一种汽车尾喉消声器的制作方法

本技术涉及汽车消声，尤其涉及一种汽车尾喉消声器。

背景技术：

1、尾喉消声器是一种用于降低汽车发动机工作的时候产生的噪声的装置，其原理是汽车排气管是由两个长度不同的管道组成，两个管道先分开然后再交汇，但是两个管道长度差值等于汽车所发出的声波波长的一半，进而使得两列声波在叠加的时候发生干涉，进而相互抵消，这样起到消声的效果。

2、找到对比专利，现有技术诸如授权公告号为cn207673410u的实用新型，该专利公开了一种新型汽车排气消声器，设置不锈钢包体，所述不锈钢包体的外部包裹有消声管；所述不锈钢包体的前端连通不锈钢管，所述不锈钢管的内壁焊接有蜂窝格栅，所述不锈钢管的末端焊接有加粗尾喉；所述消声管的两侧销接有固定挂钩，所述消声管的下端焊接有法兰盘。该新型汽车排气消声器安装简单，双层消声管和加固钢板的设计使得消声器更加坚固，配合不锈，钢包体，耐腐蚀性进一步增强；消声棉和加粗尾喉的设计，使得消声效果更加优良，发明人在日常工作中发现一种汽车尾喉消声器仍至少存在以下问题：使用一种汽车尾喉消声器的时候，连接管内部的蜂窝格栅是固定在连接管内部的，但是当蜂窝格栅内部的三元催化剂不再具备催化效果的时候，会影响尾气的净化效果，所以就需要整体更换消音装置，这样会造成一定程度上的资源浪费。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾喉消声器。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车尾喉消声器，所述消声器主体的一侧设置有连接管，所述消声器主体远离连接管的一端开设有出气口，所述连接管的内部设置有蜂窝格栅，所述连接管远离消声器主体的一端设置有排气管，所述连接管的表面设置有固定装置，所述连接管远离消声器主体的一侧设置有连接装置，所述固定装置包括连接槽，所述连接槽的内部设置有半圆板，所述蜂窝格栅设置在半圆板靠近连接槽的一侧。

3、上述部件所达到的效果为：使用固定装置的时候，当蜂窝格栅内部的三元催化剂反应完了之后，把半圆板从连接槽的内部拿下来，进而更换蜂窝格栅内部的三元催化剂，然后再把半圆板设置到连接槽的内部，这样就可以继续使用消声器主体，这样延长了消声器主体的使用寿命，减少了一定程度的资源浪费。

4、优选的，所述半圆板的一侧固定连接有固定杆，所述连接槽的一侧开设有固定孔，所述固定孔的内壁与固定杆滑动连接。

5、上述部件所达到的效果为：把固定杆滑到固定孔的内部可以很好的把半圆板滑到连接槽的内部。

6、优选的，所述连接槽开设有固定孔的一侧固定连接有第一橡胶板，所述半圆板固定固定杆的同一侧固定连接有第二橡胶板，所述连接槽的侧面固定连接有第三橡胶板，所述半圆板的侧面固定连接有第四橡胶板。

7、上述部件所达到的效果为：当把半圆板滑槽连接槽内部的时候，第一橡胶板和第二橡胶板紧贴在一起，第三橡胶板和第四橡胶板紧贴在一起，进而能够起到很好的密封作用。

8、优选的，所述半圆板的表面固定连接有u型板，所述u型板的内壁固定连接有转动杆，所述转动杆的表面转动套设有半圆条，所述半圆条远离转动杆的一端固定连接有连接板，所述半圆板远离u型板的一侧固定连接有固定框，所述固定框的内壁与连接板滑动连接，所述固定框的侧面螺纹插设有螺栓，所述螺栓螺纹插设在连接板的侧面。

9、上述部件所达到的效果为：通过半圆条在转动杆的表面转动，进而使得把连接板滑到固定框的内部，然后通过螺栓螺纹插设在连接板的侧面，进而很好的把连接板固定在固定框的内部，进而很好的把半圆板固定在连接槽的内部。

10、优选的，所述连接装置包括连接条，所述连接条与连接管的顶部固定连接，所述排气管的表面固定连接有连接块，所述连接块的内壁与连接条滑动连接，所述连接管套设在排气管的表面，所述连接管的内壁固定连接有橡胶环。

11、上述部件所达到的效果为：使用连接装置的时候，把连接管套设在排气管的表面，然后把连接条从侧面滑槽连接块的内部，进而很好的把连接管设置在排气管的一端，橡胶环的作用是避免连接管和排气管的连接出漏气。

12、优选的，所述连接块的顶部滑动贯穿插设有限位条，所述连接块内壁的底部开设有凹槽，所述凹槽的内壁与限位条滑动连接，所述限位条的底部固定连接有正极磁块，所述凹槽的底部固定连接有负极磁块。

13、上述部件所达到的效果为：把限位条插到凹槽的内部，进而把正极磁块和负极磁块磁吸在一起，这样可以把限位条很好的限制在凹槽的内部，进而使得限位条把连接条卡在连接块的内部。

