一种汽车进气系统用空气滤芯的制作方法

本技术涉及滤芯，尤其涉及一种汽车进气系统用空气滤芯。

背景技术：

1、空气滤芯安装在汽车进气歧管的前方，通过内部的滤芯阻挡空气中的灰尘或砂粒，以此实现净化空气的作用，从而保证清洁的空气进入气缸内，有利于汽车发动机正常运行以及提高车内空气质量；

2、但是目前大多数通过在滤芯外围的框架固定在空气滤芯内，当汽车发动机工作时，由于进气量过大，在空气气流的冲击下，导致滤芯容易塌陷损坏，从而造成灰尘等污染物进入发动机内，进而对发动机造成损坏。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种汽车进气系统用空气滤芯；

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、本实用新型提供的一种汽车进气系统用空气滤芯，包括：

4、芯壳，所述芯壳包括壳体和框架，所述框架安装在壳体上，所述壳体内安装有多个一号固定架和二号固定架，且所述二号固定架与一号固定架相配合，而所述壳体底部设置有多个安装槽，所述一号固定架和二号固定架之间设置有滤体，所述一号固定架顶部设置有多个一号连接板，且所述二号固定架设置有多个二号连接板，而所述一号连接板与二号连接板在竖直方向上交错设置。

5、本实用新型优选地技术方案在于，所述壳体底面转动连接有盖板，所述盖板转动部位设置有扭簧，且所述盖板内侧安装有磁片。

6、本实用新型优选地技术方案在于，所述二号固定架两侧设置有多个顶珠。

7、本实用新型优选地技术方案在于，所述框架顶面安装有分散板。

8、本实用新型优选地技术方案在于，所述分散板表面开设有多个凹槽，所述凹槽底面设置为弧形，且所述气孔开设在凹槽侧面。

9、本实用新型优选地技术方案在于，所述框架底面固连有多个吸盘、且所述框架内部开设有多个二号通道，而所述二号通道底部与相对应的吸盘相连通，且所述二号通道顶部设置有活塞。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

11、本实用新型提供的一种汽车进气系统用空气滤芯，通过设置一号固定板、二号固定板、一号连接板、二号连接板和安装槽，将滤体放置在一号固定架上的凹陷部位，然后将二号固定板和二号连接板卡合在对应的安装槽内，且二号固定板凸出部位对应的伸入一号固定架凹陷部位，以此使一号固定架和二号固定架对滤体水平方向上起到支撑效果，同时一号固定架和二号固定架设置为折叠形状，与滤体的形状相同，且一号连接板和二号连接板交错设置，对滤体竖直方向上起到支撑效果，相比较于现有技术，本实用新型实现减少进气量过大导致滤体出现坍陷损坏的情况，从而提高滤芯的整体结构强度以及有利于增加发动机的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车进气系统用空气滤芯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的汽车进气系统用空气滤芯，其特征在于：所述壳体(1)底面转动连接有盖板(2)，所述盖板(2)转动部位设置有扭簧，且所述盖板(2)内侧安装有磁片。

3.根据权利要求1所述的汽车进气系统用空气滤芯，其特征在于：所述二号固定架(13)两侧设置有多个顶珠(3)。

4.根据权利要求1所述的汽车进气系统用空气滤芯，其特征在于：所述框架(11)顶面安装有分散板(4)。

5.根据权利要求4所述的汽车进气系统用空气滤芯，其特征在于：所述分散板(4)表面开设有多个凹槽(41)，所述凹槽(41)底面设置为弧形，且所述气孔开设在凹槽(41)侧面。

6.根据权利要求5所述的汽车进气系统用空气滤芯，其特征在于：所述框架(11)底面固连有多个吸盘(5)、且所述框架(11)内部开设有多个二号通道(51)，而所述二号通道(51)底部与相对应的吸盘(5)相连通，且所述二号通道(51)顶部设置有活塞(52)。

技术总结本技术公开了一种汽车进气系统用空气滤芯，属于滤芯技术领域，本技术公开的一种汽车进气系统用空气滤芯，包括：一号固定板、二号固定板、一号连接板、二号连接板和安装槽，将滤体放置在一号固定架上的凹陷部位，然后将二号固定板和二号连接板卡合在对应的安装槽内，且二号固定板凸出部位对应的伸入一号固定架凹陷部位，以此实现对滤体水平方向上起到支撑效果，同时两种固定架设置为折叠形状，与滤体的形状相同，且一号连接板和二号连接板交错设置，实现对滤体竖直方向上起到支撑效果，相比较于现有技术，本技术实现减少进气量过大导致滤体出现坍陷损坏的情况，从而提高滤芯的整体结构强度以及有利于增加发动机的使用寿命。技术研发人员：李长明受保护的技术使用者：漳州康创净化材料有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/6/30