密封（5）接触，所述轴连轴承（4）表面的底部固定套设有叶轮（6），所述泵体（3）的右侧设置有供油机构（18），所述泵体（3）的顶部通过螺栓连接有封闭盖（7），所述封闭盖（7）内腔的顶部开设有安装槽（8），所述封闭盖（7）的内腔设置有补油海绵（10）。

2.根据权利要求1所述的汽车水泵总成，其特征在于：所述供油机构（18）包括喷头（9），所述喷头（9）的顶部通过螺栓与安装槽（8）连接，所述泵体（3）的右侧通过螺栓连接有连接块（11），所述连接块（11）的右侧通过螺栓连接有油箱（12），所述油箱（12）的底部通过螺栓连接有电动伸缩杆（14），所述电动伸缩杆（14）的右侧通过螺栓连接有连接板（15），所述连接板（15）的左侧通过螺栓连接有推拉杆（16），所述推拉杆（16）的左侧贯穿至油箱（12）的内腔并通过螺栓连接有活塞（17）。

3.根据权利要求2所述的汽车水泵总成，其特征在于：所述油箱（12）顶部的左侧连通有加油管（13），所述加油管（13）的顶部螺纹套设有管盖。

4.根据权利要求1所述的汽车水泵总成，其特征在于：所述轴连轴承（4）的表面与封闭盖（7）的连接处设置有轴承，所述泵体（3）的顶部插设有闷盖（2）。

5.根据权利要求1所述的汽车水泵总成，其特征在于：所述轴连轴承（4）表面的顶部开设有防滑纹，所述轴连轴承（4）的表面与补油海绵（10）接触。

6.根据权利要求1所述的汽车水泵总成，其特征在于：所述泵体（3）的两侧均开设有通孔，所述连接法兰（1）的顶部开设有安装孔。

技术总结本技术提供了一种汽车水泵总成，属于汽车配件技术领域。它解决了现有汽车水泵总成法兰易脱等问题。本汽车水泵总成包括连接法兰，连接法兰的底部贯穿设置有轴连轴承，轴连轴承的表面套设有泵体，轴连轴承的表面套设有机械密封，泵体的内壁与机械密封接触，轴连轴承表面的底部固定套设有叶轮，泵体的右侧设置有供油机构，泵体的顶部通过螺栓连接有封闭盖，封闭盖内腔的顶部开设有安装槽，所述封闭盖的内腔设置有补油海绵。本技术具有结构简单、稳定性好和方便润滑等优点。技术研发人员：郭显强,欧阳敏,雷国志受保护的技术使用者：玉环鸿泽汽车泵业有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/6/26