14、优选的，所述连接块的侧面内壁开设有卡位槽，所述卡位槽的内壁滑动连接有卡位块，所述卡位块和连接条的侧面固定连接。

15、上述部件所达到的效果为：把卡位块滑到卡位槽的内部可以避免限位条沿着排气管排气方向滑动。

16、优选的，所述限位条的顶部固定连接有支撑条，所述支撑条固定限位条的同一侧固定连接有弹簧，所述弹簧远离支撑条的一端和连接块的顶部固定连接。

17、上述部件所达到的效果为：通过弹簧的拉拽作用可以很好的控制限位条滑到凹槽的内部。

18、本实用新型中，通过设置固定装置，使用固定装置的时候，当蜂窝格栅内部的三元催化剂反应完了之后，把半圆板从连接槽的内部拿下来，进而更换蜂窝格栅内部的三元催化剂，然后再把半圆板设置到连接槽的内部，这样就可以继续使用消声器主体，这样延长了消声器主体的使用寿命，减少了一定程度的资源浪费。

技术特征：

1.一种汽车尾喉消声器，包括消声器主体（1），其特征在于：所述消声器主体（1）的一侧设置有连接管（2），所述消声器主体（1）远离连接管（2）的一端开设有出气口（3），所述连接管（2）的内部设置有蜂窝格栅（4），所述连接管（2）远离消声器主体（1）的一端设置有排气管（5），所述连接管（2）的表面设置有固定装置（6），所述连接管（2）远离消声器主体（1）的一侧设置有连接装置（7），所述固定装置（6）包括连接槽（601），所述连接槽（601）的内部设置有半圆板（602），所述蜂窝格栅（4）设置在半圆板（602）靠近连接槽（601）的一侧。

2.根据权利要求1所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述半圆板（602）的一侧固定连接有固定杆（605），所述连接槽（601）的一侧开设有固定孔（606），所述固定孔（606）的内壁与固定杆（605）滑动连接。

3.根据权利要求1所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述连接槽（601）开设有固定孔（606）的一侧固定连接有第一橡胶板（608），所述半圆板（602）固定固定杆（605）的同一侧固定连接有第二橡胶板（607），所述连接槽（601）的侧面固定连接有第三橡胶板（603），所述半圆板（602）的侧面固定连接有第四橡胶板（604）。

4.根据权利要求1所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述半圆板（602）的表面固定连接有u型板（609），所述u型板（609）的内壁固定连接有转动杆（610），所述转动杆（610）的表面转动套设有半圆条（611），所述半圆条（611）远离转动杆（610）的一端固定连接有连接板（612），所述半圆板（602）远离u型板（609）的一侧固定连接有固定框（613），所述固定框（613）的内壁与连接板（612）滑动连接，所述固定框（613）的侧面螺纹插设有螺栓（614），所述螺栓（614）螺纹插设在连接板（612）的侧面。

5.根据权利要求1所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述连接装置（7）包括连接条（701），所述连接条（701）与连接管（2）的顶部固定连接，所述排气管（5）的表面固定连接有连接块（702），所述连接块（702）的内壁与连接条（701）滑动连接，所述连接管（2）套设在排气管（5）的表面，所述连接管（2）的内壁固定连接有橡胶环（711）。

6.根据权利要求5所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述连接块（702）的顶部滑动贯穿插设有限位条（705），所述连接块（702）内壁的底部开设有凹槽（706），所述凹槽（706）的内壁与限位条（705）滑动连接，所述限位条（705）的底部固定连接有正极磁块（710），所述凹槽（706）的底部固定连接有负极磁块（709）。

7.根据权利要求5所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述连接块（702）的侧面内壁开设有卡位槽（704），所述卡位槽（704）的内壁滑动连接有卡位块（703），所述卡位块（703）和连接条（701）的侧面固定连接。

8.根据权利要求6所述的汽车尾喉消声器，其特征在于：所述限位条（705）的顶部固定连接有支撑条（707），所述支撑条（707）固定限位条（705）的同一侧固定连接有弹簧（708），所述弹簧（708）远离支撑条（707）的一端和连接块（702）的顶部固定连接。

技术总结本技术提供一种汽车尾喉消声器，涉及汽车消声技术领域，本技术包括消声器主体，所述消声器主体的一侧设置有连接管，所述消声器主体远离连接管的一端开设有出气口，所述连接管的内部设置有蜂窝格栅，所述连接管远离消声器主体的一端设置有排气管，所述连接管的表面设置有固定装置，所述连接管远离消声器主体的一侧设置有连接装置，使用固定装置的时候，当蜂窝格栅内部的三元催化剂反应完了之后，把半圆板从连接槽的内部拿下来，进而更换蜂窝格栅内部的三元催化剂，然后再把半圆板设置到连接槽的内部，这样就可以继续使用消声器主体，这样延长了消声器主体的使用寿命，减少了一定程度的资源浪费。技术研发人员：孙强,陈彩朝,苏京强受保护的技术使用者：济南鑫奥特汽车配件有限公司技术研发日：20231219技术公布日：2024/6/30