一种微粒捕集器四分区电加热再生装置

本发明涉及整车及发动机应用，特别是涉及一种微粒捕集器四分区电加热再生装置。

背景技术：

1、微粒捕集器在后处理装置中起到捕集颗粒物并通过再生去除颗粒物的作用。微粒捕集器的电加热再生装置因结构简单且易于实现再生而被广泛应用于整车装配，是当前被普遍采用的再生方式。但是，微粒捕集器的电加热再生过程中常常出现再生不完全的情况。研究表明，颗粒物大量聚集且再生不完全会增加发动机的背压，降低燃油经济性。微粒捕集器的电加热再生不完全将增加颗粒物会排放到空气环境中的风险。为保证微粒捕集器的电加热再生完全，有必要采取措施使其完全再生。

2、当前的微粒捕集器电加热再生技术只有一个再生区域(集中在过滤体中间位置)，需要在较高的工作电压下才能开始进行再生。为了获得再生的热量和提高再生温度条件，往往电热丝电路的电阻值很大，采用焦耳效应的热量进行再生，热量往往集中在电热丝布置的区域，因此电热丝集中的部位可发生完成再生，其他部位因为温度较低而不能发生完全再生，因此微粒捕集器内的颗粒物不会有效被去除掉。

3、因此，亟需一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，包括过滤体，所述过滤体安装在微粒捕集器外壳内，

3、所述过滤体两端分别设置有进气端和排气端；

4、分区加热组件，包括控制件和若干加热件，若干所述加热件均设置在所述过滤体内，且所述过滤体内通过若干所述加热件分隔成大小相同的若干加热区，所述控制件设置在所述外壳上，若干所述加热件分别与所述控制件连接组成电路，若干所述加热件分别在不同电压下对若干所述加热区进行加热，所述控制件和若干加热件分别与整车电源连接。

5、优选的，所述加热件为电加热丝，若干所述电加热丝分别与所述控制件并联连接组成电路。

6、优选的，若干所述电路的电压值沿顺时针方向从头到尾逐级递增。

7、优选的，若干所述电加热丝的长度均不相同，若干所述电加热丝的电阻相同。

8、优选的，所述电加热丝的材质为铁铬铝合金材料或镍铬合金材料中的一种。

9、优选的，所述过滤体的材质为碳化硅、陶瓷或菁青石中的一种。

10、与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：

11、本发明提供的一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，通过若干加热件在过滤体内分隔成若干加热区，若干加热区的区域均相等，对每个加热区内的颗粒进行加热再生，改善现有技术中仅在中部设置一个加热区的情况，有限保证加热再生效率和效果；若干加热件采用并联电路，工作时的电阻小于现有技术中的电热丝电阻，使其在低电压条件下便可以发生再生，实现再生完全并有效的降低颗粒物的排放，实现低压再生；无需改变现有的微粒捕集器电加热再生装置结构，结构简单、无需复杂改装，为各类整车去除尾气颗粒物提供高效的再生方法支持。

技术特征：

1.一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，包括过滤体(1)，所述过滤体(1)安装在微粒捕集器外壳内，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，其特征在于：所述加热件(5)为电加热丝，若干所述电加热丝分别与所述控制件(4)并联连接组成电路。

3.根据权利要求2所述的一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，其特征在于：若干所述电路的电压值沿顺时针方向从头到尾逐级递增。

4.根据权利要求2所述的一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，其特征在于：若干所述电加热丝的长度均不相同，若干所述电加热丝的电阻相同。

5.根据权利要求2所述的一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，其特征在于：所述电加热丝的材质为铁铬铝合金材料或镍铬合金材料中的一种。

6.根据权利要求1所述的一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，其特征在于：所述过滤体(1)的材质为碳化硅、陶瓷或菁青石中的一种。

技术总结本发明涉及整车及发动机应用技术领域，公开了一种微粒捕集器四分区电加热再生装置，包括过滤体，所述过滤体安装在微粒捕集器外壳内，所述过滤体两端分别设置有进气端和排气端；分区加热组件，包括控制件和若干加热件，若干所述加热件均设置在所述过滤体内，且所述过滤体内通过若干所述加热件分隔成大小相同的若干加热区，所述控制件设置在所述外壳上，若干所述加热件分别与所述控制件连接组成电路，若干所述加热件分别在不同电压下对若干所述加热区进行加热，所述控制件和若干加热件分别与整车电源连接。本发明结构简单，实现低压再生，保证再生完全并有效的降低颗粒物的排放。技术研发人员：赵晓欢受保护的技术使用者：暨南大学技术研发日：技术公布日：2024/6/30