轴套防磨损起动机单向器的制作方法

本技术属于单向器，尤其涉及轴套防磨损起动机单向器。

背景技术：

1、在汽车起动机中，为了降低单向器的驱动齿轮与起动机的轴体之间的磨损，采用作为耗材的轴套安装在驱动齿轮的轴腔内，起动机的轴体穿过轴套，当轴套磨损到一定程度后即拆卸单向器替换新的轴套，把大部分磨损转嫁到了轴套上，但是轴套的磨损速度过快，寿命较短，而且轴套本身对轴体同样存在磨损。

技术实现思路

1、发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供轴套防磨损起动机单向器，通过对应轴套内部的油孔设置相导通的润滑油储腔实现持续供油润滑，提高润滑效果的同时避免轴套本身磨损过快而缩短寿命。

2、技术方案：为实现上述目的，本实用新型的轴套防磨损起动机单向器，包括单向器本体，单向器的驱动部与起动机的轴体之间设置有同轴的防磨损轴套；

3、所述防磨损轴套的内圈面设置有油孔，结构内部设置有润滑油储腔，所述油孔导通对应的润滑油储腔；单向器沿轴体滑动时，通过轴体与油孔的接触带出润滑油储腔的润滑油。

4、进一步地，所述润滑油储腔为沿润滑油储腔的轴向延伸的柱形腔体结构。

5、进一步地，多个所述润滑油储腔沿润滑油储腔的周向呈圆周阵列分布，导通所述润滑油储腔的油孔沿润滑油储腔的轴向呈线性排列分布。

6、进一步地，所述防磨损轴套的外圈面分布有略凸出圈面的防滑纹路。

7、进一步地，所述防滑纹路与防磨损轴套为一体成型构造。

8、进一步地，所述防磨损轴套的两外圈端面分别设置有凸出圈面的密封圈，通过所述密封圈密封因存在防滑纹路导致防磨损轴套的外圈与驱动部的内腔壁之间形成的间隙。

9、进一步地，所述防磨损轴套的外圈端面对应密封圈的安装位置设置有嵌槽，所述密封圈对应嵌入嵌槽内。

10、进一步地，所述防磨损轴套为金属材质结构。

11、进一步地，所述驱动部为单向器的驱动齿轮。

12、有益效果：本实用新型通过对应轴套内部的油孔设置相导通的润滑油储腔，当单向器在轴体滑动的时候，通过与油孔的摩擦接触，则把润滑油带出来，进而涂抹到起动机的轴体上，使轴套的内圈以及起动机的轴体上均存在起到润滑降低磨损的润滑油，实现持续供油润滑，提高润滑效果的同时避免轴套本身磨损过快而缩短寿命。

技术特征：

1.轴套防磨损起动机单向器，包括单向器(1)本体，单向器(1)的驱动部(2)与起动机的轴体之间设置有同轴的防磨损轴套(3)；

2.根据权利要求1所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述润滑油储腔(30)为沿润滑油储腔(30)的轴向延伸的柱形腔体结构。

3.根据权利要求1所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：多个所述润滑油储腔(30)沿润滑油储腔(30)的周向呈圆周阵列分布，导通所述润滑油储腔(30)的油孔(31)沿润滑油储腔(30)的轴向呈线性排列分布。

4.根据权利要求1所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述防磨损轴套(3)的外圈面分布有略凸出圈面的防滑纹路(5)。

5.根据权利要求4所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述防滑纹路(5)与防磨损轴套(3)为一体成型构造。

6.根据权利要求4所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述防磨损轴套(3)的两外圈端面分别设置有凸出圈面的密封圈(4)，通过所述密封圈(4)密封因存在防滑纹路(5)导致防磨损轴套(3)的外圈与驱动部(2)的内腔壁之间形成的间隙。

7.根据权利要求6所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述防磨损轴套(3)的外圈端面对应密封圈(4)的安装位置设置有嵌槽(32)，所述密封圈(4)对应嵌入嵌槽(32)内。

8.根据权利要求1～7任一项所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述防磨损轴套(3)为金属材质结构。

9.根据权利要求1～7任一项所述的轴套防磨损起动机单向器，其特征在于：所述驱动部(2)为单向器的驱动齿轮。

技术总结本技术公开了轴套防磨损起动机单向器，包括单向器本体，单向器的驱动部与起动机的轴体之间设置有同轴的防磨损轴套；防磨损轴套的内圈面设置有油孔，结构内部设置有润滑油储腔，油孔导通对应的润滑油储腔；单向器沿轴体滑动时，通过轴体与油孔的接触带出润滑油储腔的润滑油。本技术通过对应轴套内部的油孔设置相导通的润滑油储腔实现持续供油润滑，提高润滑效果的同时避免轴套本身磨损过快而缩短寿命。技术研发人员：任磊,李金江受保护的技术使用者：无锡市顺丰起动齿轮有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/30